Long Thanh flygplats: Bevis på viljan "ingenting är omöjligt" (del 3)

>>> Artikel 2: "Rutbanan" hjälper Dong Nai att utvecklas

Studenter, studenter och arbetstagare får information om jobbmöjligheter på Long Thanh Airport på Long Thanh Airport Job Fair som anordnades av ACV i samarbete med Dong Nai-provinsen i augusti 2025. Foto: Pham Tung

I takt med att fas 1 av Long Thanh Airport-projektet ska tas i bruk blir behovet av att utbilda personal för att möta de operativa kraven både inom och utanför flygplatsen en brådskande uppgift.

Lektion 3: Utveckla mänskliga resurser för att underlätta utnyttjandet av Long Thanh flygplats

För att Dong Nai fullt ut ska kunna utnyttja Long Thanh Airports utvecklingspotential krävs det inte bara att området förbereder mänskliga resurser enbart för flygsektorn utan även för högteknologiska och logistiksektorerna...

Behöver tusentals högkvalificerade arbetare

En av de banbrytande uppgifter som Dong Nai-provinsen fastställde i resolutionen från Dong Nais provinsiella partikommittés första kongress, mandatperioden 2025-2030, är att utveckla högkvalitativa mänskliga resurser inom områdena högteknologisk industri, logistik, utbildning , hälsa, vetenskap och teknologi och digital transformation. Med tanke på att Long Thanh Airport byggs enligt moderna standarder, med målet att bli en internationell transitflygplats, är behovet av högkvalitativa mänskliga resurser en av de viktigaste faktorerna för att främja projektets effektivitet.

Biträdande generaldirektör för Airports Corporation of Vietnam (ACV), Nguyen Cao Cuong, sa: För att driva en flygplats effektivt räcker det inte med modern infrastruktur, den viktigaste faktorn ligger i människorna. Mänskliga resurser är avgörande för Long Thanh Airports framgång.

Den totala budgeten för att genomföra projektet för utbildning och utveckling av personal på plats för att betjäna Long Thanh flygplats under perioden 2024-2026, med en vision fram till 2030 i provinsen, är mer än 121 miljarder VND, varav lånekapital för studenter under perioden 2024-2030 är 72 miljarder VND.

Enligt Vietnams civila luftfartsmyndighets prognos kommer fas 1 av Long Thanh Airport-projektet att behöva cirka 14 000 arbetare med olika utbildnings- och kompetensnivåer. För att möta exploateringsbehoven när flygplatsen tas i bruk är det därför nödvändigt att förbereda en stor, högkvalificerad personalstyrka och modern flygutrustning.

På ACV-sidan uppgav denna enhet att enheten, utöver investerings- och byggarbetet, har undersökt förvaltnings- och exploateringsmodeller för att snabbt föreslå och bygga en organisationsmodell som är lämplig för förberedelser och organisering av drift och exploatering av Long Thanh Airport. År 2022 organiserade ACV många konferenser med stora internationella transitflygplatser i Asien såväl som i världen , såsom: Incheon Airport (Korea), Changi Airport (Singapore) och Istanbul Airport (Turkiet) för att utbyta och lära sig erfarenheter inom investeringar, drift och exploatering av internationella transitflygplatser.

För att säkerställa att flygplatserna tas i drift på ett enhetligt, synkront, kontinuerligt och effektivt sätt måste organisationen och förberedelserna för driften av Long Thanh Airport genomföras på distans, tidigt och synkront, parallellt med investerings- och byggarbetet. Enligt planen kommer ACV att etablera en filial på Long Thanh Airport för att utföra flygplatsoperatörens roll och ansvar i enlighet med lagen och förbereda de nödvändiga förutsättningarna för infrastruktur, system, teknik, standardförfaranden, särskilt personalresurser för förvaltning och drift av Long Thanh Airport.

Enligt ACV, gällande personalbehov, enligt preliminära beräkningar (exklusive personalresurser som betjänar statliga förvaltningsmyndigheter), behöver Long Thanh Airport-filialen (under ACV) cirka 2 000 arbetare; flygplatsens inflygningskontrollcentral (under Southern Air Traffic Management Company-filialen) behöver 250 arbetare. Vietnamesiska flygbolag som Vietnam Airlines Corporation, Vietjet Air Joint Stock Company behöver cirka 200 arbetare; utländska flygbolag (flygningar över 1 000 km från Long Thanh Airport) behöver cirka 100 arbetare. Marktjänstföretag behöver cirka 2 000 arbetare; lasttjänstföretag behöver 500 arbetare; flygbränsleföretag behöver 500 arbetare; cateringföretag behöver 200 arbetare; flygplansunderhållsföretag behöver 750 arbetare.

I början av september 2025, under en resa för att granska Long Thanh Airport-projektets framsteg, betonade partiets centralkommittéledamot och vice premiärminister Tran Hong Ha: ”Long Thanh Airport är en internationell transitflygplats som uppfyller 5-stjärniga standarder, så lednings- och driftsteamet måste också uppfylla 5-stjärniga standarder. ACV och relevanta myndigheter måste förbereda de bästa mänskliga resurserna för att säkerställa säker, effektiv och modern verksamhet. Dong Nai måste snart skapa ett mångsidigt och högkvalitativt serviceekosystem för att möta passagerarnas behov.”

För att ha högkvalitativa mänskliga resurser att betjäna Long Thanh flygplats när den tas i bruk har Dong Nai-provinsen planerat mer än 200 hektar utbildningsmark och planerar att justera den till 1 800 hektar utbildningsmark för att skapa ett universitetsutbildningsområde i Long Thanh för att locka inhemska och utländska universitet att investera. Utöver detta planeras mer än 500 hektar medicinsk mark för att kräva investeringar i ett storskaligt sjukhussystem för att tillgodose människors hälsovårdsbehov när Long Thanh flygplats stadsområde bildas.
Kamrat VU HONG VAN, provinsiell partisekreterare, chef för nationalförsamlingens delegation i Dong Nai-provinsen

För Dong Nai – orten där Long Thanh Airport "belägen" är, är detta fast beslutet att bli "kärnan" i provinsens nya utvecklingsdrivkraft. Förutom de samtidiga investeringarna i infrastruktur som tjänar driften av Long Thanh Airport har provinsen också gjort viktiga steg inom personalresurser för projektet.

Den 7 februari 2025 utfärdade den provinsiella folkkommittén beslut nr 366/QD-UBND som godkände projektet för utbildning och utveckling av personal på plats för att betjäna Long Thanh flygplats under perioden 2024-2026, med en vision fram till 2030 i provinsen. Följaktligen strävar Dong Nai efter att organisera utbildning och stödja jobbsökande på Long Thanh flygplats (inom och utanför flygplatsen) för cirka 4 800 fast anställda i provinsen fram till 2030.

Implementeringen är uppdelad i två faser: fas 2024-2026, implementering av policyn för integrerad utbildning för 1 600 personer; fas 2027-2030, organisering av integrerad utbildning och beställning av utbildning för 3 200 personer. Samtidigt kommer implementeringsprocessen att ha en koppling mellan arbetskraftsutbud och -efterfrågan, samordning mellan utbildningsenheter och rekryterande företag, arbetsgivare (operativa enheter, tillhandahåller flygtjänster inom och utanför Long Thanh flygplats). Det finns enighet om mekanismen för att prioritera rekrytering av lokala arbetare (på plats) för att arbeta på Long Thanh flygplats baserat på att uppfylla rekryteringsstandarder enligt flygindustrins regler.

I början av november 2025 tillkännagav ACV även rekrytering av personal för att förbereda driften av Long Thanh Airport inom en snar framtid. Följaktligen behöver Long Thanh Airport rekrytera cirka 132 arbetare för att arbeta i terminalens driftcentral, flygtekniska servicecentral och flygplatsområdets driftcentral.

Angående rekryteringsstandarder får kandidater vara högst 30 år gamla (många tjänster är högst 35 år gamla), ha examen från gymnasiet, ha examen från teknisk högskola eller högre, eller vara en arbetare på nivå 3/7 med huvudämne inom mekanik, automation, mekatronik, elektronik - telekommunikation, informationsteknik, el, elektro- och elektronikteknik, luftkonditionering, el - kylning, värmeteknik, bygg, vattenförsörjning och avlopp, miljöteknik. Dessutom måste kandidater ha en engelskkunskap på TOEIC 300; TOEFL PBT/ITP från 360 poäng, TOEFT CBT från 70 poäng, TOER IBT från 22 poäng; IELTS minst 3,5 poäng eller högre.

Prioritet ges till lokala arbetare

För att kunna genomföra byggandet av Long Thanh flygplats måste Dong Nai-provinsen återta cirka 5 000 hektar mark. I projektområdet måste tusentals hushåll flytta för att "ge upp" mark för flygplatsbyggnation. Därför är en tidig stabilisering av livet för människor vars mark återtas för att genomföra projektet, särskilt barn till hushåll som måste flytta för att skapa hållbara, långsiktiga försörjningsmöjligheter, alltid en särskild prioritet för Dong Nai-provinsen.

När Long Thanh Airport är färdigställd och i drift kommer den att behöva en stor mängd personal, särskilt högkvalificerade. Foto: Pham Tung

När Long Thanh Airport är färdigställd och i drift kommer den att behöva en enorm personalstyrka, särskilt högkvalificerad personal. Foto: Pham Tung

Enligt projektet för utbildning och utveckling av personal på plats för att betjäna Long Thanh flygplats under perioden 2024-2026, med en vision fram till 2030 i provinsen, har Dong Nai beslutat att organisera utbildning och stödja jobbsökandet på Long Thanh flygplats för arbetare och studenter som har examen från högstadiet och gymnasiet, och som är tillräckligt friska för att passa utbildningsyrket (universitet, högskola och mellannivå) i enlighet med rekryteringsbehov för att tjänstgöra inom och utanför Long Thanh flygplats, som bor i hushåll med permanent eller tillfällig laglig bosättning i provinsen.

Prioritet ges till yrkesutbildning för lokala arbetare eller de som står under policy, inklusive: personer med revolutionära bidrag; personer från fattiga och nära fattiga hushåll (enligt provinsens standarder); etniska minoriteter; demobiliserade soldater; personer från hushåll vars jordbruksmark eller affärsmark har återtagits.

I mitten av augusti 2025 samordnade Dong Nai-provinsen för första gången med ACV och enheter inom flygbranschen Long Thanh Airport Job Fair. Mässan öppnade upp möjligheter med nästan 3 000 rekryteringsplatser för många olika yrken på Long Thanh Airport.

”Det finns inget bättre än att arbeta på en flygplats nära mitt hem. Jag har förberett mig genom att studera, göra IELTS-testet och läsa rätt huvudämne för att ha en chans att söka” - Bui Thi Vy, student vid University of Economics i Ho Chi Minh City, berättade.

ACV-representanten sa: Efter att ha organiserat Long Thanh Airport Job Fair har nästan 1 300 personer hittills registrerat sig för att söka jobb på Long Thanh Airport.

Kamrat Le Truong Son, medlem av provinspartiets ständiga kommitté och vice ordförande för provinsens folkkommitté, sa: Dong Nai-provinsen har begärt att ACV och flygföretag ska prioritera rekrytering av människor i områden där mark har återvunnits för att stödja långsiktiga försörjningsmöjligheter och skapa en hållbar koppling mellan människor och viktiga nationella projekt.

Kommentar (0)