Markfond runt Ringväg 4 - Huvudstadsregionen:

Så, hur kan man effektivt utnyttja denna resurs för att undvika avfall och skapa hållbart värde för staden och dess invånare?

Stor möjlighet, stor utmaning

Beltway 4 - Huvudstadsregionen genom Me Linh-distriktet tar form. Foto: Quang Thai

Investeringsprojektet för att bygga Ringväg 4 - Hanois huvudstadsregion har en total längd på mer än 112,8 km, varav 58,2 km går genom Hanoi, och identifieras som ett av de viktigaste nationella trafikprojekten. Rutten spelar inte bara en strategisk roll för interregional förbindelse, utan öppnar också upp markfonder längs båda sidor, vilket lovar att skapa en stark "drivkraft" för stads- och ekonomisk utveckling.

Enligt preliminär statistik har markfonden intill rutten i åtta distrikt i Hanoi en yta på cirka 18 450 hektar. Av vilken den yta som kan utnyttjas för stadsutveckling är upp till 8 725 hektar. Detta är en "gyllene resurs" som främjar områdets socioekonomiska utveckling om den utnyttjas synkront, systematiskt och i samband med planering. Utan synkron planering kan dock markfonden längs båda sidor av rutten bli "lågmark", vilket lätt hamnar i ett tillstånd av spontan, fragmenterad utveckling eller går till spillo.

Enligt experter kan markfonden runt Ringväg 4 - Hanoi Capital Region spela en central roll i att skapa moderna satellitstadsområden, ekologiska parker, grönområden för att reglera miljön...

Emellertid måste fördelningen av markförhållanden för olika funktioner baseras på vetenskaplig forskning, grundliga beräkningar, flexibla anpassningsmekanismer, anpassade till marknadsfluktuationer, sociala utvecklingsbehov och klimatförändringarnas effekter...

Att utnyttja markfonden i närheten av Ringväg 4 - Hanoi Capital Region är en viktig lösning som skapar kapital för transportinfrastruktur, kräver noggrann kartläggning och tydligt definierar markanvändningens inriktning. Om det inte är systematiskt kan det leda till vag inriktning, subjektiv tillämpning, slöseri med resurser...

I synnerhet behöver organisering av auktioner av markanvändningsrätter också förändras, kopplat till kriterier för ekonomisk kapacitet, planeringsidéer, förmåga att uppfylla miljöåtaganden och bidra till samhället.

Enligt många experter bör investerare betraktas som partners i stadsutvecklingen, inte bara som markköpare. De ansvarar för investeringsprojektet, utseendet, livskvaliteten i hela området och stadens hållbara utveckling...

Dessutom noterade vice ordföranden för Hanois ekonomiska vetenskapsförening, Le Anh Tuan, att den omgivande markfonden kommer att påverkas avsevärt när den administrativa apparaten och stadsmodellen förändras mot sammanslagningar och omstruktureringar. Om det inte beräknas från början kommer det att leda till överlappande planering, slöseri, ineffektivitet...

Sätt långsiktiga intressen först

För att effektivt utnyttja denna markfond måste utnyttjandet av markfonden, enligt Dao Ngoc Nghiem, vara nära kopplat till godkända övergripande planer, och samtidigt krävs en flexibel anpassningsmekanism för att undvika att hamna i en passiv position inför marknadsfluktuationer och förändringar i administrativa organisationsmodeller och stadsrum.

Arkitekten Tran Huy Anh, ständig medlem i Hanois arkitektförening, betonade att markfonden runt Ringväg 4 - Huvudstadsregionen bör ses som en strategisk resurs, inte bara för att skapa kapital för kortsiktiga trafikinfrastrukturprojekt. Det förväntas att Hanoi kommer att utnyttja cirka 8 725 hektar stadsmark för att generera 140 000 miljarder VND (motsvarande 5,4 miljarder USD) och denna siffra kommer att fluktuera när projektet tas i bruk.

Värderingen av mark i närheten behöver stödjas av modern teknik för att säkerställa publicitet, transparens och undvika förluster. Denna markfond behöver identifieras som en strategisk reserv för huvudstadens framtid, som tillgodoser behoven av innovation, stadsjärnvägar, flodbroar etc.

Hanoi behöver tänka holistiskt, sätta långsiktiga fördelar först, koppla samman fysisk planering med en strategi för hållbar utveckling; markfördelningsförhållandet för ändamål: urban, tjänster, träd, teknisk infrastruktur måste beräknas noggrant och vara flexibelt beroende på utvecklingsstadier...

Beltway 4 - Huvudstadsregionen genom Thanh Oai-distriktet påskyndas. Foto: Quang Thai

Hanoi går in i en ny utvecklingsfas där markplanering för området kring Ringväg 4 - Huvudstadsregionen inte bara handlar om ekonomiska frågor, utan också om att säkerställa en balans mellan ekonomisk utveckling och miljöskydd, vilket förbättrar livskvaliteten.

Många experter är överens om att det, för att undvika att falla i "fällan" av snabb utveckling, är nödvändigt att koppla markexploatering till godkänd planering, samtidigt som projekt med högt mervärde ur miljö- och samhällssynpunkt prioriteras. Denna markfond måste också betraktas som ett reservutrymme för utveckling av nya kreativa modeller, modern logistik, gröna parksystem och reglerade vattenytor, vilket säkerställer översvämningsförebyggande åtgärder, klimatreglering etc.

Effektiv användning av markmedel runt Ringväg 4 hjälper staden att skapa resurser för infrastrukturutveckling, skapa ett kvalitativt, civiliserat och hållbart bostadsområde och en plats som balanserar ekonomisk tillväxt, miljöskydd, modern utveckling och bevarar identitet.

Chef för jordbruks- och miljödepartementet i Me Linh-distriktet, Tran Nguyen Ngoc: Skapar motivation för Me Linh-distriktet att omstrukturera sin ekonomi

Me Linh nationella militära medicinska center.jpg

Markfonden längs Ringväg 4 kommer att vara en viktig resurs som skapar motivation för Me Linh-distriktet att omstrukturera sin ekonomi mot service - urban, och gradvis minska andelen traditionell jordbruksproduktion. Att utnyttja markfonden runt Ringväg 4 stannar inte vid det omedelbara ekonomiska problemet utan måste placeras i en långsiktig vision, hållbar utveckling för samhället och livsmiljön.

För jordbruksmarksområden nära Ringväg 4 rekommenderar vi att staden behöver en flexibel mekanism som gör det möjligt för människor att omvandla jordbruksmodeller till högteknologiskt jordbruk eller kombinera utvecklingen av ekoturism, jordbruksupplevelser i samband med landskaps- och ekosystemskydd, hjälpa människor att öka sina inkomster och hålla livsmiljön grön, ren och vacker. Me Linh hoppas att staden kommer att fortsätta att finslipa den politiska ramen för markanvändning längs Ringväg 4 och uppmuntra kvalificerade investerare att delta i projekt så att Me Linh kan bli en ljuspunkt i Hanoi inom ekonomisk utveckling...

Ordförande för Hanois lantbrukarförening Pham Hai Hoa: Möjlighet för lantbrukare att utveckla den lokala ekonomin

Projektet Ringväg 4 - Huvudstadsregionen öppnar upp en strategisk trafikaxel som bidrar till att forma ett nytt utvecklingsområde för Hanoi och skapar en stor markfond med stor ekonomisk potential. Därför behöver Hanoi ha en systematisk planering som balanserar målen för stadsexpansion, ekonomisk utveckling och säkerställer lokalbefolkningens rättigheter och försörjningsmöjligheter.

Stadens beslutsamhet att planera 40 stadsdelar längs Ringväg 4 är en tydlig och visionär strategi, men det krävs fortfarande att "mark" reserveras för jordbruk, särskilt stadsjordbruk. Detta kommer att vara ett viktigt kompletterande område för stadskärnan, bevara det ekologiska landskapet, möta efterfrågan på ren mat, ekologiska grönsaker och frukter, blommor, prydnadsväxter, landskapstjänster och jordbruksturism. Ringväg 4 är inte bara en trafikled utan också en möjlighet för jordbrukare att förändra sin produktionsmodell, få tillgång till marknader och utveckla den lokala ekonomin...

Mr. Ngo Doan Liem , Dong Mai-avdelningen , Ha Dong-distriktet: Använd markfonden synkront och effektivt

Öppnandet av Ringväg 4 kommer att underlätta trafiken, skapa ekonomiska utvecklingsmöjligheter och förbättra livskvaliteten för människor. Men förutom att utnyttja markmedel för att öka intäkterna för budgeten, vill de som ger upp mark ha en process för planering och användning av markmedel i en synkron, effektiv och långsiktig vision.

Markfonden på båda sidor av vägen kommer efter färdigställandet säkerligen att ha ett starkt mervärde. Därför är det, istället för att fokusera på auktion och återhämtning, nödvändigt att fokusera på planering av teknisk infrastruktur, social infrastruktur nära kopplad till befintliga bostadsområden, skapa ett enhetligt, civiliserat stadsrum, undvika fragmentering och brist på sammanhang...

Vi hoppas att Hanoi stad snart kommer att granska och lösa oavslutade stadsprojekt som har legat efter i många år runt Ringväg 4-området; samtidigt tror vi också att markfonden runt Ringväg 4 kommer att förbättra livskvaliteten och hjälpa lokalbefolkningen att gynnas på ett rättvist sätt...

Källa: https://hanoimoi.vn/quy-dat-quanh-tuyen-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-lam-the-nao-de-su-dung-hieu-qua-700738.html