Insatser för att slutföra akuta transportprojekt.

Byggdepartementet begärde att investerarens representant skulle uppmuntra och uppmana entreprenörerna att slutföra alla 18 projekt som genomförts enligt den akuta byggordern för reparation och restaurering av vägar som skadats under regnperioden 2025 senast i slutet av juni 2026.

På byggarbetsplatsen för akuta reparationer på provinsväg DT606. Foto: CONG TU

Att övervinna byggsvårigheter

På byggarbetsplatsen, enligt den akuta byggordern för reparations- och restaureringsprojektet av vägen DT615B som skadats av tyfon nr 12 och kraftiga regn sedan den 26 oktober 2025, har entreprenören, Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, för närvarande uppnått cirka 75 % av byggvolymen.

Trinh Quang Vinh, direktör för Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, sa att entreprenören fått uppmärksamhet och samarbete från ledarna för kommunerna Lanh Ngoc, Phuoc Tra och Hiep Duc, där projektet går igenom, för att lösa hinder och uppmuntra byggnation. Hittills är reparationen av den skadade underjordiska delen av Tum-floden vid km15+800 (Lanh Ngoc kommun); reparation av skadad vägyta och grund, tillägg av kulvertar; sanering av jordskred på vallen; och reparation av Khe Gio-bron vid km24+730 (Phuoc Tra kommun) nästan slutförd.

Herr Trinh Quang Vinh tillade att Ba Cui-tunneln vid km34+400 (Hiep Duc kommun) har ersatts med en liten bro. Byggandet av Ba Cui-bron kräver endast jordvall och gjutning av betong för infartsvägarna i båda ändar. Entreprenören strävar efter att slutföra projektet före schemat, jämfört med deadline den 30 juni i år.

Provinsväg 606 är den enda huvudsakliga transportvägen genom kommunerna Avuong, Tay Giang och Hung Son. På grund av regnperioden 2025 drabbades denna viktiga väg till gränsen Tay Giang allvarligt. Det inledande reparationsarbetet för att säkerställa trafikflödet visar sig vara mycket svårt på grund av den komplexa terrängen, de geologiska förhållandena och det täta regnet.

Byggandet av Ba Cui-bron för att ersätta kulverten på provinsväg DT615B. Foto: CONG TU.

Efter att tillfälligt ha återställt trafikflödet undertecknade ordföranden för folkkommittén i Da Nang den 16 januari 2026 beslut nr 276/QD-UBND om att utfärda en order om att utföra nödarbeten för att mildra konsekvenserna av naturkatastrofer och säkerställa trafiken på rutten DT606 som drabbades av tyfon nr 12 och kraftiga regn från och med den 26 oktober 2025.

Byggnadsdepartementet ansvarar för att förvalta och genomföra byggprojektet. De berörda myndigheterna har utsett Da Nang Infrastructure Maintenance Board till investerarens representant. Angående projektets byggnation berättade Huynh Phuoc Duc, direktör för Phuoc Manh Construction and Trading Company Limited, att projektet genomförs vid en tidpunkt då tillgången på material som sand och sten är knapp, vilket inte möter efterfrågan. För närvarande påverkar det bergiga vädret, med frekventa åskväder, också arbetets framsteg. Hittills har värdet på byggarbetet nått cirka 45 %.

Herr Huynh Phuoc Duc berättade att entreprenören, för att kunna slutföra projektet före den 30 juni i år, har ökat antalet byggteam och placerat ut personal på flera platser samtidigt. Dessutom måste entreprenören säkerställa prioriterat trafikflöde för att underlätta byggandet av nyckelprojektet, Hung Son Primary and Secondary Boarding School.

Ansträngningar att slutföra

Herr Tran Le Minh Tam, biträdande direktör för Da Nangs infrastrukturunderhållsnämnd (som representerar investeraren), uppgav att effekterna av tyfon nr 12 och de kraftiga regnen som inträffade från den 26 oktober 2025 orsakade allvarliga skador på väginfrastrukturen i staden. Som svar på denna situation undertecknade ordföranden för stadens folkkommitté en order om akuta byggprojekt, som gav byggnadsdepartementet i uppdrag att hantera och genomföra totalt 18 projekt med en total investering på cirka 161,2 miljarder VND.

Entreprenör bygger vallen längs den negativa sluttningen av provinsväg 606. Foto: CONG TU

I slutet av 2025 kommer två projekt att ha slutförts, inspekterats och tagits i bruk: reparation och åtgärdande av skador på vägbotten och ytan vid korsningen mellan vägarna Nguyen Sinh Sac - Nguyen Tat Thanh, Nguyen Tat Thanh-vägen (järnvägssträckan till Nguyen Luong Bang) och korsningen mellan vägarna 2nd September - Nui Thanh; samt reparation och åtgärdande av tillfartsvägen till Duy Phuoc-bron (Ba Ngan-bron).

Per den 24 april hade Da Nangs infrastrukturunderhållsnämnd gett entreprenörerna i uppdrag att slutföra totalt 9 projekt. Av de återstående 9 projekten måste 6 vara slutförda före den 30 april, 1 projekt har en deadline den 30 maj och 2 projekt måste vara slutförda i slutet av juni 2026.

Enligt Tran Le Minh Tam inspekterar chefen för byggavdelningen regelbundet byggarbetet och övervakar direkt hur hinder på byggarbetsplatsen åtgärdas. Varje vecka måste Da Nangs infrastrukturunderhållsnämnd rapportera om framstegen till byggavdelningen.

Med tanke på projektens brådska övervakade kommitténs personal kontinuerligt byggarbetsplatserna för att samordna med lokala myndigheter för att lösa markrelaterade problem, uppmanade entreprenörer att övervinna svårigheter och genomförde etappvis byggnation av varje del för att säkerställa att den slutfördes enligt schemat.

Gjutning av betong på vägytan för att reparera skador orsakade av översvämningar i bergsområden. Foto: CONG TU.

Representanter från Da Nangs infrastrukturunderhållsnämnd berättade att entreprenören i verkligheten mötte många svårigheter på grund av bristen på material som sten och sand, vilka redan var enkla under högsäsongen för byggarbeten. Dessutom skapade de höga priserna på råvaror och bränsle jämfört med den tidpunkt då kontraktet undertecknades utmaningar för entreprenören.

Med tanke på ovanstående situation föreslår investeraren att stadens folkkommitté instruerar relevanta myndigheter att omedelbart ge råd om beviljande av licenser för materialbrott för att möta byggbehoven hos projekt i allmänhet, och att slutföra och ta dem i drift så snart som möjligt för att gynna den socioekonomiska utvecklingen i området.

Källa: https://baodanang.vn/no-luc-hoan-thanh-cong-trinh-giao-thong-khan-cap-3334511.html