Ren energi – en oundviklig trend för alla länder
Vid forumet "Grön energi - en ren stad" som hölls på morgonen den 7 november betonade biträdande jordbruks- och miljöminister Le Cong Thanh att i en tid då världen står inför enorma utmaningar med klimatförändringar, miljöföroreningar, resursutarmning och ekologisk obalans, har det blivit en trend i länder runt om i världen att välja en grön utveckling och en ren energiomställning.
Enligt biträdande ministern, djupt medveten om vikten av denna fråga, har Vietnam utfärdat många viktiga policyer och riktlinjer, vanligtvis: lagen om miljöskydd från 2020; strategier, planering, planer för nationellt miljöskydd och miljöförvaltning fram till 2030, med en vision till 2050; nationell strategi för klimatförändringar som syftar till att uppnå nettonollutsläpp till 2050, nationella handlingsplaner för att minska utsläppen av växthusgaser, skydda ozonskiktet och anpassa sig till klimatförändringarna...

Forumet ”Grön energi – ren stad” ägde rum på morgonen den 7 november i Hanoi . Foto: Tung Dinh .
Dessa dokument har visat Vietnams starka politiska beslutsamhet när det gäller att kontrollera föroreningar, skydda livsmiljön och främja utveckling av grön energi, vilket är grunden för att gå mot en grön ekonomi, en cirkulär ekonomi och en koldioxidsnål ekonomi.
Biträdande minister Le Cong Thanh bekräftade att utveckling av grön energi är nyckeln till att uppnå målet att minska utsläppen av växthusgaser, säkerställa energitrygghet och ge ett viktigt bidrag till Vietnams energiomställningsprocess som går snabbare, längre och mer hållbart. Användningen av ren energi, rent bränsle och gröna transporter är inte längre en framtida trend, utan en uppgift för nuet.
I stora städer som Hanoi, Ho Chi Minh-staden, Hai Phong, Da Nang etc. är kontroll av trafikutsläpp, utveckling av ren energiinfrastruktur och främjande av miljötekniska standarder i stadsplaneringen viktiga pelare för att förverkliga målet om en "ren stad".
Föroreningskontroll, mot gröna transporter
Enligt Truong Manh Tuan, biträdande chef för avdelningen för miljökvalitetsledning, miljödepartementet (jordbruks- och miljöministeriet), är luftföroreningar ett allvarligt problem, huvudsakligen koncentrerat till två viktiga ekonomiska regioner, inklusive: Hanoi och angränsande provinser samt Ho Chi Minh-staden och omgivande områden.
Övervakningsresultat visar att föroreningar, främst damm och fint damm (PM2.5), förekommer cykliskt från oktober till april året därpå, koncentrerade till områden med hög trafiktäthet och många produktionsanläggningar. De huvudsakliga källorna kommer från trafik, byggnation, industri, öppen eldning och hushållsverksamhet.

Truong Manh Tuan, biträdande chef för avdelningen för miljökvalitetsledning, miljödepartementet (jordbruks- och miljöministeriet), sade att jordbruks- och miljöministeriet utarbetar en färdplan för att tillämpa utsläppsnormer för motorcyklar och skotrar som trafikerar Vietnam. Foto: Tung Dinh .
Inför ovanstående verklighet utarbetar jordbruks- och miljöministeriet en färdplan för att tillämpa utsläppsnormer för motorcyklar och skotrar som trafikerar Vietnam.
Följaktligen har den officiella implementeringstiden skjutits upp för att ge människor och orter mer tid att förbereda sig, men i Hanoi och Ho Chi Minh-staden kommer reglerna att skärpas tidigare, med början den 1 juli 2027.
Andra större städer som Hai Phong, Da Nang, Can Tho och Hue kommer att implementera från och med den 1 juli 2028, medan andra provinser och städer kommer att tillämpas från och med den 1 juli 2030.
”Att utfärda specifika standarder och färdplaner kommer att vägleda människor, företag och beslutsfattare, bidra till att minska utsläpp och främja övergången till elfordon och ren energi”, betonade en representant för miljödepartementet.
Banbrytande företag – drivkraften bakom rena städer
På den policyns grundval har många vietnamesiska företag proaktivt varit pionjärer och blivit "ledande fåglar" på resan mot grönare energi.
GSM (GSM Green and Smart Mobility), grundat av Vingroups ordförande Pham Nhat Vuong, leder resan mot att skapa en grön framtid med ett omfattande ekosystem för elektrisk mobilitet. Från VinBus elbussar till SM Green samåkningstjänster erbjuder GSM inte bara en säker, civiliserad och miljövänlig reseupplevelse utan bidrar också till att främja landets mål att minska utsläpp och främja hållbar utveckling.

GSM Company (GSM Green and Smart Mobility), grundat av Vingroups ordförande Pham Nhat Vuong, leder resan mot att skapa en grön framtid med ett heltäckande ekosystem för elektrisk mobilitet. Foto: GSM .
Samtidigt är Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) en pionjär inom handel med biobränslen E5 RON 92, E10 och bioolja B5 – produkter med låg svavelhalt som bidrar till att minska giftiga utsläpp och koldioxidutsläpp vid bränsleförbränning. Petrolimex är också den första enheten som är certifierad för att blanda och leverera biodiesel B5, samtidigt som den utökar tillgången på hållbart flygbränsle – ett steg som tydligt visar visionen om energiomställningen.

Petrolimex är pionjärer inom blandning och leverans av B5-biodieselbränsle. Foto: Petrolimex .
Utöver detta strävar Vietnams nationella energiindustrigrupp (Petrovietnam) – ett ledande företag i att säkerställa nationell energitrygghet, som står för 10 % av elproduktionen, 60–70 % av bensinen och 70–80 % av den civila gasproduktionen nationellt – efter att hitta en balans mellan ekonomisk utveckling, miljöskydd och att säkerställa nationell energitrygghet.
Petrovietnam har byggt och drivit en synkron och flexibel energiförsörjningskedja, från prospektering - exploatering, bearbetning - leverans till distribution - konsumtion. Höjdpunkten är den värdekedjemodell som utformats inom koncernen, till exempel kedjorna "råolja - transport - bearbetning - produktdistribution" eller "gas - el - gödningsmedel".

Petrovietnam, en pionjär inom den gröna energieran. Foto: Petrovietnam .
Petrovietnam utökar också samarbetet med många av världens ledande energibolag, såsom TotalEnergies, Petronas, JOGMEC, ADNOC... inom områdena LNG, vätgas, biobränsle och utsläppsminskningsteknik (CCUS). Detta samarbete hjälper Vietnam att snabbt få tillgång till avancerad teknik, internationella standarder och operativ erfarenhet för att utveckla rena energiprodukter som är lämpliga för inhemska förhållanden. Under energiomställningsperioden anses LNG och CNG vara viktiga övergångsbränslen, och Petrovietnam fokuserar på att utveckla leveranskedjan från import, lagring och distribution till användning för kraftverk, industriparker, stadstransporter och grön logistik, och tar därmed en central roll i den nationella LNG-gas-elkedjan.
Samtidigt anses byggandet av CNG/LNG-tankstationer för bussar och lastbilar i stora stadsområden vara en genomförbar lösning, vilket bidrar till att minska koldioxidutsläppen med 20–25 % jämfört med diesel. Petrovietnam samordnar också med orter för att integrera LNG- och CNG-infrastruktur i stadsenergiplanering, samtidigt som man främjar produktion och distribution av nya generationens biobränslen som E10 och B20 i kombination med CCUS-teknik. Målet är att rena bränslen år 2030 ska stå för minst 30 % av den totala tillgången i stadsområden.
Företagens banbrytande steg inom grön energi bidrar inte bara till att minska utsläppen, utan öppnar också upp en ny resa – där varje stad inte bara är renare, utan också mer beboelig. Det är en resa mot ett grönt, välmående och hållbart Vietnam, där ren energi blir drivkraften för utveckling och företag är "ledfåglarna" som lyser upp den rena stadshimlen idag och imorgon.
Källa: https://nongngghiepmoitruong.vn/nhung-canh-chim-dau-dan-trong-hanh-trinh-kien-tao-thanh-pho-sach-d783038.html






Kommentar (0)