Lansering av nya Honda CB1000F 2026, säljs från 241,8 miljoner VND

Efter att ha presenterats kontinuerligt sedan början av året har den nostalgiska naked bike Honda CB1000F 2026 officiellt lanserats med plattformen från sin bror CB1000 Hornet.

Honda har officiellt lanserat den länge efterlängtade nya naked bike CB1000F, baserad på CB1000 Hornet-plattformen. Den nya Honda CB1000F från 2026 delar de flesta kärnkomponenterna med den tidigare nämnda supernaked-modellen, men har förfinats för mer bekväm användning.

Honda visade först upp motorcykeln för fem år sedan på Osaka Motorcycle Show 2020 som CB-F-konceptet baserat på CB1000R Neo Sports Cafe, innan de avslöjade den produktionsklara designen på Suzuka 8 Hours-loppet 2025 tidigare i år tillsammans med en frontmonterad SE-version med vingprofil.

CB1000F är utformad efter de ursprungliga CB750F och CB900F som dominerade 1980-talet och fungerade som bas för Freddie Spencers AMA-racermotorcyklar, och förenar modern ingenjörskonst i en ren retrodesign.

2026 års Honda CB1000F finns i tre färgalternativ – Wolf Silver Metallic med blå rand, Wolf Silver Metallic med grå rand och Graphite Black. Priset på motorcykeln i Japan är 1 397 000 yen (motsvarande 241,8 miljoner VND). Motorcykelns totalvikt är 214 kg när den är fulltankad, sadelhöjden är 795 mm och markfrigången är 135 mm. CB1000F är utrustad med en nyckelfri smartnyckel.

I hjärtat av CB1000F finns Hondas välbekanta 998cc raka fyra – ursprungligen hämtad från 2017 års CBR1000RR Fireblade – men kraftigt justerad för att göra den mer användarvänlig.

Toppeffekten ligger nu på 122 hk vid 9 000 rpm, med 103 Nm vridmoment tillgängligt vid 8 000 rpm. Vid första anblicken kan detta verka som en droppe i havet jämfört med Hornet SP:s 155 hk, men Honda säger att fokus här ligger på praktisk användbarhet, med förbättrad effekt i låg- till mellanregister.

Denna prestandanivå är också högre, men ganska nära andra nostalgiska nakna motorcyklar från Japan som Kawasaki Z900RS (111 hk/98,5 Nm) eller Yamaha XSR900 (119 hk/93 Nm). Jämfört med CB1000 Hornet-motorn har kaminställningen justerats, och fordonet är utrustat med ett nytt 4-2-1 "högtalaravgasrör" och använder en luftintagstratt som är ungefär 3 gånger längre.

Insugningarna är också ojämna långa, vilket enligt Honda skapar ett "vibrerande" ljud när gasen öppnas. Växellådan har också justerats, med ett bredare utväxlingsområde, inklusive lägre första och andra växel, tillsammans med en längre tredje växel för mer avslappnad motorvägskörning – 4000 rpm vid 100 km/h jämfört med Hornets 4300 rpm.

Den har en ny assistans-/slirkoppling, och tack vare en påstådd bränsleförbrukning på cirka 0,5 l/100 km, bör CB1000F:s 16-literstank ge den en räckvidd på över 270 km mellan tankningarna. Under den klassiska silhuetten finns Hornets diamantformade stålram, som är kopplad till en ny, bredare hjälpram för passagerarkomfort.

Fjädringen består av helt justerbara 41 mm Showa SFF-BP-gafflar och en liknande justerbar Showa-bakdämpare, som fungerar genom en förbättrad Pro-Link multilänk-system. Nissin fyrkolvsok greppar en 310 mm skivbroms fram, medan ett enkolvsok hanterar de bakre uppgifterna och stoppar en 240 mm skivbroms.

De lätta femekrade aluminiumfälgarna sägs vara inspirerade av CBR1000RR-R Fireblade och har däck i storlekarna 120/70×17 och 180/55×17 fram och bak. På elektronikfronten har den nya motorcykeln ABS i kurvor och wheelie control tack vare en 6-axlig IMU-rörelsesensor.

Det finns också justerbar motorbromsning, och förarna kan välja mellan tre standardkörlägen, tillsammans med två anpassningsbara "Användarlägen" som möjliggör finjustering av kraftleverans, motorbromsning och antispinn. Honda säger att "Standard"-läget ger maximal kraft med förgasarens mjukhet, medan "Sport"-läget ökar gasresponsen och minskar motorbromsningen.

”Rain”-läget styr kraft och gasrespons och bibehåller maximal känslighet för antispinn. Alla inställningar visas på den 5-tums TFT-instrumentpanelen, som har smartphone-anslutning, vilket möjliggör stegvis navigering, musik och telefonsamtal via Bluetooth-headset, styrda av en bakgrundsbelyst strömbrytare på vänster styre.

Video : Vi presenterar den nya motorcykelmodellen Honda CB1000F 2026.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-honda-cb1000f-2026-moi-ban-ra-tu-2418-trieu-dong-post2149059913.html