För hundratals, till och med tusentals år sedan, när det inte fanns modern utrustning, byggde människor spektakulära underjordiska strukturer.
Basilikacisternen
Marmorpelare i Basilikacisternen i Istanbul. Foto: Xinhua
Dolda under staden Istanbul, Turkiet, finns hundratals gamla cisterner som en gång lagrade och försåg dess forntida invånare med vatten. Den största av dessa är Basilikacisternen, så massiv att den har fått smeknamnet "Det sjunkna palatset". Basilikacisternen byggdes år 532 av den östromerske kejsaren Justinianus I för att lösa stadens torkaproblem. Kryptan är 138 meter lång, 64,6 meter bred, täcker en yta på nästan 10 000 kvadratmeter och kan rymma upp till 80 000 kubikmeter vatten.
Byggandet av Basilikacisternen var en ingenjörskonst, med 336 marmorpelare som bar upp valvet. Enligt vissa experter återvanns de flesta kolonnerna från äldre strukturer. Kryptan föll i obruk efter 900-talet eftersom underhållet var för kostsamt och arbetsintensivt. Under årens lopp täckte massor av lera kryptan tills den återupptäcktes och förstärktes flera gånger, med början på 1700-talet.
Gadara-akvedukten
Den underjordiska Gadara-akvedukten. Foto: Ancient Origins
Gadara-akvedukten byggdes för att förse vatten till ett kluster av 10 hellenistiskt-romerska städer i det som nu är Syrien och Jordanien. Detta tekniska underverk tillhörde Romarriket och var troligen influerat av perserna.
Det 170 km långa kanalsystemet är inte bara det längsta forntida underjordiska vattensystemet i världen , utan också det mest komplexa. Konstruktionen utfördes med stor precision. Lutningen på den underjordiska kanalen är extremt liten och minskar bara 30 cm per km. Gadarakanalen transporterar färskvatten från källor 100 km bort till stadens västra utkanter. När byggandet av akvedukten var klart hade arbetarna grävt ut mer än 600 000 m3 kalksten, vilket motsvarar mer än en fjärdedel av den totala volymen av den stora pyramiden i Giza.
Derinkuyu underjordiska stad
Tunneln som leder till den underjordiska staden Derinkuyu. Foto: Travel Turkey
Under kullerstensgatorna i Derinkuyu ligger ett nätverk av forntida tunnlar och kammare som kan ha hyst 20 000 människor. Med en djup på mer än 85 meter och 18 våningar är det den största underjordiska staden som någonsin upptäckts.
Strukturen återupptäcktes 1963 när en lokal man tappade bort kycklingar. Efter att ha märkt att kycklingarna hade fallit genom en spricka i hans hus under renoveringar, hittade ägaren en mörk passage som ledde till komplexet. Hundratals hus i området har också gömda passager som leder till den underjordiska staden. Bland komplexets skrymslen och vrår finns rum som en gång användes som mötesplatser, lador, kök, förråd och små fängelser. Strukturen har till och med ett effektivt ventilationssystem som låter frisk luft cirkulera djupt inne i den labyrintiska strukturen.
Den underjordiska staden Derinkuyu fungerade främst som en tillflyktsort under krig eller svåra tider. Stadens ålder är fortfarande omtvistad bland forskare, men vissa uppskattningar placerar den så långt tillbaka som 2 800 år.
Margate Shell Caves
Margate Shell Caves i England. Foto: Keith Edkins
Det som gör kuststaden Margate i Kent, England, speciell är närvaron av Margate Shell Grottoes. År 1835 ville den lokala skolläraren, James Newlove, bygga en damm i sin trädgård. Medan han grävde föll hans spade ner i en stor spricka under en sten. Han använde ett rep för att sänka ner sin son för att hämta föremålet. Men när han återvände berättade pojken om snäcksdekorerade tunnlar under.
Efterföljande utgrävningar avslöjade en spektakulär grotta som innehöll mer än 4,6 miljoner snäckskal inbäddade i en 600 kvadratmeter stor mosaik. Det som gör Margate Shell Cave så mystisk är att experter inte har någon aning om vad den är gjord av. De vet inte exakt när den byggdes, av vem eller för vilket syfte.
Roms tunnelnätverk
Del av tunnelnätverket under Rom. Foto: Ancient Origins
Under gatorna i Rom, Italien, ligger ett nätverk av tunnlar och stenbrott som går tillbaka till stadens tidigaste dagar. Dessa tunnlar användes ursprungligen av de gamla romarna för att bryta sten till stadens byggnation. Staden expanderade och byggdes över tunnlarna. Senare, när stenbrottet upphörde, började de gamla använda det underjordiska nätverket för gravar, svampodling och dräneringssystem. Under andra världskriget användes de också som skyddsrum.
"Det finns hundratals kilometer tunnlar som löper under staden och dess förorter. Vissa delar av nätverket är välkända och öppna för besökare, medan andra fortfarande är dåligt utforskade . Det finns förmodligen många fler förlorade katakomber", säger Adriano Morabito, ordförande för föreningen Roma Sotterranea.
Thu Thao (enligt forntida ursprung )
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)