Mercedes taktiska misstag på Zandvoort

Den holländska teamledaren Mercedes och föraren Lewis Hamilton tror båda att W14 kan hjälpa dem att sluta bland de tre bästa, om de inte gör ett taktiskt misstag i starten av Holländska Grand Prix.

Hamiltons W14 kör på en våt bana på Zandvoort under huvudloppet för Holländska Grand Prix den 26 augusti. Foto: X / Lewis Hamilton

"Vi stod utanför och väntade för länge. Det var ett helt fel val och synd, för vår bil hade väldigt bra fart", sa Mercedes teamchef Toto Wolff efter loppet på Zandvoort den 27 augusti.

Hamilton insisterade till och med på att han var kapabel att tävla med Max Verstappen och Fernando Alonso – de två främsta – på Zandvoort. "Jag säger inte att jag kunde slå dem, men om det inte vore för några dåliga beslut tror jag att Mercedes kunde ha hållit jämna steg med de två bästa."

Holländska Grand Prix blev tufft för Hamilton tidigt i kvalet på eftermiddagen den 26 augusti. Han hade svårt att värma upp sina mellandäck och blev sedan uppehållen av Yuki Tsunoda i det sista varvet av Q2. Britten kunde bara starta som 13:e.

Förra året på Zandvoort valde Mercedes en strategi med en enda depå, trots att tvådepåsstrategin förväntades vara optimal. Det tyska teamets val fungerade bra tills den virtuella säkerhetsbilen togs i bruk. Utan den virtuella säkerhetsbilen kunde Hamilton och lagkamraten George Russell ha slutat bland de två bästa vid Holländska Grand Prix 2022.

I år planerar Hamilton att använda en strategi med en enda depå: starta med mediumdäck innan han byter till hårda däck under resten av loppet. Britten är den enda föraren som väljer mediumdäck från starten. Om ingenting förändras är det troligt att Hamilton kommer att göra ett genombrott.

Viktiga händelser under Holländska Grand Prix 2023

Huvudevenemangen i Holländska Grand Prix den 27 augusti.

Den komplexa verkligheten under huvudloppet gjorde dock Mercedes beräkningar värdelösa. Tecken på regn dök upp innan loppet startade, och följaktligen skulle det regna på första varvet. Enligt Mercedes analys var regnet lätt och varade bara i några minuter. Därför var den mest effektiva strategin för det tyska teamet att hålla sig på torra däck trots regnet, vilket sparade två depåstopp, för en total tid på cirka 40 sekunder.

Regnet var dock kraftigare och varade längre än Mercedes hade förväntat sig. Det började i slutet av första varvet i kurva 13 och kurva 14 och täckte snabbt banan. Några förare, inklusive Sergio Perez, Charles Leclerc och Pierre Gasly, bestämde sig för att depåköra just då, innan de ens nådde depåingången. Detta visade sig vara det bästa alternativet.

Andra förare som Max Verstappen, Fernando Alonso och Carlos Sainz depåsatte sig i slutet av varv två, när mekanikerna hade tid att förbereda sina däck. Detta alternativ skulle ha kostat cirka 16 sekunder jämfört med första varvet. Det är bara skillnaden i varvtid mellan de mjuka och mellandäcken på varv två.

Men trots att det gick långsamt visade det sig vara bättre att stanna på varv två än att stanna på torra (icke-räfflade) däck, som Oscar Piastri, Alex Albon och Nico Hulkenberg gjorde. De tre förarnas val, samtidigt som de sparade sammanlagt 40 sekunder mellan de två depåstoppen, lämnade dem med en tidsskillnad på cirka 60 sekunder mellan de två däcken på varv sju, när vädret hade torkat tillräckligt för att de icke-räfflade däcken skulle fungera ordentligt.

Men det sämsta alternativet är att göra depå för mellanförare på varv tre eller senare, och lägga till 40 sekunder till den tid som förlorats under de två depåstoppen plus den tid som förlorats under den icke-räfflade fasen. Ändå är detta valet för de två Mercedes-förarna, och Lando Norris MCL60.

Hamilton kör på mellandäck på Zandvoort-banan den 26 augusti. Foto: AFP

Med detta val hamnade Hamilton längst ner, men den brittiske föraren kämpade fortfarande för att klättra in i mittengruppen och sedan närma sig Carlons Sainz för att tävla om 5:e platsen. Regnet i slutet av loppet gjorde det dock svårt för Hamilton när DRS-vingen inte fick användas för säkerhets skull. Denna nackdel gjorde det omöjligt för Mercedesföraren att försöka köra om sin motståndare på de mycket korta raksträckorna vid Zandvoort.

En sjätteplats var helt klart ett resultat som gjorde Hamilton och hela Mercedes-teamet missnöjda. "Vi såg i slutet av loppet att George hade samma tempo som Max, och Lewis var väldigt stark bakom Sainz. Vi kunde ha gått längre. Jag är ledsen eftersom resultatet var riktigt dåligt. Det som hände idag var väldigt oförutsägbart. Vi kommer att titta på allting noggrant", tillade Toto Wolf.

Minh Phuong

Källänk: https://vnexpress.net/sai-lam-chien-thuat-cua-mercedes-o-zandvoort-4647793.html