Många import- och exportföretag måste genomgå specialiserade inspektioner ... direkt på vägen.

Tullverket i Ho Chi Minh-staden rekommenderar att man bygger infrastruktur för tullförfaranden redan från början för att minska trycket på företag och myndigheter vid specialiserade inspektioner.

Många näringslivsgrupper ifrågasätter implementeringen av policyer och administrativa förfaranden inom tullsektorn - Foto: N.BINH

Vid den 254:e tulldialogen mellan företag och stadsförvaltning den 27 november betonade Vuong Tuan Nam, chef för förvaltnings- och tillsynsavdelningen vid Ho Chi Minh-stadens tullmyndighet, tullmyndighetens engagemang för att skapa gynnsamma förutsättningar för företag, särskilt med tanke på de många svårigheterna inom infrastruktur och varuinspektionsförfaranden.

Tidigare uppgav företag att exportverksamhet fortfarande blockerades på grund av svårigheter med att genomföra specialiserade inspektioner för import- och exportvaror. I synnerhet rapporterade representanter för Ho Chi Minh City Logistics Association att inspektionsområdena vid vissa tullkontor var överfulla och inte kunde hantera klareringsarbetet.

Med denna reflektion erkände Vuong Tuan Nam överbelastningssituationen i större hamnar som Tan Cang Cat Lai, som hanterar mer än 90 % av den gods som transporteras i den södra regionen. Med en kapacitet på upp till 6,5 miljoner TEU per år är andelen varor som måste fysiskt inspekteras (röd kanal) här högre än genomsnittet, vilket sätter stor press på lager, lastnings- och lossningsområden och inspektionsutrustning.

Förutom Cat Lai har bristen på platser att kontrollera varor också påpekats av Mr. Nam som ett "hett" problem på senare tid. För närvarande saknas platser att kontrollera varor i exportbearbetningszoner som Tan Thuan, Linh Trung och Thu Duc City High-Tech Park, vilket tvingar företag att kontrollera på gatan, vilket orsakar besvär och påverkar produktionsverksamheten kraftigt.

Vissa företag, särskilt japanska partners, har rapporterat att kvaliteten på varor påverkas vid inspektion utomhus.

För att lösa problemet sa stadens tullrepresentant att myndigheterna, när de planerar industriparker och exportbearbetningszoner, måste ägna mer uppmärksamhet åt att bygga tullinfrastruktur från början för att minska trycket på företag och myndigheter.

Tran Phu Lu, chef för Ho Chi Minh Citys handels- och investeringsfrämjandecenter, sade att tullsektorn alltid får mycket uppmärksamhet eftersom den anses vara en viktig faktor för att främja internationell handel, säkerställa ekonomisk säkerhet och bidra till nationell utveckling.

Inom logistik och handel spelar tullen en viktig roll för att upprätthålla varuflödet, säkra jobb och öka inkomsterna.

Det stora antalet frågor visar att ledningsaktiviteter fortfarande har många brister, vilket påverkar företagens produktion och affärsverksamhet.

Källa: https://tuoitre.vn/nhieu-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-phai-kiem-tra-chuyen-nganh-ngay-tren-duong-20241127132450424.htm