Det japanska ministeriet för mark, infrastruktur, transport och turism (MLIT) har just tillkännagivit en 500 km lång transportbandsrutt mellan Tokyo och Osaka. Rutten ”Autoflow-Road” är som ett transportband för gods på flygplatser eller gruvor.

Detta gigantiska transportband kommer att byggas mellan motorvägar, längs vägar och tunnlar. Varor kommer att transporteras automatiskt med elektriska, förarlösa fordon, i syfte att lösa problemet med arbetskraftsbrist och minska utsläppen i Japan.

Linjen kan vara i drift inom ett decennium, med en beräknad kostnad på upp till 80 miljarder yen (512 miljoner euro) för varje 10 km lång sträcka, uppskattar tidningen Yomiuri.

Shuya Muramatsu, en högt uppsatt tjänsteman, sade att det automatiserade logistiktransportöret är utformat för att fullt utnyttja vägutrymmet, såsom vägrenar, mittremsor och tunnlar nedanför.

motorväg.jpg
Illustration av godsrutter i Japan.

Autoflow-Road-initiativet kommer vid en tidpunkt då Japans befolkning åldras snabbt och landet står inför brist på leveransförare, med nya regler som begränsar övertid till 18 timmar i veckan, enligt MLIT.

Långsam frakt har stor inverkan på varornas kvalitet, särskilt färska produkter som jordgubbar och kål. Mer än 90 % av varorna i Japan transporteras på väg.

En nyligen genomförd studie från Nomura Research Institute visade att Japan år 2030 kommer att ha en brist på lastbilschaufförer på 35 % jämfört med den mängd varor som behöver transporteras. Landsbygdsområdena kommer att drabbas hårdast.

Internationella transportforumet (ITF) uppskattar att handelsrelaterad godstransport står för mer än 7 % av de totala globala koldioxidutsläppen och cirka 30 % av de totala transportrelaterade utsläppen.

Enligt uppgifter från Internationella energiorganet (IEA) är USA, Kina och EU de största utsläpparna inom vägtransportsektorn, medan Japan endast står för cirka 3 %.

Långa transporttider och långa avstånd gör det svårt för logistikbranschen att använda elfordon. För att minska koldioxidutsläppen har transportföretag använt höghastighetståg i kombination med små lastbilar.

(Enligt SCMP och Japantimes )