Kina genomförde den första testflygningen med en turbofläktmotor designad för deras supersoniska kommersiella flygplan den 17 december, vilken skulle kunna ta passagerare från Peking till New York på bara två timmar, rapporterade SCMP .
Motorn heter Jindouyun eller JinDou400, uppkallad efter "Somersault Cloud" som Sun Wukong använde i den klassiska romanen Resan till väst.
"Somersault Cloud"-motorn som används i Kinas supersoniska passagerarplan. (Foto: SCMP)
Lingkong Tianxing Technology, företaget som utvecklade motorn, sa att "Somersault Cloud" använder explosiv förbränningsteknik och har en kompakt, modulär design. Under testflygningen nådde motorn en hastighet på 5 000 km/h, motsvarande Mach 4 (fyra gånger ljudets hastighet), på en höjd av mer än 20 000 meter.
"Motorn har betydande kommersiell potential inom höghastighetsflygning i nära rymden", sade det Peking-baserade företaget i ett uttalande.
Till skillnad från traditionella raket- eller jetmotorer genererar ramjetmotorer dragkraft genom att använda stötvågen från explosiv förbränning för att komprimera insugningsluften, vilket eliminerar behovet av kompressorer och turbinkomponenter. Detta förenklar strukturen, förbättrar dragkraft-viktförhållandet och minskar kostnaderna.
Trots sin kompakta storlek – mindre än 30 cm i diameter och under 3 m i längd – levererar "Somersault Cloud" en imponerande dragkraft på cirka 400 kg.
"Denna testflygning gav viktiga data om motorns prestanda och validerade kärnsystem inklusive bränsleförsörjning, el- och styrsystem", sa Lingkong Tianxing.
Testet demonstrerade också motorns stabilitet och tillförlitlighet, vilket markerade en viktig milstolpe i utvecklingen från prototyp till färdig produkt.
"Somersault Cloud"-motorn använder ramjetdetonationsteknik och avslutade sin testflygning den 17 december. (Foto: SCMP)
Den lyckade testflygningen är ett viktigt steg i utvecklingen av Lingkong Tianxings överljudspassagerarflygplan Yunxing.
En prototyp av flygplanet genomförde en testflygning i slutet av oktober, där viktiga teknologier inklusive aerodynamik, värmebeständighet och styrsystem utvärderades.
Företaget siktar på att ha ett komplett överljudsbaserat passagerarflygplan år 2027, med den första kommersiella flygningen för höghastighetstransporter förväntad år 2030.
Den 9 december släppte Lingkong Tianxing en video som tillkännagav slutförandet av viktiga marktester och avslöjade några designdetaljer.
Videon visar motorns modulära struktur, med hjälp av 3D-utskriftsteknik, vilket möjliggör snabbare och mer anpassningsbar montering. Företaget säger också att de har balanserat prestandakrav med kostnad när de går mot massproduktion.
[annons_2]
Källa: https://vtcnews.vn/nguoi-trung-quoc-tao-ra-can-dau-van-san-xuat-may-bay-sieu-thanh-cho-khach-ar914465.html
Kommentar (0)