I workshopen deltog Phung Quoc Hien, tidigare medlem av partiets centralkommitté, tidigare vice ordförande i nationalförsamlingen; Thai Thanh Quy, medlem av partiets centralkommitté och biträdande ordförande för den centrala kommittén för politik och strategi; Pham Thuy Chinh, biträdande ordförande för den kommunistiska tidskriften Hoang Trung Dung, biträdande ordförande för den ekonomiska och finansiella kommittén; Pham Thuy Chinh, permanenta medlemmar av den ekonomiska och finansiella kommittén och kommittén för nationellt försvar, säkerhet och utrikesfrågor; ledare för ministeriet för kultur, sport och turism; experter, forskare och ledare för Vietnam Airlines Corporation...
Lag 68 skapar institutionella genombrott för den statliga ekonomiska sektorn
Vid workshopen sa nationalförsamlingens vice ordförande Vu Hong Thanh att efter nästan 40 år av renovering har den statliga ekonomiska sektorn bekräftat sin nyckelroll i den nationella ekonomin och gett ett viktigt bidrag till tillväxt, stabiliserat makroekonomin, säkerställt social trygghet och förbättrat människors liv. Statligt ägda företag har gradvis förnyat sig, och många stora företag och grupper har viktiga positioner inom viktiga sektorer av ekonomin och kan konkurrera på regional nivå.
Nationalförsamlingens vice ordförande påpekade också att effektiviteten hos vissa företag fortfarande inte står i proportion till de tilldelade resurserna, så regeringen har lagt fram och den 15:e nationalförsamlingen har antagit lagen om förvaltning och investeringar av statligt kapital i företag (lag nr 68/2025/QH15), vilket skapar en viktig rättslig korridor, bidrar till att ena och göra förvaltningen och användningen av statligt kapital transparent, stärker decentraliseringen och ökar ansvaret för ägarrepresentationen.
”Lag 68 visar tydligt innovationsandan inom ledningstänkande, från ”strikt ledning för att undvika misstag” till ”effektiv ledning för att skapa värde”. För första gången definierar lagen principerna för statlig kapitalförvaltning i enlighet med internationell praxis, och kopplar samman ansvarsskyldigheten för ägarrepresentanterna med investeringseffektivitet, samtidigt som företagens autonomi i investeringsbeslut, personal och affärsstrategier utökas. Detta är ett viktigt steg framåt för att skapa institutionella genombrott för att den statliga ekonomiska sektorn ska kunna utvecklas dynamiskt och effektivt, i enlighet med kraven för internationell integration.”
Med betoning på ovanstående nya punkter i lag 68 sa nationalförsamlingens vice ordförande också att regeringen för närvarande aktivt utvecklar ett projekt och ett utkast till resolution om statens ekonomiska utveckling, med fokus på banbrytande lösningar inom finansiella mekanismer, företagsstyrning, kapitalmobilisering och innovation av organisationsmodeller...
Angående flygindustrin uppgav nationalförsamlingens vice ordförande Vu Hong Thanh att detta är en bransch med en mycket hög spridningseffekt – direkt relaterad till handel, logistik, turism och stödjande industrier. På senare tid har Vietnam Airlines Corporation gjort ansträngningar för att övervinna svårigheter och återhämta sig kraftigt efter Covid-19-pandemin, vilket tydligt visar vilken roll statligt ägda företag spelar för att stabilisera ekonomin och säkerställa förbindelser. Detta är också ett bevis på effektiviteten i nationalförsamlingens och regeringens snabba och flexibla politik.
Nationalförsamlingens vice ordförande sa att det är nödvändigt att främja investeringar i forskning och tillämpning av ny teknik, automatisering, artificiell intelligens inom flygledning, drift och kundservice under den kommande tiden. Fortsätta att förbättra mekanismen för lön, bonus och incitamentsaktier för att attrahera och behålla högkvalificerade mänskliga resurser, vilket skapar motivation för innovation och kreativitet för statligt ägda företag.
Dessutom, med hänvisning till kravet i utkastet till dokument från den 14:e nationella partikongressen "För statsekonomin ligger fokus på statligt ägda företag enligt internationella standarder, ökad effektivitet och ledande roll", föreslog nationalförsamlingens vice ordförande att statligt ägda företag och grupper bör betrakta innovation inom styrning som ett genombrott, med effektivitet och socialt ansvar som en åtgärd; samtidigt främja grön omställning, utveckla förnybar energi, smart logistik, högteknologiska tjänster – områden där statligt ägda företag kan ta ledningen och bana väg.
Staten behöver minska interventionerna och använda effektivitetsstandarder som den främsta åtgärden.
Vid workshopen var deltagarna överens om att statligt ägda företag är en viktig materiell kraft i ekonomin, ett verktyg för staten att inrikta, reglera, främja hållbar utveckling, säkerställa framsteg och social rättvisa. Därför är det i framtiden nödvändigt att sträva efter att bilda ett antal storskaliga statligt ägda företag och företag som är internationellt konkurrenskraftiga, med målet att ha minst tre företag i gruppen av 500 företag med störst intäkter i världen (Fortune Global 500); 100 % av statligt ägda företag och allmänna företag tillämpar avancerade styrningsprinciper enligt OECD-standarder.
För att uppnå ovanstående mål sa vissa delegater att det är nödvändigt att förbättra mekanismen för kapitalmobilisering och -användning, främja effektiviteten hos statliga resurser, utöka offentlig-privat samarbete, uppmuntra statligt ägda företag att leda länkkedjan med privata företag, främja omfattande digital omvandling och koppla ekonomisk utveckling till miljöskydd och socialt ansvar.
Den tidigare vice ordföranden i nationalförsamlingen, Phung Quoc Hien, citerade generalsekreterare To Lam och sade: ”Den vietnamesiska revolutionsbåten går in i en period av stark acceleration med många forsar framför sig”, och betonade att det i den kommande tiden är nödvändigt att identifiera grundläggande uppgifter och lösningar för att förnya institutionerna och ledningsmekanismerna för statligt ägda företag.
.jpg)
Följaktligen är den första och viktigaste lösningen, enligt den tidigare vice ordföranden i nationalförsamlingen, att förnya tänkandet och medvetenheten om statligt ägda företag i det nya sammanhanget; förnya tänkandet kring att bygga och fullända institutioner relaterade till statligt ägda företag, genom att tydligt separera statens styrnings-, lednings- och skapanderoller från statens ekonomiska struktur; ha ledande lösningar inom vetenskap, teknik och innovation...
.jpg)
Den tidigare vice ordföranden i nationalförsamlingen sade också att det är nödvändigt att förnya styrningen av statligt ägda företag i riktning mot strategiska genomförandeplaner med planerade, taktiska mål som företagen själva får bestämma. Staten bör inte ingripa för djupt, utan endast stärka inspektion och tillsyn för att säkerställa ett effektivt genomförande av strategin, med effektivitetsstandarder som huvudåtgärd.
För att statligt ägda företag inom flygindustrin ska kunna utvecklas hållbart föreslår vissa experter att man fortsätter att stödja flygindustrin i att utvecklas hållbart genom omstrukturering, förbättrad solvens och skuldsanering; lätta på vissa regleringar, såsom att undanta/sänka importskatt på flygutrustning, sänka inhemska bränslepriser; ha policyer för att direkt eller indirekt stödja flygindustrin med ekonomiska resurser för att investera i digital omvandling...
Källa: https://daibieunhandan.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-vu-hong-thanh-du-hoi-thao-ve-vai-tro-cua-doanh-nghiep-nha-nuoc-10390342.html
Kommentar (0)