Pandemin är över, men asiatiska flygbolag kämpar fortfarande för att ta sig ur nedgången.

Asiatiska flygbolag hoppas att resenärer kommer att välja att resa inrikes och internationellt med flyg i sommar. Men verkligheten är att resenärer inte är intresserade av att flyga.

Asiens flygindustri återhämtar sig gradvis från effekterna av covid-19-pandemin, men det har inte skett någon hållbar återhämtning i efterfrågan på flygresor. (Källa: Air Asia)

Siffror från flygbolag och branschkällor visar stark tillväxt och låga vakansgrader. Dessa siffror kan dock vara missvisande.

Faktum är att flygindustrin gradvis återhämtar sig från effekterna av covid-19-pandemin, men det har inte skett någon hållbar återhämtning i efterfrågan på flygresor.

Enligt data från Association of Asia Pacific Airlines (AAPA), som inkluderar Singapore Airlines, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines och Taiwans China Airlines, har antalet flygpassagerare ökat med 45 % jämfört med föregående år hittills i år, och beläggningsgraden har ökat till 80,9 %. Vilken chef eller ekonom som helst skulle vara nöjd med en sådan ökning.

Jämfört med branschens magra resultat under 2020–2022 kan 28 miljoner passagerare som flög 160 miljarder kilometer i maj 2024 vara ett välkommet antal. Men jämfört med nivåerna före pandemin 2019 är siffran 13 % lägre.

Det spända förhållandet mellan Kina och USA är en av anledningarna till den minskade efterfrågan på turism/affärsresor mellan de två sidorna.

Dessutom har Kinas avtagande ekonomi fått konsumenterna att strama åt sina utgifter. Kinas expanderande och förbättrade järnvägsnät är också ett mer ekonomiskt alternativ för långväga resor.

I en rapport om Sydostasiens flygindustri uppgav Asiatiska utvecklingsbanken (ADB) att på grund av ökad flexibilitet på arbetsplatsen och förändringar i företagens resepolicyer, inklusive åtaganden att minska koldioxidutsläppen, förväntas det bli en avmattning i tillväxten av affärsresor.

Enligt ADB kommer denna nya trend att innebära färre affärsresor, men längre resor. Som sådan kan hotell och restauranger prestera bättre än flygbolag.

Medan populära turistdestinationer från Japan till Indonesien visar tecken på att återgå till aktivitet, och OS i Paris kommer att locka fler resor från Asien till Europa, visar uppgifterna fortfarande betydligt lägre nivåer än tidigare nivåer.

Därför är det mest genomförbara sättet för flygbolag att uppnå tillväxt att attrahera nya eller mindre frekventa resenärer. Låga flygpriser är också en lösning.

Källa: https://baoquocte.vn/qua-roi-thoi-dai-dich-cac-hang-hang-khong-chau-a-van-chua-thoat-canh-e-am-277740.html