En fiskebys svåra situation

QTO - Även om bensin- och dieselpriserna har "svalnat" de senaste dagarna, lämnar många båtägare i kommunerna Cua Viet och Nam Cua Viet inte hamnen, utan väljer att stanna i land eftersom "ju mer vi ger oss ut till havs, desto mer förlorar vi"...

Ta bara en promenad genom fiskehamnarna i kustbyar som Xuan Ngoc, Tan Xuan, Xuan Tien, Xuan Loc, Hai Loc, Ha Loc… i kommunen Cua Viet eller Ha Tay, Phu Hoi och Nam Cua Viet, så ser du många fiskebåtar som ligger förtöjda vid floden. Nära Cua Viets mynning – där fiskarnas båtar från kommunerna Cua Viet och Nam Cua Viet är glest utspridda – ger de sig ut till havs.

Fiskaren Bui Dinh Hung från byn Ha Loc i kommunen Cua Viet berättade att hans familjs 400 hk starka fiskefartyg har legat vid docka i över en månad och att han inte vet när det kommer att kunna ge sig ut till havs igen. Bui Dinh Hungs fiskebåt använder nät för att fånga fisk och skaldjur i Hoang Sa-öarnas (Paracel) fiskeområden, och varje resa varar i 10–12 dagar och nätter. Kostnaden för varje resa är cirka 150–200 miljoner VND; om fångsten är mindre än 200 miljoner VND betraktas det som en förlust på grund av höga bränslekostnader.

Många fiskebåtar "ligger i land" och väntar på att bränslepriserna ska sjunka avsevärt innan de återupptar fisket - Foto: SH

Fiskaren Tran Hong Linh från byn Xuan Ngoc i kommunen Cua Viet, som äger ett fiskefartyg med en kapacitet på 430 hästkrafter, berättade att fiskarna i byn huvudsakligen fångar fisk och skaldjur i havets ytskikt och mellanlager, såsom makrill, tonfisk, skräpfisk, bläckfisk etc., så snörpvadsfiske med blyvikter är en form av fisk och skaldjur som uppmuntras. Tack vare snörpvadsfiske med blyvikter tjänade många fiskefartyg från byn Xuan Ngoc tidigare hundratals miljoner dong efter varje fisketur.

Tidigare kostade varje fisketur hans familj cirka 40-50 miljoner VND i diesel, men nu har den kostnaden ökat. Dessutom måste de betala löner till fiskarna som arbetar som besättningsmedlemmar på båten. På grund av den höga kostnaden för varje resa har många båtägare i byn Xuan Ngoc i mer än en månad bara varit på några få turer då och då, men även då förlorar de pengar på bränsle.

Innan Linhs familjs fiskebåt låg vid dockan i ungefär en månad hade den gjort några turer ut till havs, men på grund av de höga bränslekostnaderna resulterade varje resa i en förlust på tiotals miljoner dong för hans familj. Modfälld lämnade han båten vid dockan tills nu och väntade på att bränslepriserna skulle sjunka avsevärt innan han återvände till havet.

Fiskaren Bui Dinh Hung från Hamlet 4, Cua Viet kommun, sa att många båtar "ligger stilla", inte bara på grund av stigande bränslepriser utan också av en annan svår anledning: oförmågan att hitta arbetskraft för fisket. Eftersom fiske är ett instabilt och riskabelt yrke har många fiskare sökt nya jobb, vilket har lett till en växande brist på arbetskraft inom fiskeindustrin.

Många fiskebåtsägare kämpar för närvarande med att hitta arbetskraft. Till exempel har Mr. Hungs familjs 829 hk starka stålskrovsfartyg, som var planerat att fiska med not i vattnen utanför Kien Giang-provinsen för mer än en månad sedan, legat vid docka i en månad på grund av bränsleförluster. "Bränsleförluster" är en allmän term, eftersom det förutom bränslekostnader finns många andra utgifter, såsom löner för arbetare, is, mat etc. Det är så mycket press på varje fisketur att många ägare av fiskefartyg till havs av säkerhetsskäl tvingas stanna i land...

Fiskaren Bui Dinh Hung i byn Ha Loc, kommunen Cua Viet, förbereder sina nät för nästa fisketur - Foto: SH

Enligt Hoang Thanh Luong, chef för den ekonomiska avdelningen i Cua Viet kommuns folkkommitté, har området för närvarande 538 fiskefartyg och båtar som tillhandahåller logistiktjänster för fiskerinäringen. På senare tid har stigande bränslepriser och brist på marin arbetskraft lett till att många båtar i Cua Viet kommun har stått stilla, vilket direkt påverkar fiskarnas försörjning. För att hantera dessa svårigheter har kommunen regelbundet uppmuntrat fiskare att behålla modet och övervinna utmaningar för att fortsätta fiska till sjöss. På lång sikt behöver fiskare dock akut makronivålösningar från relevanta myndigheter, allt från att återställa marina resurser till att rationellt reglera fiskeområdena.

"Fiskebåtsägare måste också proaktivt tillämpa modern teknik, noggrant planera rutter och fiskemetoder, så att varje fisketur uppnår högsta möjliga ekonomiska effektivitet. När det gäller bristen på marin arbetskraft är den mest effektiva lösningen för närvarande att aktivt implementera och tillämpa vetenskapliga och tekniska framsteg inom fiskfångst, modernisera fiskeutrustning och samtidigt stärka yrkesutbildningen inom fiske, genom att bygga ett team av skickliga, kvalificerade och erfarna fiskare...", sa Luong.

Sy Hoang

Källa: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202605/noi-niem-lang-bien-f29312e/