Enligt information från folkkommittén i Quang Tri-provinsen har kommunen skickat en rapport till transportministeriet om genomförandestatusen och föreslagit ett antal viktiga transportprojekt i provinsen. Provinsen begärde särskilt att transportministeriet skulle uppmärksamma och uppdatera investeringsprojektet för motorvägsbygget Cam Lo - Lao Bao i den medellångsiktiga planen för perioden 2026-2030 med branschens centrala budget för genomförandet.
Följaktligen är motorvägen Cam Lo - Lao Bao en öst-västlig motorväg som förbinder den norra centrala regionen och den centrala kusten med Laos och Thailand, och prioriteras för investeringar och byggnation som ska vara slutförd före 2030 enligt den vietnamesiska vägnätsplaneringen som godkändes av premiärministern 2016.
För närvarande är trafikvolymen på riksväg 9 ganska hög, vilket gör att trafikinfrastrukturen längs rutten visar tecken på överbelastning och försämring - Foto: Le Truong
Denna rutt är en del av den 5 000 km långa vägstrategin som godkändes av den 13:e nationella partikongressen. Samtidigt identifierade politbyrån och regeringen detta som den rutt som förbinder länderna inom regionen med länderna utanför regionen längs den öst-västliga ekonomiska korridoren, den kortaste och bekvämaste porten till Österhavet.
Folkkommittén i Quang Tri-provinsen har, i enlighet med partiets och statens politik och de uppgifter som premiärministern tilldelat, slutfört förslaget till motorvägsprojektet Cam Lo - Lao Bao enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (PPP). Projektet har en investeringslängd på 56 km, en skala på 4 körfält och en total investering på 13 952 miljarder VND.
För att säkerställa genomförbarhet, finansiella lösningar och bekvämlighet vid attrahera icke-budgetärt investeringskapital enligt OPS-metoden är det nödvändigt att ha ett mycket stort statligt kapitalandelslag som överstiger statens kapitalandelslag i OPS-projekt enligt paragraf 2, artikel 69 i OPS-lagen.
Därför har folkkommittén i Quang Tri-provinsen föreslagit att särskilda mekanismer och policyer ska tillämpas och att man bör uppmärksamma stöd och organisera statligt kapital för att delta i projektet, från källan till ökade centrala budgetintäkter för perioden 2023-2025, och källan till den centrala budgetens medellångsiktiga offentliga investeringsplan för perioden 2026-2030.
Baserat på yttrandet från planerings- och investeringsministeriet utfärdade folkkommittén i provinsen Quang Tri den 24 september 2024 ett dokument där premiärministern uppmanas att uppmärksamma och prioritera att lägga till projektet i investeringsportföljen från den centrala budgeten, i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2026-2030 för transportsektorn för att genomföra nästa förfarande för att säkerställa lämpliga framsteg i enlighet med den fastställda planeringsinriktningen.
Nguyen An
[annons_2]
Källa: https://baoquangtri.vn/quang-tri-de-nghi-dua-nbsp-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-2026-2030-189002.htm
Kommentar (0)