Ukrainska armén kritiserar BMP-55 bepansrade fordon trots brist på dem.

Även om det tunga infanteristridsfordonet BMP-55 fortfarande används av vissa ukrainska enheter, anses detta pansarfordon vara ett misslyckande.

Ukrainska tunga infanteristridsfordon av typen BMP-55U dyker upp på slagfältet i östra Ukraina. (Bilder: Telegram/Military Informant och Twitter/T-90K)

Ett unikt infanteristridsfordon på slagfältet.

Den 21 april 2025 delade webbplatsen Military Informant nya bilder på Ukrainas unika BMP-55 infanteristridsfordon (IVF). Denna IVF-modell utvecklades av Ukraina på 2000-talet baserat på det sovjetiska T-55-stridsvagnschassit, men utrustad med en T-64-stridsvagnsmotor.

Enligt Military Informant utvecklades denna IVF-prototyp, som innehåller moderna designkoncept, av Kharkivs pansarreparationsanläggning i samarbete med Kharkiv Morozov Design Bureau (KMDB) i Ukraina.

Bilderna visar att även om delar av fordonets kaross är täckt av snö, är vissa komponenter som band, rökgranatkastare och pansarvärnsrobotkastare fortfarande tydligt synliga. Den fjärrstyrda vapenstationen, med en 12,7 mm tung kulspruta, på höger sida av prototypfordonet har dock tagits bort.

Anledningen till att dessa bilder är värdefulla är att, enligt tillgänglig information, endast en BMP-55-prototyp tillverkades i Ukraina. Denna upptäckt ger inte bara militärentusiaster möjlighet att observera detta unika IVF (Integrated Vehicle) närmare, utan väcker också intresse för den ukrainska försvarsindustrin, särskilt inom området modernisering av bepansrade fordon.

Designkonceptet för IVF BMP-55, som en del av ett bredare initiativ, syftar till att modernisera föråldrade sovjetiska pansarfordon från slutet av 1900-talet, såsom T-54/55/64/72.

Projektet hämtar inspiration från liknande insatser i andra länder, särskilt Israel, som framgångsrikt har använt stridsvagnar som Achzarit och senare Namer, båda baserade på chassin för huvudstridsvagnar. Den ryska BMPT Terminator eller den kinesiska typ 59 HIFV illustrerar också trenden att använda stridsvagnschassin för specialiserade infanteristödroller, särskilt i stadsmiljöer eller högriskstridsmiljöer.

Vid den tiden föreslog KMDB en djärv plan: att omvandla T-55-stridsvagnschassit, som inte längre uppfyllde kraven på det moderna slagfältet, till ett högt skyddat infanteristridsfordon.

Detta koncept visar inte bara den innovativa andan inom Ukrainas försvarsindustri, utan återspeglar också landets pragmatiska inställning i samband med en stram försvarsbudget. I synnerhet utnyttjar det det stora antalet T-55-stridsvagnschassin som fortfarande finns i lager från sovjettiden, vilka ännu inte har hittat exportköpare.

År 1998 föreslogs projektet officiellt av KMDB och fick namnet BMP-55U. Målet med projektet var att utnyttja det befintliga T-55-stridsvagnschassit och skapa ett rymligare stridsutrymme, liknande västerländska infanteristridsfordon, genom att placera en "brodörr (eller avlämningsdörr)" baktill på fordonet.

Denna design ger inte bara bekvämare på- och avstigning, utan möjliggör också snabbare transport av skadade in och ut ur fordonet. År 2000 färdigställde Kharkivs pansarvagnsreparationsanläggning en testprototyp av BMP-55, baserad på den sovjetiskt tillverkade medelstridsvagnen T-55.

Fordonet har en maximal kapacitet på 10 personer, inklusive en besättning på 3 respektive 8 infanterister. När det gäller vapen och utrustning är BMP-55 utrustad med en dubbel pansarvärnsmissilkastare på skrovets övre vänstra sida och en fjärrstyrd vapenstation med en 12,7 mm tung kulspruta på höger sida. Dessa vapen ger starkt eldstöd till fordonet.

När det gäller framdrivning använder BMP-55 5TDF-motorn, som också används på T-64-stridsvagnen. 5TDF-motorn har fem cylindrar med en cylinderdiameter på 120 mm och en nominell effekt på 700 hästkrafter (522 kW), med en maximal effekt vid 2 800 rpm. Denna motorkonstruktion gör att BMP-55 bibehåller god manövrerbarhet även med ökad vikt, och topphastigheten kan nå 60 km/h.

BMP-55:ans yttermått säkerställer också dess manövrerbarhet; med den kompakta och lågprofilerade designen hos sovjetiska stridsvagnar rör den sig lätt och bibehåller smygfunktion på slagfältet.

BMP-55:s stridsprestanda är dess mest framstående designfunktion. Det främre skrovet är skyddat av 270 mm pansar, klassat för att motstå direkt eld från 90 mm pansarbrytande ammunition och motsvarande nivå 7 i NATO STANAG 4569-standarden.

Frontpansret på BMP-55 är klassat för att motstå direkt eld från 90 mm pansarbrytande ammunition (Bildkälla: Telegram/Military Informant och Twitter/T-90K).

Fordonets sidopansar är 81 mm tjockt och förstärkt med 20 mm explosivt reaktivt pansar (ERA), vilket skyddar mot PG-7VM antitankgranater avfyrade från en B-41 granatkastare. Det bakre pansaret är 40 mm tjockt och uppfyller NATO:s skyddsstandard nivå 4, som klarar av 14,5 mm pansarbrytande granater.

Fordonets golvpansar är konstruerat av flera lager av kompositpansar, speciellt utformade för att minimera effekten av pansarvärnsminor som den sovjetiska TM-57, och uppnå NATO-skydd nivå 5. Detta säkerställer att fordonet kan motstå effekterna av TM-57 pansarvärnsminexplosioner och liknande vapen, vilket ger BMP-55 en betydande fördel jämfört med traditionella infanteristridsfordon som BMP-1/2/3 när det gäller skydd.

Uppgraderingen av T-55-stridsvagnen till IVF BMP-55 återspeglar en djup förståelse för behoven på det moderna slagfältet. Under uppgraderingsprocessen tog konstruktörerna bort tornet och den övre pansarplåten från T-55-stridsvagnen och ersatte dem med ett nytt bepansrat stridsutrymme.

Denna förändring ökar inte bara höjden på stridsutrymmet, utan förbättrar också dess ergonomi avsevärt; vilket ökar besättningsmedlemmarnas och den medföljande infanterigruppens stridseffektivitet.

Varför accepteras inte BMP-55 av den ukrainska militären och det internationella samfundet?

På grund av bristande finansiering och de allmänna svårigheterna inom Ukrainas försvarsindustri utvecklades inte BMP-55-projektet vidare. Även om den enda prototypen producerades och klarade tester 2009 registrerades inga utländska beställningar, och Ukraina självt bedrev inte massproduktion. Under dessa år levde Ukraina i fred, så den ukrainska arméns behov av en sådan IVF (Integrated Variant) var minimalt.

Även om Ukraina har försökt att få ut BMP-55 på den internationella marknaden har inget land hittills uttryckt intresse för att köpa denna IVF BMP-55.

BMP-55:ans design inkluderar en bakre avlämningsdörr, en avgörande taktisk funktion som saknas hos de flesta infanteristridsfordon från sovjettiden, såsom BMP-1 och BMP-2. (Bildkälla: Telegram/Military Informant)

Trots sin innovativa design har BMP-55 inte uppnått de förväntade försäljningssiffrorna. Ukraina hävdar att BMP-55 främst är avsedd för exportmarknaden och att den ska ge en billig moderniseringslösning för kunder som använder T-55.

Marknadsläget var dock hårt, eftersom denna IVF-modell inte bara misslyckades med att få några exportorder utan inte heller användes i den ukrainska armén.

Nedgången i Ukrainas försvarsindustri och den globala militära marknadens preferens för nyare stridsfordon gör det svårt för BMP-55 att få fotfäste på denna mycket konkurrensutsatta marknad.

Även om den tekniska ombyggnaden av det tunga infanteristridsfordonet BMP-55 är teoretiskt genomförbar – KMDB utvecklade till och med en komplett uppsättning teknisk dokumentation 2005 för att omvandla stridsvagnarna T-54, T-55, T-62 och T-72 till tunga infanteristridsfordon, och beviljades patent i mars 2006 – kan det inte förnekas att kostnaden för ombyggnaden är mycket hög.

Jämfört med att investera i nya infanteristridsfordon är renovering av äldre stridsvagnar ofta begränsad av deras ursprungliga design; samtidigt är tekniska svårigheter och underhållsproblem som kan uppstå under renoveringsprocessen också viktiga faktorer som potentiella kunder måste beakta.

Mot bakgrund av de många svårigheter och utmaningar som det ukrainska slagfältet står inför, medför utseendet på det tunga infanteristridsfordonet BMP-55, även om det till stor del är symboliskt, fortfarande stor osäkerhet kring dess stridseffektivitet och exportpotential.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/quan-doi-ukraine-che-xe-boc-thep-bmp-55-du-thieu-phuong-tien-post1542650.html