Bilimporten från Kina ökade kraftigt under första halvåret 2024

Enligt uppgifter från General Department of Customs importerades 2 882 komplett uppbyggda bilar (CBU) från Kina i juni 2024, med ett totalt omsättningsvärde på nästan 83 miljoner USD, vilket motsvarar en ökning med 117 % i volym och 57,8 % i värde jämfört med samma period förra året.

För att förklara detta plötsliga tillväxtfenomen säger många experter att den samtidiga lanseringen av ett antal kända bilmärken från Kina, såsom BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda och Jaecoo, har skapat en våg av bilimport från detta land.

Samtidigt har återhämtningen av MG Cars också bidragit till denna boom. Särskilt anmärkningsvärt är framväxten av BYD, ett märke som står inför många skandaler globalt men som fortfarande snabbt dominerar den vietnamesiska marknaden.

Förklaringen till den plötsliga tillväxten av CBU-bilimporten från Kina är den snabba lanseringen av ett antal märken som BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda och Jaecoo, tillsammans med den tysta uppgången för MG Cars... på senare tid.

Under de första sex månaderna 2024 importerade Vietnam totalt 14 729 CBU-bilar från Kina, värda nästan 456 miljoner USD. Detta är en ökning med 152 % i volym och nästan 104 % i värde jämfört med samma period 2023. Detta återspeglar inte bara trenden att importera bilar från Kina utan visar också det ökande inflytandet från bilmärken från detta land på den vietnamesiska bilmarknaden.

Inte bara Kina, utan även Indonesien noterade en imponerande tillväxt under första halvåret i år. Statistik visar att Vietnam i juni 2024 importerade 6 564 CBU-bilar från Indonesien med en total omsättning på 98 miljoner USD, en ökning med 65,5 % i volym och 77,4 % i värde jämfört med samma period förra året. Under årets första sex månader uppgick den totala importomsättningen av bilar från Indonesien till 32 797 enheter och 478 miljoner USD, en ökning med 26,2 % i volym och 36 % i värde.

I motsats till boomet för kinesiska och indonesiska bilar har antalet importerade bilar från Thailand – en av Vietnams viktigaste marknader – minskat kraftigt. Mer specifikt importerades endast 23 736 CBU-bilar från Thailand till Vietnam under de första sex månaderna 2024, vilket nådde ett omsättningsvärde på 463 miljoner USD, en minskning med 26,7 % i volym och 31,7 % i värde jämfört med samma period 2023.

Sedan ASEAN-avtalet om varuhandel (ATIGA) trädde i kraft den 1 januari 2018 har importskatten på helt färdigbyggda bilar från sydostasiatiska länder varit 0 %, vilket har bidragit till att importerade bilar från Thailand och Indonesien har ökat kraftigt. 2024 kommer dock att se en tydlig förändring i marknadsbalansen, då importerade bilar från Kina och Indonesien blir de två huvudsakliga leveranskällorna. Detta har kraftigt minskat marknadsandelen för thailändska bilar i Vietnam.

För närvarande dominerar importerade bilar från Indonesien, Thailand och Kina nästan hela den importerade bilmarknaden i Vietnam, och majoriteten är lågprismodeller. Samtidigt fortsätter high-end-modeller från Storbritannien, Tyskland och USA att möta svårigheter inför en våg av billiga bilar från Kina och Sydostasien.

Källa: https://www.congluan.vn/nhap-khau-o-to-tu-trung-quoc-tang-dot-bien-trong-nua-dau-nam-2024-post314281.html