Vägtullar kommer snart att införas på motorvägen Nghi Son - Dien Chau.

Motorvägen Nghi Son - Dien Chau förväntas börja ta ut vägtullar efter hästens nyår 2026. Denna sträcka, som går genom Nghe An-provinsen, är cirka 43,5 km lång och kommer att ha en uppskattad vägtull på 900 VND/km.

Motorvägen Nghi Son - Dien Chau förväntas börja ta ut vägtullar efter hästens nyår 2026. Foto: Thanh Duy

Samtidigt kommer flera andra statligt investerade nord-sydliga motorvägar också att börja ta ut vägtullar, inklusive: Mai Son - Riksväg 45, Riksväg 45 - Nghi Son, Vinh Hao - Phan Thiet och Phan Thiet - Dau Giay.

I enlighet med meddelande nr 01/TB-BXD daterat 8 januari 2026 från byggministeriet har Vietnams vägförvaltning nyligen utsett relevanta projektledningsgrupper till att ta ledningen i att instruera entreprenörer att snarast slutföra datakopplingen mellan vägtullsstationerna och synkronisera backend-systemen.

Detta är en viktig grund för att organisera utvärderingen av den operativa prestandan (KPI) för vägtullssystemet för motorvägar i enlighet med föreskrifter och för att genomföra provkörningar, vilket fungerar som en förutsättning för officiell vägtullsuppbörd på statligt investerade motorvägar.

Enligt den godkända planen kommer de nord-sydliga motorvägsprojekt som staten investerar i att ta ut vägtullar under en period av sju år, och dessa kommer att förvaltas och genomföras direkt av Vietnams vägförvaltning. Efter denna period kommer den behöriga myndigheten att överväga en lämplig plan för infrastrukturutnyttjande och förvaltning för varje utvecklingsfas.

Tidigare gällde vägtullar på motorvägar endast projekt som investerades enligt modellen för offentlig-privat partnerskap (OPS), och inte motorvägar som investerats med offentligt kapital.

Väglagen, som trädde i kraft den 1 januari 2025, har dock lagt till en bestämmelse som tillåter uppbörd av vägtullar från fordon som färdas på motorvägar som ägs av staten, vilka direkt förvaltas och drivs av staten som representativ ägare.

Mer specifikt föreskriver artikel 50 i väglagen att staten tar ut vägtullar för användningen av motorvägar på rutter som staten investerar i i form av offentliga investeringar, såväl som rutter som investerats i på annat sätt men vars kontrakt har löpt ut och överförts till staten.

Regeringen tar inte ut vägtullar för vinst, utan för att generera medel för underhåll, reparationer och investeringar i utvecklingen av nya motorvägar.

Den östra nord-sydliga motorvägen som går genom Nghe An- provinsen har två delprojekt: sträckan Nghi Son - Dien Chau och sträckan Dien Chau - Bai Vot, med en total längd på 99,3 km. Av detta är 87,9 km längd genom Nghe An-provinsen, inklusive 43,5 km av sträckan Nghi Son - Dien Chau och 44,4 km av sträckan Dien Chau - Bai Vot.

När motorvägsprojektet Nghi Son - Dien Chau officiellt börjar ta ut vägtullar kommer hela den östra nord-sydliga motorvägssträckningen genom Nghe An-provinsen att omfattas av vägtullar i enlighet med föreskrifter. Tidigare började motorvägen Dien Chau - Bai Vot officiellt ta ut vägtullar den 5 januari 2025, eftersom den investerades inom ramen för offentlig-privat partnerskap (OPS).

Regeringsdekret nr 130/2024/ND-CP föreskriver 5 grupper av vägtullsskyldiga och 10 grupper av vägtullsbefriade på statligt ägda motorvägar, vilka förvaltas och drivs direkt av staten som representativ ägare.

De som är skyldiga att betala vägtullar är indelade i fem grupper enligt följande:

a) Grupp 1 omfattar följande fordonstyper: fordon med färre än 12 säten, lastbilar med en lastkapacitet på mindre än 2 ton; och bussar för kollektivtrafik;

b) Grupp 2 omfattar följande fordonstyper: fordon med 12 till 30 säten; lastbilar med en lastkapacitet från 2 ton till mindre än 4 ton;

c) Grupp 3 omfattar följande fordonstyper: fordon med 31 säten eller fler; lastbilar med en lastkapacitet från 4 ton till mindre än 10 ton;

d) Grupp 4 omfattar följande fordonstyper: lastbilar med en lastkapacitet från 10 ton till mindre än 18 ton; containerlastbilar med en kapacitet på mindre än 40 fot;

d) Grupp 5 omfattar följande fordonstyper: lastbilar med en lastkapacitet på 18 ton eller mer; containerlastbilar med en kapacitet på 40 fot eller mer.

De kategorier av personer som är undantagna från vägtullar är indelade i 10 grupper enligt följande:

1. Ambulans.
2. Brandbilar från räddningspolisen och brandbilar från andra styrkor som mobiliseras för brandbekämpningsuppgifter har prioriterade signaler enligt lag.
3. Fordon som används för nationellt försvar inkluderar fordon med registreringsskyltar: röd bakgrund, vita präglade bokstäver och siffror, utrustade med specialutrustning för nationellt försvar (inklusive: tankbilar, kranbilar, fordon som transporterar väpnade styrkor på marscher, förstådda som personbilar med 12 eller fler säten, täckta transportfordon med säten installerade i lastutrymmet, kontrollfordon, militära inspektionsfordon, specialfordon för transport av fångar, räddningsfordon, satellitkommunikationsfordon och andra specialfordon som tjänar nationellt försvar), och fordon i brådskande tjänst som använder en av de prioriterade signalerna enligt lag som föreskrivs i nödfall.
4. Specialiserade fordon från enheter som tillhör organisationssystemet för Folkets allmänna säkerhetsstyrka inkluderar:

a) Trafikpolisens patrullbilar har följande egenskaper: ett roterande ljus på taket och orden "TRAFFIC POLICE" tryckt på båda sidor av bilen;

b) Polisbilen 113 har orden "POLIS 113" tryckt på båda sidor av fordonet;

c) Mobila polisfordon har orden "MOBILE POLICE" tryckt på båda sidor av fordonet;

d) Transportfordon utrustade med säten i lastutrymmet som används av Folkets allmänna säkerhetsstyrkor i tjänst;

d) Fordon som transporterar fångar, räddningsfordon och andra specialfordon som tillhör Folkets allmänna säkerhetsstyrka;

e) Specialfordon (satellitkommunikationsfordon, skottsäkra fordon, fordon för terrorismbekämpning och upploppskontroll samt andra specialfordon från Folkets allmänna säkerhetsstyrka);

g) Polisens fordon i brådskande tjänstgöring använder prioriterade signaler enligt lagens föreskrifter.

5. Fordon som specifikt används för begravningsgudstjänster, inklusive:

a) Fordon med specialkonstruktioner för begravningsgudstjänster (inklusive: likbilar, kylbilar för förvaring och transport av lik);

b) Fordon som används vid begravningsverksamhet (inklusive: personbilar som medföljer likbilen, lastbilar som transporterar blommor, fordon för porträtttransport) är fordon som endast används för begravningsverksamhet och har fordonsregistreringsbevis i begravningsföretagets namn. Begravningsföretaget måste lämna in ett skriftligt åtagande till leverantören av elektroniska betalningstjänster som anger att dessa fordon endast kommer att användas för begravningsverksamhet (med angivande av antal fordon och registreringsskyltar för varje typ).

6. Konvojen eskorterades av trafikpolisfordon.

7. Försvarsmaktens fordon som deltar i övningar, truppförflyttningar och transporterar vapen och utrustning eskorteras av specialiserade militära fordon.

8. Motorfordon som tillhör den allmänna säkerhetsstyrkan och det nationella försvaret ska använda de rikstäckande vägtullarna enligt vad som anges i paragraf 2, artikel 8 i detta dekret.

9. Fordon som används för vallarunderhåll; fordon som utför akuta översvämnings- och stormförebyggande och kontrolluppgifter enligt anvisningar från behöriga myndigheter.

10. Fordon som används för transport av läkemedel, maskiner, utrustning, förnödenheter och varor till katastrofdrabbade områden eller områden som drabbats av epidemier, i enlighet med lagstadgade bestämmelser om nödsituationer vid större katastrofer eller farliga epidemier.

Källa: https://baonghean.vn/sap-thu-phi-cao-toc-nghi-son-dien-chau-10322305.html