Folk skyndar sig tillbaka till Ho Chi Minh-staden.

Från middagstid till sen kväll den 22 februari rusade folkmassor från provinser och städer över hela landet tillbaka till Ho Chi Minh-staden efter månnyårshelgen Hästens år 2026, vilket skapade en livlig och trång scen vid stadens portar och busstationer.

Människor från de västra provinserna reser med motorcykel på riksväg 1 (Le Kha Phieu-gatan) till Ho Chi Minh-staden. Foto: QUOC HUNG

Observationer vid den västra porten till Ho Chi Minh-staden, på riksväg 1 (Le Kha Phieu-gatan), visar att från omkring klockan 11 började fordonsvolymen öka kraftigt. Grupper av motorcyklar med skrymmande bagage stod uppradade en efter en på väg mot stadens centrum.

I sträckan som passerade genom Binh Chanh kommun rörde sig motorcyklar långsamt i en lång rad vid större korsningar. Men eftersom antalet människor som återvände till staden var utspritt över många timmar på dagen, uppstod det ingen trafikstockning som före Tet.

Människor från de västra provinserna reser till staden med motorcykel på riksväg 1 (Le Kha Phieu Street). Foto: QUOC HUNG

Mitt i den trånga trafiken bar många familjer små barn. Ganska många spädbarn slumrade till på sina föräldrars axlar. Fru Nguyen Thi Loan (från An Giang -provinsen) berättade att hennes familj försökte komma hem tidigt för att undvika trafikstockningar, men på grund av det varma vädret var barnen lite trötta.

Inte bara de nationella motorvägarna, utan även den västra busstationen (An Lac Ward) blir alltmer livlig med passagerare allt eftersom eftermiddagen fortskrider. Från tidig eftermiddag är väntområdet och entrégrindarna trånga med passagerare som lämnar stationen.

Enligt representanter för Western Bus Station anlände över 30 000 passagerare till staden via stationen den 22 februari, den 5:e dagen i Tet. Innan dess, den 21 februari (den 5:e dagen i Tet), var det cirka 28 500 passagerare. Det totala antalet passagerare som förväntas bli betjänade under den 20 dagar långa Tet-rusningsperioden är cirka 842 000, en ökning med 4,3 % jämfört med samma period förra året.

Foto: QUOC HUNG

Samtidigt hettar trafiken upp för varje timme som går på motorvägarna mot Ho Chi Minh-staden. Motorvägar från Mekongdeltat, såsom motorvägen Ho Chi Minh-staden - Trung Luong, registrerade en plötslig trafikökning på eftermiddagen. Vid vissa motorvägspåfarter var myndigheterna tvungna att tillfälligt stänga och öppna tillfartspunkter för att reglera trafikflödet och förhindra långvariga trafikstockningar på huvudvägen. Många fordon hänvisades till riksväg 1 för att minska trycket på motorvägen.

Fordon som reser från centrala provinser till Ho Chi Minh City använder motorvägarna Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao och Vinh Hao - Phan Thiet. Foto: QUOC HUNG

På liknande sätt upplevde motorvägar som förbinder centrala Vietnam med Ho Chi Minh-staden, såsom Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet och Phan Thiet - Dau Giay, också tung trafik och långsam framkomlighet på vissa sträckor. På grund av det stora antalet fordon som möttes samtidigt var trafiken tvungen att öka i många områden, särskilt nära trafikplatser och vägtullar.

Föraren Nguyen Van Nguyen (Ho Chi Minh City) sa att det är mycket viktigt att välja rätt väg under rusningstiderna efter Tet. ”Att ta motorvägen är snabbare, men det är lättare att få trafikstockningar när det är för många fordon eller mindre kollisioner som gör att motorvägen stängs av i båda ändar för att reglera trafiken. Många byter till riksväg 1, så den vägen är också överbelastad, och bilarna rör sig långsamt under långa sträckor”, delade Nguyen.

Med tanke på den ökade trafiken har trafikpolisen, i samarbete med väghållningsenheter, intensifierat patrulleringar och trafikledning för att snabbt hantera eventuella incidenter som uppstår. Åtgärder för omledning av trafik på distans har vidtagits för att minimera trafikstockningar vid trafikolyckor och säkerställa säkerheten för medborgare som återvänder till staden.

QUOC HUNG

Källa: https://www.sggp.org.vn/nguoi-dan-hoi-ha-tro-lai-tphcm-post839500.html