Åtgärda snabbt problem med mossar.

Det andra ingenjörsteamet skickades ut till Abyei i början av augusti, precis när regnperioden började. Kraftiga regn dag och natt förvärrade den redan dåliga trafiksituationen ytterligare. Terrängen består till mer än 95 % av grusvägar, många vägar är svårt skadade och vissa vägar blir återvändsgränder och oframkomliga under regnperioden. Under den senaste tiden har det blivit en mardröm för både lokalbefolkningen och missionspersonal att fordon fastnar i leran.

Tidigt på morgonen den 15 augusti fick kaptenen för andra ingenjörsgruppen ett samtal från uppdragschefen med en begäran om att en räddningsgrupp skulle sättas in för att rädda en FN-olje- och gastanker som hade fastnat dagen innan på vägen från To Dach till Goli. Detta är en viktig väg i den norra delsektorn. I synnerhet låg området där fordonet fastnade mycket nära Amiets grossistmarknad, med tung trafik och en komplicerad befolkningssituation. Omedelbart efter att ha mottagit ordern sammankallade kaptenen för ingenjörsgruppen snabbt gruppledningen för att diskutera och komma överens om en "räddningsplan".

Vägar som förstörts av översvämningar har blivit en mardröm för invånare och FN-personal i Abyei.

Efter samråd gick teamledningen med på att sätta in en räddningsstyrka med en styrka på 15 personer och 4 utrustade fordon, under direkt befäl av major Vu Tri Xuyen, biträdande kapten för ingenjörsgrupp nr 2, för att omedelbart ge sig av för att utföra uppdraget.

Den 40 km långa resan tog räddningsteamet mer än 2 timmar att komma fram på grund av den svåra terrängen efter det kraftiga regnet dagen innan. Men när de anlände till platsen satt inte bara FN-tankbilen fast utan även 2 lokala lastbilar som transporterade gods. Den leriga grusvägen, det stora antalet fordon, plus språkbarriären eftersom förarna alla var lokala som inte kunde engelska, gjorde "räddnings"arbetet svårare. Men med noggranna förberedelser av både mänskliga resurser och utrustning, tillsammans med den erfarenhet som det första ingenjörsteamet delade, löste räddningsteamet snabbt problemet och lyckades "rädda" 3 fastklämda fordon efter 2 timmar.

Ingenjörsgrupp nr 2 hjälper till att dra ut folks fordon som fastnat i leran.

Den 16 augusti fortsatte andra ingenjörsgruppen att utplacera en arbetsgrupp för att undersöka området i södra divisionen, ledd av överste Nguyen Viet Hung, befälhavare för de vietnamesiska styrkorna som deltar i FN:s fredsbevarande operationer vid UNISFA-uppdraget, kapten för andra ingenjörsgruppen. På väg till undersökningen stötte arbetsgruppen på en pickup med en lokal invånare som hade fastnat i leran och var oförmögen att röra sig. Omedelbart konsulterade befälsstyrelsen och föreslog en räddningsplan på plats med hjälp av vinschen på befälsfordonet. Efter en halvtimme lyckades arbetsgruppen dra upp pickupen, vilket hjälpte till att vägen fortsatte att vara fri. Fordonsägaren var mycket glad och tackade andra ingenjörsgruppens arbetsgrupp för deras entusiastiska och snabba hjälp.

Klipp: De första uppdragen för det andra ingenjörsteamet i Abyei.

Major Vu Tri Xuyen, biträdande kapten för andra ingenjörsgruppen, sa: ”Omedelbart efter ankomsten till Abyei organiserade andra ingenjörsgruppen en arbetsgrupp för att kartlägga alla rutter som överlåtits av uppdraget, inklusive: 44 km väg i norra divisionen och 15 km väg i södra divisionen. Samtidigt planerades att etablera mobila grupper, noggrant förbereda utrustning och vara i tjänst regelbundet för att säkerställa beredskap att mobilisera i alla situationer.”

FN-fordonet rullade upp ur träsket efter att ha bärgats.

Efter en lång resa, under hårda väderförhållanden, var officerarna och personalen i gruppen trötta, men alla kände sig exalterade eftersom de hade lyckats rädda fordonen i den första räddningsinsatsen. På en plats med instabil säkerhet som Abyei, om de inte omedelbart räddades från träsket, kunde ägarna av dessa fordon bli tvungna att äta och sova i skogen och ställas inför oväntade osäkra situationer som att bli attackerade eller rånade.

Herr Hendrik Hamman, officer vid den integrerade militära ingenjörsavdelningen (IFMT) vid UNISFA-uppdraget, berättade: ”Det andra ingenjörsteamet, som just har utplacerats i området, kommer att behöva utföra en enorm mängd arbete, både genom att ta över arbetet från första echelonen och genom att säkerställa genomförandet av nya uppgifter. Men jag tror att ni kommer att utföra de uppgifter som uppdraget tilldelat er väl, eftersom ni är det vietnamesiska ingenjörsteamet. Tack Vietnam.”

Artikel och foton :   THINH TRAN - HAI YEN (från Abyei)

* Läsare är välkomna att besöka sektionen Försvars- och utrikesfrågor för att se relaterade nyheter och artiklar.