(NLDO) – Trafiktryck är inte den främsta orsaken till konflikter och varje persons medvetenhet är den viktigaste faktorn för att lösa problemet.
Den 24 december organiserade Tien Phong Newspaper en diskussion i samarbete med Ho Chi Minh City University of Transport om "Trafikbeteendekultur".
Diskussionen organiserades på grund av många fall av slagsmål och misshandel efter trafikolyckor som lett till dödsoffer, vilket orsakade stor upprördhet.
I diskussionen deltog Do Ngoc Hai - chef för avdelningen för väginfrastrukturförvaltning, Ho Chi Minh-stadens transportdepartement; överstelöjtnant Le Van Hai - biträdande chef för trafikpolisavdelningen, Ho Chi Minh-stadens polis (PC08); docent Dr. Nguyen Anh Tuan - vicerektor för Ho Chi Minh-stadens transportuniversitet; överstelöjtnant Dr. Le Hoang Viet Lam - föreläsare vid Folkets säkerhetsuniversitet; advokat Truong Van Tuan - Trang Sai Gon Law Office, Ho Chi Minh-stadens advokatsamfund.
Plats för seminariet "Trafikbeteendekultur"
Liten konflikt, stora konsekvenser
I sitt öppningstal sa journalisten Ly Thanh Tam – chef för Tien Phong Newspapers representationskontor i Ho Chi Minh-staden och chef för seminariets organisationskommitté – att antalet personer och fordon som deltar i trafiken ökar snabbt, särskilt i stora städer som Ho Chi Minh-staden och Hanoi . Vägarean och trafikanläggningarna kan dock inte hålla jämna steg, vilket leder till täta trafikstockningar.
Kollisioner mellan människor och fordon är också svåra att undvika, och ökar till och med. Ännu mer oroande är att aggressivt beteende i trafiken är allvarligt och orsakar frustration. Bara små konflikter kan lätt leda till konflikter mellan parterna, vilket leder till gräl eller slagsmål på plats, vilket orsakar både trafikstockningar och fula stadsområden.
Att identifiera orsakerna till konflikter, hitta lösningar för att begränsa dem och bygga en trafikkultur har blivit mycket angeläget i samband med den nuvarande trafikexplosionen. Det är också anledningen till att tidningen Tien Phong samarbetade med andra enheter för att organisera en diskussion med ämnet: Beteendekultur vid deltagande i trafiken.
Vid seminariet deltog studenter från Ho Chi Minh City University of Transport och experter i en livlig diskussion.
Medvetandet är kärnelementet
Utbyte på seminariet, Docent Dr. Nguyen Anh Tuan - vicerektor vid Ho Chi Minh Citys transportuniversitet , sa att det i verkligheten finns många människor som bär vapen, redo att attackera andra.
Herr Tuan berättade att varje gång han får ett samtal från studentavdelningen, särskilt sent på kvällen, är han orolig för olyckor eller risker som påverkar studenternas hälsa och säkerhet, särskilt när de är i trafiken.
För närvarande har Ho Chi Minh City University of Transport inte registrerat några fall av studentvåld eller slagsmål i trafiken. Studenter som bär skoluniform är dock ofta i en nackdel vid en kollision. Han är orolig för dem, särskilt nya studenter, men genom att dela erfarenheter har studenterna behållit en artig attityd när de deltar i trafiken. Medvetenhet och lugn kan bidra till att undvika oönskade situationer.
Docent, Dr. Nguyen Anh Tuan - vicerektor för Ho Chi Minh City University of Transport, vid diskussionen
Herr Tuan betonade att de första offren för bråk efter trafikolyckor är de som är direkt inblandade i händelsen. Om det uppstår skador på hälsa eller liv kan ingenting kompensera.
De flesta eleverna uppfostras av sina föräldrar, med precis tillräckligt med pengar för att täcka deras månatliga utgifter. Om en kollision inträffar kommer de att straffas med särskilda påföljder, vilket kommer att påverka deras personliga och familjeekonomi .
Trafikolyckor, om de inte snabbt åtgärdas, kommer att orsaka trafikstockningar som påverkar alla, tvingar myndigheterna att ingripa och påverkar hela samhället. Medvetenheten och kulturen hos varje person, varje elev, kommer att bidra till att undvika konsekvenser.
Överstelöjtnant Dr. Le Hoang Viet Lam – föreläsare vid Folkets säkerhetsuniversitet – kommenterade att trafiktrycket endast är en objektiv faktor, inte den främsta orsaken till konflikter efter kollisioner. Medvetenheten hos varje trafikdeltagare är den viktigaste faktorn för att lösa problemet.
Många fall uppstår ur personlig psykologi, som att ta ut personliga frustrationer på andra när man deltar i trafiken, bristande kommunikationsförmåga eller att vilja uttrycka sig... vilket leder till ociviliserat beteende.
Överstelöjtnant Dr. Le Hoang Viet Lam - föreläsare vid Folkets säkerhetsuniversitet, delade med sig av seminariet
Därför behöver trafikanter kontrollera sina känslor, minska sitt ego och sätta sig in i andras situationer i kollisionssituationer. Om du bevittnar en kollision, agera civiliserat och skickligt för att försonas, eller kontakta myndigheterna vid behov. Efter en kollision, säkerställ säkerheten, undvik att stå nära eller gräla för att minska risken för konflikt, undvik att slösa tid och orsaka negativa konsekvenser för egendom och liv.
En kultur av ursäkt är den bästa försoningsåtgärden
Överstelöjtnant Le Van Hai - biträdande chef för trafikpolisavdelningen, Ho Chi Minh-stadspolisen (PC08) Med tanke på att Ho Chi Minh-staden har en mycket hög trafikvolym måste trafikmedvetenheten framför allt ökas.
Vid kollisioner med allvarliga konsekvenser kommer trafikpolisen först att ta emot information och utdöma påföljder beroende på hur allvarlig överträdelsen är. Om överträdelsen visar tecken på brottslighet kommer enheten att sammanställa akten och överföra den till behöriga myndigheter för hantering och utredning av ansvar.
Överstelöjtnant Le Van Hai - biträdande chef för trafikpolisavdelningen, Ho Chi Minh City-polisen (PC08), delade med sig av diskussionen
När en kollision inträffar utan allvarliga konsekvenser och båda parter försonas fredligt, måste förövaren vara självmedveten och inte upprepa brottet. Om självförsoning inte är möjlig måste bevis dokumenteras vid behov och kollisionen får inte ske utan de inblandade parternas samtycke.
Om överträdelser drabbar människor bör de kontakta myndigheterna för att lösa problemet, hålla sig säkra och inte agera olämpligt eller ohövligt på grund av provokation.
"Våld löser inte problemet utan gör det bara allvarligare. För att bygga ett civiliserat samhälle och minska sociala konflikter måste trafikmedvetenheten ökas och, tack vare ursäkter, måste vi öppet erkänna våra misstag om vi har fel. Låt inte ett ögonblick av ilska förstöra hela ditt liv" - sa överstelöjtnant Le Van Hai.
Advokat Truong Van Tuan - Trang Sai Gon Law Office, Ho Chi Minh City Bar Association, delar här med sig av detta och säger att konsekvenserna av ilska alltid är större än orsaken till olyckan. Ett fordon är bara ett transportmedel om det betraktas som egendom, och överskyddad egendom kommer att orsaka många onödiga konsekvenser.
Advokat Truong Van Tuan - Trang Sai Gon Law Office, Ho Chi Minh City Bar Association, delade med sig av diskussionen.
Trafikolyckor är oavsiktliga misstag. Du måste behålla lugnet för att åtgärda dem. Var inte aggressiv. Var medveten om trafiketikett för att bete dig bättre.
"En kultur av ursäkt är mycket viktig. Att be om ursäkt betyder inte att man erkänner sitt misstag och måste betala ersättning. Rätt och fel i en trafikolycka avgörs av lagen", sa advokat Tuan.
Ur ett juridiskt perspektiv sa advokat Tuan att lagen tydligt definierar sanktioner för överträdelser på grund av bristande återhållsamhet i trafiken. Dessa inkluderar "avsiktligt orsakande av skada", "störande av allmän ordning" och "att förstöra eller avsiktligt skada andras egendom".
Beroende på överträdelsens art, omfattning och konsekvenser kommer administrativa sanktioner eller straffrättsligt åtal att tillämpas och strafframen har tydligt definierats. I vissa fall, när en mindre trafikolycka inträffar, leder det till "mord". Detta beteende har den högsta strafframen, livstids fängelse eller dödsstraff.
Uppmuntra användningen av kollektivtrafik
Vid diskussionen sade även Do Ngoc Hai, chef för avdelningen för vägtrafikinfrastrukturförvaltning och -exploatering vid Ho Chi Minh-stadens transportdepartement, att Ho Chi Minh-staden är en megastad med en befolkning på cirka 10 miljoner människor, att antalet fordon ökar årligen och ökar med 7 % år 2024.
Herr Do Ngoc Hai - chef för avdelningen för förvaltning och utnyttjande av vägtrafikinfrastruktur, Ho Chi Minh-stadens transportdepartement, talade vid seminariet.
I ett område med mycket låg trafik har Ho Chi Minh-staden många investeringsplaner för att bygga projekt som tunnelbana, tunnelbana, utbyggnad av korsningar, belysningssystem, trafikskyltar, vägmarkeringar framför skolgrindar, mittremsor mellan körfält... för att öka trafikytan och begränsa kollisioner.
Chefen för avdelningen för vägtrafikinfrastrukturförvaltning och -exploatering, Ho Chi Minh-stadens transportdepartement, rekommenderade också att folk använder kollektivtrafik för att lindra det nuvarande problemet med överbelastning på vägarna och för att minimera trafikolyckor.
Enligt hans åsikt uppmuntrar överstelöjtnant Dr. Le Hoang Viet Lam människor att använda kollektivtrafik istället för privata fordon.
"Nu har Metro tagits i bruk i Ho Chi Minh-staden, vilket är ett smart val för människor, särskilt för studenter, med många fördelar som billiga biljetter, bekväma och snabba resor, många upplevelser av att titta på gatan, säkerhet och minimera trafikolyckor", föreslog överstelöjtnant Dr. Le Hoang Viet Lam.
Utöka och öka medvetenheten
Enligt överstelöjtnant Le Van Hai har PCO8:s propagandaarbete om trafikkultur många innehåll. I synnerhet fokuserar det på att bedöma incidenter, analysera trender, orsaker, ämnen och kollisionssätt. Dessutom samordnar det med mediebyråer, tidningar och ger råd till regeringen i Ho Chi Minh-staden för att minska trafikförseelser och begränsa allvarliga olyckor som påverkar egendom och liv.
Samtidigt, öka medvetenheten i skolor, företag och administrativa myndigheter genom propagandaformer som att sända budskap i tidningar, radio, tv och skapa korta videor på sociala nätverk för att sprida dem brett.
Organisera utbildning och träning i samarbete med skolor för att vägleda barn och ungdomar i att undvika trafikkonflikter.
[annons_2]
Källa: https://nld.com.vn/nghe-chuyen-gia-chia-se-ve-van-hoa-ung-xu-khi-tham-gia-giao-thong-196240923125648732.htm
Kommentar (0)