Redaktörens anmärkning: För att fira 80-årsdagen av augustirevolutionen och nationaldagen den 2 september kommer människor över hela landet att kunna se vingarna flyga i en majestätisk parad.

Under de senaste 80 åren har piloterna i Luftförsvaret - Flygvapnet utfört speciella uppdrag för landet, från det tragiska avskedet av farbror Ho 1969, den triumferande marschen för att fira segern den 15 maj 1975 till himlen fylld med flaggor och blommor den 2 september 1975 och flygningen för att fira 40-årsdagen av nationaldagen 1985...

VietNamNet publicerade en artikelserie med titeln ”Flygningar som följer med nationens historia” med många berättelser och detaljer som för första gången avslöjades av heroiska stridspiloter som deltog i viktiga händelser i nationen.

Det fanns en oförglömlig kontrast på Saigons himmel 1975. Det var hårda dagar av bomber och kulor, himlen var fylld av rök och eld, och bara en kort tid senare var samma himmel fylld av flaggor och blommor, som genljöd av dånet från flygplan som utropade seger.

Bilden av MiG-21-skvadronen som svävade över Självständighetspalatset under paraden den 15 maj 1975 var inte bara ett eko av kriget som just hade tagit slut utan också en bekräftelse på en ny era: fred , enighet och uppbyggnad.

dieu_binh_sai_gon.webp
Bilder från segerparaden i Saigon den 15 maj 1975. Foto: VOV

Generallöjtnant Han Vinh Tuong - tidigare biträdande politisk befälhavare, sekreterare i partikommittén för luftförsvaret - Flygvapnet berättade att vid den tidpunkten hade södern inga flygplan, så hela skvadronen mobiliserades från norr, huvudsakligen från två regementen stationerade vid Da Phuc flygplats (nu Noi Bai, Hanoi) och Kep flygplats (nu Bac Ninh).

”Det här var första gången vi flög landet runt, från Hanoi via Da Nang, till Bien Hoa och Saigon. Det var en ära! Jag var oerhört stolt över att vara en del av segerparaden och bevittna landets återförening”, mindes generallöjtnant Han Vinh Tuong.

w central bild 2 3900.jpeg
Generallöjtnant Han Vinh Tuong var stolt över att få flyga på dagen för den stora segern. Foto: Manh Hung

I sin flygdagbok antecknade överste Nguyen Van Nghia – tidigare politisk kommissarie för flygdivision 370 – detaljer om natten den 12 maj 1975, då regementena som var stationerade vid flygplatserna Da Phuc och Kep fick i uppdrag att förflytta sig till Bien Hoa.

”Från Kep flygplats hade vårt plan tre ofyllda reservbränsletankar. Klockan nio på morgonen lyfte och landade vi i Da Phuc för att fylla på bränsle (alla tre reservbränsletankar), sedan lyfte vi till Da Nang”, erinrade sig den tidigare politiska kommissarien.

12 flygplan från norr landade på Da Nang flygplats för att tanka. Nästa dag fortsatte skvadronen sin resa till Bien Hoa flygplats och förberedde sig för paraden i Saigon.

"Vi såg flygbanan helt med blotta ögat och följde landmärkena längs kusten eftersom det vid den tidpunkten inte fanns någon radarstyrning" - delade generallöjtnant Han Vinh Tuong.

Klockan 10:30 den 14 maj 1975 landade alla 12 flygplan säkert. Den historiska överföringen var en succé och gav glädje och lycka till de närvarande den dagen i Bien Hoa.

Visar kraften hos en heroisk nation, en heroisk armé

Segerfirandet ägde rum den 15 maj 1975 med en stor parad som demonstrerade Vietnams militära styrka.

Närvarande vid paraden fanns stridsvagnar, missiler, flygplan och många andra typer av vapen, för att uttrycka nationell stolthet, väcka nationsbyggande anda och bekräfta för världen Vietnams mäktiga styrka efter Ho Chi Minh-kampanjens seger.

Kopia av fotonot note.jpg
Generallöjtnant Han Vinh Tuong och hans lagkamrater utför ett flyguppdrag under segerparaden i Saigon den 15 maj 1975. Foto: NVCC

Ceremonin började klockan 06:30. Generallöjtnant Tran Van Tra, ordförande för Saigon-Gia Dinhs militära förvaltningskommitté, läste öppningstalet. Därefter turades ordföranden för Sydvietnams nationella befrielsefront, Nguyen Huu Tho, och president Ton Duc Thang om att läsa tal mitt under jubel från tiotusentals deltagare.

Efter segermötet hölls en historisk parad som visade upp styrkan hos en heroisk nation och en heroisk armé. I det starkt gula solljuset marscherade paradgrupperna förbi scenen och ropade slagord som firade segern.

W-pilot flyger in i Saigon.jpg
Förre presidenten Nguyen Minh Triet träffade piloterna som deltog i paraden den 15 maj 1975 och generallöjtnantpiloten Pham Tuan i privata hem med anledning av 50-årsdagen av den nationella återföreningen (30 april 2025). Foto: NVCC

Generallöjtnant Han Vinh Tuong berättade att den 15 maj 1975 flög en skvadron på 12 flygplan, uppdelad i 3 formationer (varje formation bestående av 4 flygplan), över centrala Saigon med absolut koordination och precision. De utvalda piloterna var alla erfarna och hade deltagit i strid med hundratals flygtimmar, vilket säkerställde noggrannhet och säkerhet i detta specialuppdrag.

En stridspilots skickliga färdigheter

”Att flyga i en formation med 12 flygplan är en sällsynt uppgift som bara utförs vid speciella tillfällen. Varje plan är cirka 30 meter från varandra, och formationerna är cirka 100 meter från varandra. Det här är en flygning som kräver koncentration och skicklighet”, erinrade sig Tuong.

I atmosfären av den stora vårsegern flög MiG-21-stridsflygplanen från Vietnams folkflygvapen majestätiskt och majestätiskt över Saigons himmel.

Skvadronerna flög ganska lågt. Motorernas dån ovanför Självständighetspalatset lämnade ett djupt intryck och förband segerglädjen mellan folket i norr och söder.

Den 16 maj fortsatte en skvadron med fyra MIG-21:or att flyga i en maktdemonstration över Saigon. Flygvapnet slutförde framgångsrikt sitt uppdrag vid detta viktiga tillfälle.

Veteraner inom stridspiloter, Vietnams flygvapens stolthet. Foto: Manh Hung

För att utföra detta uppdrag hade skvadronen tid att öva i norr. Formationsflygningarna övades många gånger, vilket säkerställde samordning mellan piloterna.

”Normalt sett flyger vi bara i formationer om 2 eller 4 flygplan. För paraden kräver en formation på 12 flygplan nära samordning, särskilt när man flyger över centrala Saigon, där utrymmet är begränsat och trycket är högt”, förklarade generallöjtnant Tuong.

Efter paraden fick piloterna möjlighet att utforska Saigon.

”Vi gick en promenad och köpte lite souvenirer. Saigon var verkligen annorlunda på den tiden, en stad full av vitalitet. Som unga soldater välkomnades vi varmt av folket i södern”, mindes generallöjtnant Tuong.

Han sa att stämningen i staden den dagen var oerhört spännande. Folk strömmade ut på gatorna och välkomnade entusiastiskt den segrande armén. ”Gatorna var livliga, helt annorlunda än under krigsdagarna. För första gången bevittnade vi Saigons spänning och kände tydligt den överväldigande glädjen över ett nyligen enat land, över fred.”

Efter att framgångsrikt ha genomfört den historiska överföringen återvände piloterna Han Vinh Tuong, Tran Thong Hao, Vu Quoc Bao, Tran Tuan Viet, Nguyen Hung Thong och Nguyen Manh Hai till Norra flygvapnets enheter enligt flygvapnets beslut. Det återstående antalet blev den initiala kärnan för överordnarna att besluta om att etablera det 935:e flygvapenregementet med ett antal andra piloter.

Generallöjtnant, hjälte i Folkets väpnade styrkor, Han Vinh Tuong, född 1945, från Phu Tho.

Han sköt ner tre amerikanska flygplan. År 1972 flög han en MiG-17 och sköt ner två amerikanska F-4-stridsflygplan i Bac Giang. År 1973 flög han en MG-21 och sköt ner ett amerikanskt flygplan i Hoa Binhs luft.

Att MiG-17-piloten sköt ner USA:s huvudsakliga jaktplan F-4 anses vara ett mirakel, vilket visar pilotens talang och smarta taktik och övervinner den teknologiska klyftan.

Minnesstunden för den speciella flygningen för att skicka iväg farbror Ho Den höstmorgonen i Hanoi ekade Ba Dinh-torget av det högtidliga trumpetljudet. Himlen blev plötsligt turbulent när en formation på 24 MiG-plan från Vietnams flygvapen flög över, som för att säga adjö till farbror Ho.

Källa: https://vietnamnet.vn/trung-tuong-phi-cong-3-thung-dau-va-chuyen-bay-lich-su-doc-chieu-dai-dat-nuoc-2437142.html