Utveckla turismen genom teknologi.

Abu Dhabi flygplats i Förenade Arabemiraten (UAE) utvecklar ett Smart Travel- projekt, vilket inkluderar att implementera biometrisk autentisering med artificiell intelligens (AI) vid flygplatsens säkerhetskontroller senast 2025.

Zayed International Airport i Abu Dhabi, Förenade Arabemiraten

Enligt ett uttalande från lokala myndigheter kommer projektet att använda databasen från Förenade Arabemiratens federala byrå för identifiering, medborgarskap, tull och hamnsäkerhet för att "automatiskt autentisera resenärer". Detta kommer att eliminera den registreringsprocedur som passagerare vanligtvis måste gå igenom före flygningar.

Etihad Airways har implementerat ett biometriskt system som använder ansiktsigenkänningsteknik före ombordstigning och för att stödja bagagehantering och incheckning. Det innebär att man inte längre behöver boardingkort för att gå ombord på ett av Etihads flygplan.

Denna teknik rullas också ut till fem andra flygbolag vid incheckningsdiskar och gater. Det nya systemet förväntas minska tiden från 25 sekunder till bara 7 sekunder vid 25 biometriska autentiseringspunkter för att slutföra hela biljett- och resedokumentverifieringsprocessen.

Projektet för smarta resor syftar inte bara till bekvämlighet utan också till att förbättra säkerheten och den operativa effektiviteten. Enligt Abu Dhabi Airport kommer projektet att förbättra flygbolagens prestanda genom att minska behovet av kostsam infrastrukturutbyggnad och effektivt upptäcka bedrägerier och förfalskningar i identitetshandlingar. Medan Abu Dhabi är ledande inom denna banbrytande reseupplevelse, testas och distribueras liknande biometriska tekniker över hela Europa.

Italienska myndigheter började testa en ansiktsigenkänningsteknik som kallas FaceBoarding i maj förra året på flygplatserna Milano-Linate och Catania. Passagerare använder autentiseringspunkter på flygplatsen för att visa upp sina dokument och skanna sina ansikten. Detta gör det möjligt för dem att använda FaceBoarding vid andra kontrollpunkter, vilket påskyndar säkerhetskontroller och ombordstigning. SEA, det italienska företaget som hanterar FaceBoarding-systemet, uppgav på flygplatsens webbplats att de som väljer att delta i FaceBoarding kommer att få sina uppgifter behandlade "i syfte att delta i projektet".

Dessutom "lagras inte ansiktsbilder utan används endast för att skapa de biometriska profiler som krävs för att klara säkerhetskontroller och slutligen gå ombord på planet vid gaten." Enskilda flygbolag som ITA Airways och Scandinavian Airlines har också anmält sig till att använda detta system för sina kunder.

EU förbereder sig också för att implementera inrese- och utresesystemet (EES), ett automatiserat registreringssystem för resenärer från Storbritannien och länder utanför EU. Detta system kräver att resenärer utan långtidsvisum skannar sina ansikten och pass vid automatiserade autentiseringspunkter när de passerar EU:s gränser. Resenärens namn, biometriska information och inrese- och utresedatum kommer att registreras och lagras i upp till tre år efter varje resa.

För frekventa internationella resenärer som ofta reser långa sträckor, medför ny teknik en betydande förändring mot en säkrare och mer sömlös reseupplevelse. I takt med att biometrisk teknik fortsätter att utvecklas och bli alltmer använd, lovar framtiden för flygresor att bli snabbare, säkrare och effektivare.

LAM DIEN

Källa: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-du-lich-nho-cong-nghe-post755830.html