Det tredje mötet för styrkommittén för genomförandet av investeringsprojektet för motorvägsbygget Ninh Binh - Hai Phong, sträckan som går genom Ninh Binh-provinsen och projektet för utbyggnad av motorvägen norr-syd i öster, sträckan Cao Bo

Kamrat Pham Quang Ngoc, biträdande sekreterare i den provinsiella partikommittén, ordförande i den provinsiella folkkommittén och ordförande för styrkommittén, ledde konferensen. Även kamrat Nguyen Cao Son, medlem av den provinsiella partikommittén, vice ordförande i den provinsiella folkkommittén och biträdande ordförande för styrkommittén, samt medlemmar av styrkommittén deltog.

Enligt rapporten från transportdepartementet: Utbyggnadsprojektet för motorvägen North-South i östra delen, Cao Bo-Mai Son, är 15,2 km långt. Projektets startpunkt ansluter till motorvägen Cau Gie-Ninh Binh (i Yen Bang kommun, Y Yen-distriktet, Nam Dinh -provinsen); slutpunkten ansluter till motorvägsprojektet Mai Son-National Highway 45 (i Mai Son kommun, Yen Mo-distriktet, Ninh Binh-provinsen). Projektet har investerats av transportdepartementet, med en total investering på 1 995 miljarder VND från den centrala budgeten. Projektets genomförandeperiod förväntas vara från 2023 till 2027. Hittills har departementet anlitat konsulter för att slutföra den tekniska designen för projektet; det förväntas att organisera bedömningen, godkännandet av den tekniska designen och projektuppskattningen i oktober 2024, organisera valet av entreprenörer i november och påbörja byggandet i december 2024.

Investeringsprojektet för motorvägsbygget Ninh Binh - Hai Phong, som går genom provinsen Ninh Binh, har en total längd på 25,3 km. Startpunkten är vid korsningen Mai Son med motorvägen nord-syd i öster, sträckan Mai Son - National Highway 45 i Mai Son kommun, Yen Mo-distriktet. Slutpunkten är vid Day River-överfarten som förbinder provinserna Nam Dinh och Ninh Binh i Khanh Cuong kommun, Yen Khanh-distriktet. Den totala investeringen är 6 865 miljarder VND från den centrala budgeten och provinsbudgeten. Projektets genomförandeperiod förväntas vara från 2024 till 2029.

Omedelbart efter att ha fått i uppdrag av den provinsiella folkkommittén att utarbeta förstudierapporten har transportdepartementet utvecklat en detaljerad tidsplan för varje arbetspunkt fram till projektets start. Hittills har utvärderingen av projektets förstudierapport slutförts; utvärderingsresultaten av projektets miljökonsekvensbedömning har godkänts; projektet har godkänts av den provinsiella folkkommittén, där den provinsiella transportprojektledningen är utsedd som investerare, med strävan att påbörja projektet i december 2024.

Det tredje mötet för styrkommittén för genomförandet av investeringsprojektet för motorvägsbyggnationen Ninh Binh - Hai Phong genom Ninh Binh-provinsen och projektet för utbyggnad av motorvägen nord-syd i östra delen, Cao Bo - Mai Son-sträckan — Kamrat Nguyen Cao Son, vice ordförande för provinsens folkkommitté, talade vid konferensen.

Vid mötet diskuterade och klargjorde kamrat Nguyen Cao Son, vice ordförande för provinsens folkkommitté, och delegaterna situationen, genomförandets framsteg och lösningar för den kommande tiden för båda projekten. De klargjorde även vissa återstående problem, slutförandet av processen med att tillhandahålla grundmaterial för projektet, godkännande av detaljerad planering 1/500 av återbosättningsområdena; markgranskning, samordning och personalarrangemang för att underlätta genomförandet av röjning av projekt; etablering av infrastrukturprojekt för återbosättningsområden; miljökonsekvensbedömning; kapitalallokering, samordning och personalarrangemang för att underlätta genomförandet av röjning av projekt; anbudsgivning, val av konsult- och övervakningsenheter...

Ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Pham Quang Ngoc, instämde i kommentarerna vid konferensen och erkände den stora koncentrationen och ansträngningarna från partikommittéer, myndigheter och människor på alla nivåer i genomförandet av projektgenomförandeförfarandena. Han betonade: "Det här är viktiga projekt i provinsen och landet, av stor betydelse för att bygga korsningar som förbinder motorvägen med trafiksystemet, stadsområden, industriparker och provinsiella turistcentra. De är en viktig grund för Ninh Binh för att koppla samman vägtrafiknätet i provinsen och regionen, främja effektivitet efter investeringar, skapa utrymme och utvecklingsutrymme med visioner för många framtida etapper i Ninh Binh-provinsen... Därigenom främjas den socioekonomiska utvecklingen i provinsen och regionen i enlighet med Ninh Binhs provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 och planeringen för Röda floddeltat samt den nationella planeringen."

Särskilt för investeringsprojektet för motorvägsbygget Ninh Binh - Hai Phong är sträckan som går genom Ninh Binh-provinsen det största projektet som någonsin tilldelats Ninh Binh-provinsen som investerare av regeringen och premiärministern. Projektet tillhör grupp A med en mycket stor arbetsvolym, men tiden för att genomföra investeringsförfaranden är kort och brådskande. Men med nära ledning och riktning från ständiga kommittén, provinsiella partikommitténs ständiga kommitté, partikommittén och provinsiella folkkommittén samt det proaktiva och aktiva deltagandet från relevanta nivåer och sektorer har förberedelserna hittills skett enligt den fastställda planen.

Enligt planen som lades fram i slutet av december 2024 kommer byggandet av motorvägsprojektet Ninh Binh - Hai Phong, den sträcka som går genom provinsen Ninh Binh, att påbörjas, så det är inte mycket tid kvar. Ordföranden för provinsens folkkommitté bad investeraren och relevanta sektorer att fortsätta att lära av erfarenheter av ledarskap och riktning vid genomförandet av tidigare viktiga trafikprojekt, stärka den nära samordningen för att snabbt slutföra ärendet, säkerställa metodiska, korrekta förfaranden och lagstadgade föreskrifter. Proaktivt ge råd om kapitalallokering, ersättningspolicyer, stöd för röjning av mark och marktilldelning för vidarebosättning; inrätta ett stödteam för röjning av mark, komplettera personalresurserna för att stödja orter i att lösa svårigheter och problem med röjning av mark och vidarebosättning i enlighet med statens regim och policyer.

För de två orterna som rör markröjningsarbetet, Yen Khanh-distriktet och Yen Mo-distriktet, begärde ordföranden för den provinsiella folkkommittén att omedelbart inrätta ett markröjningsråd; omedelbart driftsätta projektet med återbosättningsområden, utarbeta anbudshandlingar för projektkonsultenheter; vidta åtgärder för att förbereda återbosättningsområden; samordna med trafikledningsnämnden vid korsningar i fält och genomföra inventeringsfasen. Han noterade också att distrikten behöver samordna nära med relaterade sektorer för att välja ut konsultenheter av hög kvalitet; öka initiativförmågan, tydligt fördela uppgifter till människor, arbete och tid, och inte låta arbetet försenas på grund av bristande samordning mellan nivåer och sektorer; mellan sektorer och sektorer. I synnerhet är det nödvändigt att ytterligare stärka propaganda- och mobiliseringsarbetet så att människor bättre kan förstå projektets betydelse och därigenom komma överens med lokala myndigheter för att underlätta en påskyndning av projektgenomförandet, bidra till att bekräfta Ninh Binh-provinsens prestige vid genomförandet av viktiga projekt och stärka Ninh Binh-provinsens varumärke och position i regionens och landets socioekonomiska utveckling.

Nguyen Thom - Anh Tuan

Kommentar (0)