Ryssland spelar sitt "trumfkort" och håller Ukraina tillbaka i motattacken.

[annons_1]

Nga tung át chủ bài, kìm chân Ukraine trong trận chiến phản công - 1 — Ukrainska soldater öppnar eld i Bakhmut (Foto: Reuters).

Ukraina inledde en motoffensiv i juni med målet att bryta frontlinjen i sydöst. Offensiven "saknade tyvärr ett nyckelelement, nämligen flygmakt", berättade den pensionerade generalen James Jones för RFE/RL i en intervju.

”Det betyder att Ryssland har gott om tid att lägga minor i områden där de tror att ukrainska marktrupper kommer att attackera. Det saktar ner saker och ting”, tillade general Jones, en tidigare överbefälhavare för NATO-styrkorna i Europa som tjänstgjorde som nationell säkerhetsrådgivare till den tidigare amerikanske presidenten Barack Obama.

Enligt Washington Post leds Ukrainas motoffensiv av NATO-tränade enheter. Ukraina har också gjort ett litet men betydande genombrott de senaste veckorna när Kievs styrkor korsade floden Dnepr och avancerade in i ryskkontrollerat territorium.

Volodymyr Fito, talesperson för Ukrainas markstyrkor, sade att Ukraina kommer att försöka skära av ryska leveranskedjor när det kalla vädret kommer och driva ut dem ur Ukraina.

Samtidigt varnade Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj sitt folk att förbereda sig för en ny våg av ryska flyganfall mot Kievs infrastruktur när vintern närmar sig. Han förutspådde också en hård rysk offensiv på östfronten, där staden Avdijivka ligger.

Ukrainas generalstabschef Valery Zaluzhny sade förra månaden att kriget mellan Ryssland och Ukraina var i ett dödläge och att det inte skulle bli något genombrott inom den närmaste framtiden. Han varnade också för att Ryssland skulle ha fördelen i ett utdraget utmattningskrig.

Sedan Ukraina inledde sin motoffensiv har Kiev sett att Rysslands taktiska flygmakt, som är överlägsen både i kvantitet och kvalitet, utgör en allt större utmaning för landet. Flygvapnet har spelat en nyckelroll i Rysslands militära operationer i Ukraina under mer än ett års konflikt.

Ryska stridsflygplan har ökat sitt stöd till markstyrkor då de accepterar mer riskfyllda attacker, som eventuellt kan medföra stora förluster, för att stoppa de ukrainska motoffensivstyrkornas framryckning.

Generallöjtnant Mykola Oeshchuk, befälhavare för det ukrainska flygvapnet, medgav att om Ukraina hade uppnått luftöverlägsenhet skulle takten i motattacken ha varit mycket snabbare.

Han förklarade att en av de viktigaste reglerna för att få övertaget i strider är att stoppa fiendens framryckning och tvinga motsidan att gå i defensiv, följt av att vinna överlägsenhet och kontroll över luftrummet.

Enligt honom är ukrainska flygplan betydligt sämre i tekniska egenskaper än ryska, vilket gör det svårt för Kiev att skjuta ner Moskvas jaktplan i luftstrid.

General Oeshchuk sade att trots att de opererade under svåra förhållanden lyckades det ukrainska flygvapnet slutföra uppdraget. Han medgav att Kiev hade förlorat ett antal flygplan och piloter, men också orsakat Ryssland skador.

Enligt den ukrainske generalen har Ryssland dock fortfarande tillräckligt med flygplansskvadroner för att genomföra luftstridsoperationer. Å andra sidan har Moskva fortfarande kapacitet att producera nya flygplan och missiler.

Den grundläggande skillnaden mellan Rysslands flygmakt och NATOs är att den västerländska militäralliansen huvudsakligen använder precisionsvapen med lång räckvidd, medan Moskva traditionellt har förlitat sig på missiler eller ostyrda bomber. Rysslands taktiska flygvapen har dock gradvis utrustat sig med nya långräckviddsvapen med styrd räckvidd under det senaste året.

Militäranalytiker säger att Moskva förlitade sig på sin luftmakt för att stoppa Kievs motattack. Dessutom har pansarvärnsmissiler och glidbomber från flygplan, i kombination med Rysslands täta minfält och befästa befästningar, orsakat Ukraina stora förluster.

[annons_2]
Källa