Järnvägsbranschen: Förändring för att "locka" kunder

Det är denna inställning att noga följa marknadens behov som har bidragit till att förändra järnvägsindustrin, som länge har "klassificerats" som stillastående och efterblivet.

Konstföreställning på tåget "Central Heritage" som förbinder Hue - Da Nang . *Foto: Luu* Huong

Från turisttåg till högkvalitativa tåg

På kvällen den 1 juli 2025 gick Ms. Nguyen Thanh Binh (Vinh Hung-distriktet, Hanoi) till Vietnam Railways Corporations (VNR) webbplats för biljettförsäljning för att köpa biljetter till turisttåget Hoa Phuong Do, sträckan Hanoi - Hai Phong, för hela familjen på fyra personer under helgen (5 juli 2025). Alla VIP-vagnar med 34 säten designade i indokinastil på tågen HP1, LP3, LP5 (pris 350 000 VND/biljett) var dock slutsålda. Endast mjuka, luftkonditionerade säten som kan roteras 180 grader med priset 180 000 VND/biljett återstod.

”Många passagerare delade imponerande bilder av VIP-tåget med en interiör och design som skiljer sig helt från andra tåg. Tåget har gratis wifi, en bar som serverar gratis drinkar efter eget val och ett sittsystem som kan roteras 180 grader så att passagerarna bekvämt kan njuta av landskapet eller umgås, så vi var definitivt tvungna att ”leta” efter biljetter för att uppleva det”, sa Nguyen Thanh Binh.

Tran Van Hanh, chef för Hai Phongs järnvägstransportavdelning, sa att turisttåget Hoa Phuong Do, som samordnas av VNR och Hai Phong City People's Committee, officiellt lanserades den 10 maj 2025. Dessa specialiserade turisttåg lockar kunder eftersom de skapar sin egen identitet, plus att ett stort antal passagerare från Hanoi, särskilt unga människor, tycker om att åka till Hai Phong för att uppleva "matturen". På bara 21 dagar (från öppningsdatumet till den 31 maj 2025) har tåget gjort 176 resor, transporterat nästan 90 000 passagerare och genererat nästan 9 miljarder VND i intäkter. Passagerarproduktionen för Hoa Phuong Do-tåget i synnerhet och passagerartågen på rutten Hanoi - Hai Phong i allmänhet växer fortfarande väl.

Inte bara Hoa Phuong Do, utan även järnvägsindustrin har på senare tid kontinuerligt tagit i bruk turist- och kulturtåg med anknytning till unika destinationer, vilket skapar positiva effekter för både inhemska och internationella turister. Ett typiskt exempel är tåglinjen "Central Heritage" som förbinder Hue - Da Nang. På tåget kan turister njuta av folkmusik, specialiteter från Centrala Vietnam och beundra rutten genom Hai Van-passet, känt som "det mest majestätiska passet".

Från och med april 2024 har den korta tåglinjen från Da Lat till Trai Mat, kallad "Da Lat Night Journey", cirka 7 km lång, som är en kugghjulssträcka från den franska kolonialtiden, också investerats i, renoverats och tagits i drift med nostalgiska vagnar, passagerare kan njuta av folkmusik, dricka kronärtskockete... Tack vare det har intäkterna från denna linje nästan fördubblats jämfört med tidigare...

Specialiserade turisttåg, högkvalitativa tåg tillsammans med regelbundna passagerartågslinjer som ofta är fullbokade, särskilt på helger, helgdagar och Tet, har bidragit till den starka tillväxten av järnvägsindustrins passagerarproduktion. År 2024 kommer passagerarproduktionen att nå mer än 7 miljoner, en ökning med 14 % jämfört med 2023. Under de första sex månaderna 2025 kommer passagerarproduktionen att nå mer än 3,7 miljoner...

Tågen på rutten Hanoi - Hai Phong är alltid överfulla på helgerna. *Foto: Ta Hai*

Att förändra affärstänkandet för att anpassa det till marknaden

I årtionden, när flyg- och vägtransporter har utvecklats starkt, har järnvägar positionerats som det viktigaste transportmedlet för låginkomsttagare, elever och studenter. Gamla, föråldrade tågvagnar, med ohygieniska förhållanden som till och med dumpar avfall direkt på spåren, har blivit en mardröm för många passagerare.

Genom att tydligt se begränsningarna, inte klaga på svårigheter, inte skylla på mekanismen, har tjänstemän och anställda inom järnvägsbranschen förändrat sitt affärsmässiga tankesätt, noga följt marknadens behov och utnyttjat branschens befintliga fördelar för att locka passagerare.

Med målet att kontinuerligt förbättra servicekvaliteten har järnvägsbranschen på senare tid tillämpat en rad lösningar, såsom: Diversifiering av biljettförsäljningsmetoder, tillämpning av biljettrabattpolicyer under lågtrafik; investeringar i uppgradering och renovering av tågvagnar för att lansera högkvalitativa tåg; genomförande av renoveringar och uppgraderingar av stationer...

VNR samarbetar också med orter med turismpotential för att utforma specialtåg, vilket ger unika kulturella och turismupplevelser och bidrar till att berika lokala turismprodukter. Vissa tåg stannar också vid turistattraktioner för att turister ska kunna checka in, ta souvenirfoton etc. Orterna tar aktivt ansvar för kommunikationen, standardiserar boende och matservice till rimliga priser och säkerställer säkerhet för passagerare etc.

Styrelseordföranden för Railway Transport Joint Stock Company, Do Van Hoan, sa att den senaste järnvägstrafikpolicyn är mycket flexibel, med många typer av biljettpriser beroende på sittplats, dagsbiljett, månadsbiljett, gruppbiljett etc. Kvaliteten på service och utrustning på tåget och stationen har förbättrats avsevärt jämfört med tidigare, så det lockar alltmer passagerare.

”VNR strävar efter att utveckla transportprodukter som inte bara är destinationer, utan även tågupplevelser och reseupplevelser för att främja bilden av landet. Tåget kan bli en mobil incheckningsplats, stationen är en destination för kultur och kulturarv... Järnvägen vill bli en förbindande tjänst som deltar i leveranskedjan för turismprodukter och bidrar till den ekonomiska, kulturella och sociala utvecklingen i regioner och orter”, säger VNR:s generaldirektör Hoang Gia Khanh.

Nyligen rankade Lonely Planet Vietnams återföreningsjärnväg högst upp på listan över de 24 bästa tågresorna i världen år 2025. Detta är motivationen för järnvägsbranschen att fortsätta sträva efter att förbättra servicekvaliteten och locka passagerare.

Källa: https://hanoimoi.vn/nganh-duong-sat-thay-doi-de-hut-khach-707863.html