Privatbilar måste ha säkerhetsutrustning vid transport av barn i bilen från och med den 1 januari 2026.

Vid workshopen för att sprida nya lagbestämmelser om säkerhetsutrustning för barn i bilar, organiserad av National Traffic Safety Committee (NTSC) och Asia Injury Prevention Foundation (AIP) den 6 november, sa AIP-representanter att de flesta utvecklade länder har specifika bestämmelser om säkerhetsutrustning för barn i bilar. Hittills har nästan 100 länder antagit lagar som kräver att barn använder säkerhetsutrustning när de deltar i trafiken i privatbilar.

Enligt bestämmelserna i lagen om trafiksäkerhet måste barn under 10 år och under 1,35 m långa i en bil från och med den 1 januari 2026 ha säkerhetsutrustning, annars bötfälls de med upp till 1 miljon VND; samtidigt får de inte sitta i samma rad som föraren och måste använda lämplig säkerhetsutrustning.

Privatbilar måste ha säkerhetsutrustning vid transport av barn i bilen från och med den 1 januari 2026.

Angående denna fråga sa Le Kim Thanh, vice ordförande för den nationella trafiksäkerhetskommittén, att denna förordning blir alltmer positiv mot bakgrund av den snabba ökningen av antalet bilar i Vietnam (varje år registreras upp till 400 000–500 000 bilar på nytt, trafikvolymen på många huvudvägar ökar med över 10 % jämfört med föregående år), och många nya högkvalitativa vägar tas i bruk, vilket möjliggör högre körhastigheter. Därför är denna förordning ett stort steg framåt för att skydda barn när de deltar i trafiken i Vietnam.

Enligt Duong Kim Tuan, biträdande chef för Center for Policy Research and Injury Prevention (University of Public Health ), har barnsäkerhetsanordningar visat sig avsevärt minska risken för skador och dödsfall för barn i trafikolyckor. Studier visar att korrekt användning av säkerhetsanordningar kan minska dödligheten för spädbarn med upp till 70 % och för små barn med 54 %.

Rapporten från Global Road Safety Partnership (GRSP) visar också att barnsäkerhetsanordningar kan minska dödligheten avsevärt (minskat med 34–81 %), allvarliga skador (35–72 %) och andra skador på barn (25–58 %) i trafikolyckor.

Angående de svårigheter som skolbussar och bussar kommer att möta när förordningen om utplacering av säkerhetsstolar träder i kraft den 1 januari 2026, sa Tran Huu Minh, kanslichef för den nationella trafiksäkerhetskommittén, att många länder bedömer att den grupp av personer som måste använda säkerhetsanordningar för barn endast är privatbilar, höghastighetsfordon, att transportören alltid känner till behovet av resan och har förberett sig för att installera stolar. Därför måste alla typer av fordon som transporterar barn enligt gällande lagbestämmelser ha säkerhetsanordningar. Den nationella trafiksäkerhetskommittén har rekommenderat att den utarbetande myndigheten undantar kommersiella transportfordon och kollektivtrafikfordon, och endast tillämpar dessa på privata fordon.

Källa: https://baotintuc.vn/xa-hoi/o-to-ca-nhan-phai-co-thiet-bi-an-toan-khi-cho-tre-em-tren-xe-tu-ngay-112026-20251106145815057.htm