Fast beslutna att genomföra 3 viktiga trafikprojekt

total motorvägsmodell — Översiktskarta över motorvägen som förbinder Lien Khuong med nord-sydlig motorväg

Varje projekt har sin egen strategiska betydelse, och när det är färdigställt och i drift lovar det att bidra till att förbättra den interregionala trafikbilden och främja Lam Dongs ekonomiska och turismmässiga utveckling. I verkligheten är det dock inte lätt att genomföra dessa projekt.

Resolut från provinsen till gräsrotsnivå

Framstegen med röjningen av mark (GPMB) på motorvägssträckorna som passerar genom Lam Dong bedöms av styrkommittén för viktiga arbeten och nyckelprojekt inom transportsektorn som ganska långsamma, vilket blir det största hindret för utbetalning av offentligt investeringskapital, vilket får människor att förlora förtroendet för att milstolpen för slutförandet enligt de aviserade framstegen är klara. Lam Dongs provinsiella partikommitté och folkkommitté har nyligen visat sin beslutsamhet och beslutsamhet, insett vikten av att lösa dessa flaskhalsar. Ett av de viktigaste stegen är inrättandet av styrkommittén för GPMB för provinsens viktiga transportprojekt med deltagande av de högsta ledarna för provinsens partikommitté och folkkommitté. Inrättandet av styrkommittén är inte bara betydelsefullt när det gäller administrativ struktur utan visar också ett starkt politiskt engagemang, vilket visar provinsens prioritet för dessa projekt.

Dessutom har inrättandet av lokala arbetsgrupper för markförvärv och markröjning, som regelbundet besöker varje kommun, valkrets och hushåll, skapat en effektiv bro mellan regeringen och folket. Synkroniseringen från provinsnivå till gräsrotsnivå har bidragit till att påskynda processen för granskning, inventering, värdering och dialog, vilket lett till positiva resultat och gradvis bryter ner hinder som verkade svåra att påskynda. Dessa tillvägagångssätt bidrar inte bara till att lösa procedurproblem utan skapar också konsensus och transparens så att framstegen i markförvärv och markröjning kan förbättras avsevärt.

gia-nghia-motorväg.jpeg — Karta över Gia Nghia - Chon Thanh Expressway

Att reda ut varje projekt

Bland de tre nyckelprojekten har motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh, med en sträcka som går genom Lam Dong och är cirka 23,1 km lång, stått inför en ganska komplex utmaning: överlappning med bauxitplanering. Den totala markyta som krävs för denna sträcka är upp till cirka 227,5 hektar, fördelad över två kommuner, Kien Duc och Quang Tin. Det är värt att nämna att nästan hela ruttens längd (23 km av totalt 23,1 km) ligger inom bauxitplaneringsområdet.

I synnerhet överlappar cirka 4,5 km av vägen gruvområdet för Vietnam National Coal - Mineral Industries Group (TKV), som har en uppskattad reserv på cirka 26 miljoner ton. För att lösa denna flaskhals har provinsen proaktivt arbetat med TKV och bett TKV att justera gruvplanen, påskynda arbetet för att snart överlämna platsen för vägprojektet. För de återstående 15 km, även om bauxitreserven har undersökts till 1,8 miljoner ton, finns det fortfarande cirka 3,5 km som inte har undersökts med 0,6 miljoner ton obestämda reserver. Provinsen har proaktivt bjudit in konsultenheter och TKV att göra en bedömning av mineralgruvornas ekonomiska effektivitet för att komma fram till en optimal lösning.

Motorvägsprojektet Gia Nghia - Chon Thanh är uppdelat i fyra delprojekt och Lam Dong har i uppdrag att genomföra två av dem, delprojekt 2 (byggande av tillfartsvägar och överfarter) och delprojekt 4 (kompensation, stöd, vidarebosättning). Det största problemet är för närvarande fokuserat på delprojekt 4. Även om röjningsarbetet har nått 100 % i fält är kartläggningen av markområden svår eftersom de digitala uppgifterna för närvarande skiljer sig helt från verkligheten, vilket kräver tid för att mäta om och genomföra noggranna markåterställningsförfaranden, vilket säkerställer människors rättigheter.

Omlokaliseringsområde på 12,58 hektar (140 tomter) i Da Huoai kommun, förväntas vara färdigställt 2025 — Omlokaliseringsområdet som betjänar motorvägsprojektet Tan Phu - Bao Loc förväntas vara klart 2025

Inte bara Gia Nghia-Chon Thanh-motorvägen, utan även de två återstående nyckelprojekten, Tan Phu-Bao Loc och Bao Loc-Lien Khuong, har stött på många svårigheter med röjningen av mark, men på senare tid har Lam Dong-provinsen fokuserat på att påskynda framstegen med röjningen. För Bao Loc-Lien Khuong-motorvägsprojektet har arbetet med att mäta den aktuella statusen efter att ha deltagit dag och natt i röjningen uppnått mycket imponerande resultat, med en slutförandegrad på upp till mer än 97 %. Denna siffra visar den effektiva samordningen mellan relevanta nivåer, sektorer och enheter, tillsammans med den höga enigheten bland folket. För närvarande förbereder provinsen åtgärder för att betala ut ersättning för röjningen av mark, en positiv signal som visar att projektet går in i ett viktigt skede.

De orter där projektet nyligen har genomförts har alla rapporterat att de har slutfört byggandet av markpriserna, förberett sig för att de behöriga myndigheterna ska kunna genomföra förfaranden för prissättning, offentliggörande och slutfört register över ersättningsutbetalningar. På liknande sätt påskyndar även Tan Phu - Bao Loc Expressway-projektet saneringen av platsen. Provinsen arbetar aktivt för att snart välja en kompetent investerare, med målet att påbörja byggandet under fjärde kvartalet 2025. Detta är ett utmanande mål men fullt genomförbart med provinsens nuvarande ansträngningar.

För att säkerställa rättigheterna och stabilisera livet för de människor som drabbas av vägprojekten genomför Lam Dong-provinsens folkkommitté snarast nybyggnation och utnyttjar befintliga bosättningsområden. Målet är att snart ordna nya bostäder och skapa de bästa förutsättningarna för människor att slå sig ner och bygga upp sina liv igen efter att ha avstått från mark för viktiga nationella projekt.

Med drastiska och effektiva åtgärder avlägsnar Lam Dong gradvis "flaskhalsar" och sammanför sig med hela landet i arbetet med att uppnå målet på 5 000 km motorvägar till 2030, och kommer snart att ta form av de viktigaste motorvägarna som främjar regional förbindelse i provinsen.

Källa: https://baolamdong.vn/quyet-tam-trien-khai-3-du-an-giao-thong-trong-diem-403405.html