För att hålla jämna steg med digitaliseringstrenden har fiskare i Quang Tri- provinsen på senare tid aktivt tillämpat digital omvandling och modern utrustning inom fisket. Därigenom förbättras fiskeeffektiviteten och säkerställs sjösäkerheten under verksamhet till sjöss.
Fiskebåtar tillhörande fiskare i staden Cua Viet, distriktet Gio Linh, använder modern utrustning för att utnyttja vattenlevande organismer - Foto: LA
För att garantera säkerheten vid sjöresor och minska restid till fiskeplatser investerade fiskaren Nguyen Van Ngoc i staden Cua Viet i distriktet Gio Linh, ägare till fiskebåt nummer QT 92756TS, år 2023 50 miljoner VND för att installera en automatisk styranordning för sin fiskebåt. Herr Ngoc sa att den automatiska styranordningen består av fyra huvudkomponenter: en elektronisk kompass integrerad med GPS med hög noggrannhet i många olika typer av väder med ett fel på +/- 0,050, vilket hjälper till att bestämma position och stabilisera färdriktningen; en 7-tums kontrollskärm med ett integrerat databehandlingssystem; en rodervinkelåterkopplingsenhet utformad för att passa styrsystem och vanliga marina kopplingsrattar.
Enligt Mr. Ngoc är fördelen med den automatiska styrenheten att den är enkel att använda, du väljer bara riktnings- eller destinationskoordinater på skärmen med möjlighet att spara upp till 20 punkter. Styrning med 4 flexibla körlägen inklusive: styrning med ratten; körning med fjärrstyrning; körning efter riktning; körning efter punkt. I detta läge hjälper fjärrstyrningsfunktionen båtföraren att flytta sig bort från sittbrunnen men ändå kunna kontrollera fiskebåten som vid körning med ratten.
För att garantera säkerheten vid automatisk körning har enheten dessutom varningsfunktioner för kaptenen, såsom: avvikelselarm, roderöverbelastning, rörelsesensor, marschfartsvarning och destinationslarm... I synnerhet har enheten även en sovlarmssensor; larm när det upptäcks att ingen är på vakt i kabinen för att garantera säkerheten för människor och fiskefartyg som är till sjöss.
Herr Ngoc sade att hans fiskebåt har en kapacitet på över 400 hk, arbetar inom havsbaserad trålning och ofta deltar i fiske i avlägsna havsområden. Den största svårigheten för honom och andra fiskebåtar är att behöva styra båten kontinuerligt i dussintals timmar, ibland somna och lätt tappa kontrollen, avvika från destinationskoordinaterna, vilket leder till osäkra fiskebåtar och slöseri med bränsle.
Men sedan autopiloten installerades behöver han bara välja riktning eller ställa in destinationskoordinaterna, så styr maskinen automatiskt fiskebåten till rätt plats med kortast möjliga sträcka. Därigenom säkerställs inte bara förarens hälsa utan även restiden till fiskeplatserna minskas, bränsle sparas och vinsten maximeras för varje resa.
”I genomsnitt sparar jag cirka 4–5 miljoner VND på bränsle per resa jämfört med tidigare. Framför allt behöver jag inte längre ständigt titta på kompassen för att justera styrriktningen. Dessutom kan jag utnyttja min fritid till sjöss för att vila eller göra annat arbete utan att behöva oroa mig för att fiskebåten ska vara ur kurs som tidigare”, sa Ngoc.
Fiskaren Bui Dinh Chien i staden Cua Viet, ägare till tre fiskebåtar över 15 meter långa, sa att han tidigare ofta tappade signalen varje gång han gav sig ut till havs och kunde inte kontakta hans familj och fiskeridepartementets landstation. Men sedan reseövervakningsenheten installerades har signalen uppdaterats till fastlandet dygnet runt.
Hela operationsprocessen till sjöss uppdateras i systemet och fartygsägaren kan enkelt kontrollera den i applikationen på telefonen, vilket ger en effektiv exploateringsväg. Dessutom, vid dåligt väder eller en fiskebåt i sjönöd, skickar positioneringsenheten snabbt en stödsignal, och räddningsstyrkan hittar enkelt fiskebåtens exakta position.
”Sedan jag installerade reseövervakningsenheten behöver jag inte längre följa fiskebåtarna ute till havs. Med bara en smartphone med internetanslutning kan jag fortfarande veta den exakta platsen för mina fiskebåtar till sjöss hemma. När fiskebåten kommer in i ett obehörigt område skickar enheten ut en varningssignal så att vi kan kontrollera fiskeområdet”, tillade Chien.
Enligt chefen för fiskeriavdelningen, Phan Huu Thang, har fiskare i provinsen under senare år djärvt använt modern utrustning för vattenbruk, såsom satellitpositioneringsanordningar på fiskebåtar; ultraljudsfiskdetektorer som har uppgraderats och förbättrats genom generationer, såsom: vertikal detektering, horisontell detektering och fångstdetektering; radaranordningar för näthantering och kollisionsundvikning till sjöss; automatiska identifieringsanordningar AIS för att garantera säkerheten för människor och fiskebåtar vid drift till sjöss; HF-kortvågskommunikationsanordningar, kommunikationsanordningar för medel- och långdistans och hittills har kommunikationsanordningar med integrerad satellitpositionering använts...
När det gäller förvaltning av fiskefartyg har hittills 188/190 fiskefartyg med en längd på 15 m eller mer installerat utrustning för övervakning av resor, vilket når 98,94 %. Data för 440 fiskefartyg har uppdaterats i det nationella fiskeridatabassystemet (VNFishbase) och når 100 %. Detta är en ganska omfattande databas som hanterar information om registrering av fiskefartyg, inspektion, fiskekvoter, fiskelicenser; data om fiskehamnar, stormskydd; data om loggböcker, fiskerapporter; bekräftelse av utnyttjade akvatiska råvaror; certifiering av ursprunget för utnyttjade akvatiska produkter...
Varje gång ett fartyg lägger till slutför fiskare procedurer för att certifiera ursprunget för sina utnyttjade vattenlevande produkter. De behöver bara ange fiskefartygets nummer i VNFishbase-systemet för att få veta fiskefartygets resa till sjöss, som grund för att bekräfta ursprunget för de vattenlevande produkterna. Genom VNFishbase-systemet är målet att övervaka och hantera 100 % av den digitala informationen om fiskefartygens aktiviteter från det att de lämnar hamnen för att fiska, lägger till i hamnen för att lossa produkter, till registrering samt datasystemet för fiskares utnyttjande och handel.
Enligt Thang arbetar fiskeridepartementet för närvarande med relevanta enheter för att driftsätta det elektroniska spårbarhetsprogramvarusystemet för utnyttjade vattenlevande produkter (CDT VN) som körs på iOS- och Android-operativsystem för att kontrollera fiskefartyg som anlöper och lämnar hamnar, samla in och skicka in fiskeloggar, övervaka volymen vattenlevande produkter som lossas genom hamnar, utfärda kvitton, råvarucertifikat och ursprungsintyg för utnyttjade vattenlevande produkter i enlighet med föreskrifter.
Detta är en elektronisk programvara för spårbarhet av fisk och skaldjur som utvecklats och distribuerats nationellt av fiskeridepartementet, ministeriet för jordbruk och landsbygdsutveckling, och implementerar spårbarhet för inhemskt odlade fisk- och skaldjursprodukter.
Applikationen kommer att säkerställa att alla deltagande parter, inklusive fiskare, fisk- och skaldjursbearbetningsfabriker, organisationer för förvaltning av fiskehamnar, gränsbevakning och fiskerimyndigheter, fungerar i enlighet med lagstadgade förfaranden, vilket bidrar till att göra spårbarhetsstegen transparenta och går mot en helt automatiserad process för att ersätta den nuvarande pappersbaserade spårningen.
Detta är också en av de viktiga lösningarna för att ta bort Europeiska unionens (EG) "gula kort"-varning för vietnamesiska fisk- och skaldjursprodukter.
Le An
[annons_2]
Källa: https://baoquangtri.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-thuy-san-nho-ung-dung-cong-nghe-moi-187773.htm
Kommentar (0)