Hamnprojektet Lien Chieu i Da Nang går in i sina sista faser, och viktiga infrastrukturkomponenter närmar sig färdigställandet. Enligt investeraren har projektets gemensamma infrastruktur nått cirka 97 % av kontraktsvärdet. Viktiga komponenter, inklusive vågbrytare, sjöfartskanaler, vattenområden och anslutande transportsystem, har till stor del färdigställts och är redo för överlämning före det kinesiska nyåret 2026.
Omfattning och framsteg för det 1,8 miljarder dollar stora megahamnprojektet.
Lien Chieu-hamnen planeras i Hai Van-distriktet, vid foten av Hai Van-passet, med en total yta på cirka 450 hektar. Detta är ett strategiskt maritimt infrastrukturprojekt som syftar till att bli den största internationella gateway-hamnen i centrala Vietnam. Projektet är uppdelat i två huvudkomponenter med en total investering motsvarande 1,8 miljarder USD.
Komponent A, som består av gemensam infrastruktur, har ett investeringsvärde på över 3,426 miljarder VND från centrala och lokala myndigheters budgetar. Denna komponent spelar en grundläggande roll i ekosystemet för logistik- och leveranskedjetjänster. Samtidigt är komponent B ett privat investerat kommersiellt terminalområde med en beräknad kostnad på över 48,300 miljarder VND, med planerad utveckling av 8 containerterminaler och 6 styckegodsterminaler, som kan ta emot fartyg upp till 200 000 DWT.

Da Nangs stadsrumsliga omstruktureringsstrategi
Experter anser att utvecklingen av Lien Chieu-hamnen är ett avgörande steg för att minska trycket på det centrala stadsområdet. För närvarande ligger Tien Sa-hamnen djupt inne i staden, vilket begränsar dess expansionspotential och orsakar trafikstockningar. När Lien Chieu-hamnen väl är i drift kommer flödet av varor och stora fartyg att flyttas mot nordväst, vilket skapar möjligheter för Da Nang att omstrukturera Tien Sa-hamnen för att bättre betjäna turism och servicenäringar.

Närvaron av denna megahamn har också uppmärksammats av ledande globala rederiföretag. För närvarande bjuder två stora internationella konsortier på komponent B. Det första konsortiet består av Hateco Group och APM Terminals (en del av Maersk Group - Danmark). Det andra konsortiet inkluderar Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) och Terminal Investment Limited (TiL - investeringsarmen för MSC-rederiet).

Påverkan på de regionala logistik- och fastighetsmarknaderna.
Förutom hamninfrastrukturen håller även kustvägen som förbinder Lien Chieu hamn, med en investering på över 1 200 miljarder VND, på att genomföras. Denna viktiga väg kommer att säkerställa snabba förbindelser från hamnen till industriområden och det interregionala transportnätet, särskilt till provinserna i Central Highlands. Enligt planen kommer komponent B officiellt att påbörjas byggnationen under första kvartalet 2026.
Bildandet av ett nytt logistiktillväxtcentrum i nordvästra USA förväntas driva en betydande efterfrågan på lagerhållning, logistiktjänster och stadsområden för yrkesverksamma och högkvalificerade arbetare. Detta skapar nya utvecklingsmöjligheter för fastighetsmarknaden i Lien Chieu-området, som tidigare endast ansågs vara en industriell buffertzon.

Obs: Projektinformation kan komma att ändras på grund av planjusteringar från relevanta myndigheter. Investerare och boende bör kontrollera den juridiska statusen och faktiska framstegen innan de genomför några relaterade transaktioner.
Källa: https://baolamdong.vn/sieu-cang-lien-chieu-18-ty-usd-sap-ve-dich-cu-hich-logistics-cho-da-nang-419613.html







Kommentar (0)