Eleverna tillverkar översvämningsskydd för motorcyklar.

Tran Le Phuoc (Ho Chi Minh City University of Food Industry) uppfann ett system för att förhindra att vatten tränger in i avgasröret och tändstiftet, genom att separera vatten och luft, vilket gör att motorcyklar kan köras i mer än 20 minuter när de är nedsänkta i vatten.

När Phước (en student med huvudämne i elektroteknik och elektronik) först anlände till Saigon för att studera, var han ofta tvungen att köra sin motorcykel genom kraftigt regn och översvämmade gator. När han bevittnade hur många äldre och kvinnor kämpade när de tvingades köra sina motorcyklar genom de översvämmade områdena, funderade Phước över hur han skulle lösa detta problem.

I början av 2022 började Phuoc undersöka fordons funktionsprinciper för att utforma ett översvämningsskyddssystem. Han trodde att tändstift och avgasrör var de två första komponenterna som påverkades av motorstopp. När vatten kommer in i fordonet är det tändstiften som påverkas först eftersom de inte antänds. Detta leder till att motorn stannar, vilket gör att vatten kan komma in i avgasröret.

Tran Le Phuoc (vänster) presenterar ett översvämningssystem integrerat i motorcyklar för medstudenter på sin skola. Foto: Ha An

Phuoc forskade på och utvecklade tändstiftshattar gjorda av flexibelt gummi med en tättslutande design för att öka vattenmotståndet. Avgassystemet modifierades jämfört med konventionella produkter. Han designade det baserat på principen om en inverterad, förseglad låda nedsänkt i vatten. Detta förhindrar att vatten tränger in. Baserat på denna princip skapade Phuoc ett avgassystem med tre separata kammare, som fungerar på liknande sätt som den inverterade lådans princip, vilket säkerställer att det inre trycket alltid är större än det yttre trycket. Vatten kommer inte att tränga in i avgassystemet, eller om det gör det kommer det att vara mycket lite; bara när en kammare är full kommer vatten att rinna in i en annan. Avgassystemet har inte ventilationshål som traditionella fordon, utan använder istället en avtagbar skruv för att dränera vatten, vilket säkerställer en vattentät tätning. Enligt Phuoc kommer denna annorlunda avgasdesign inte att påverka fordonets drift.

För att förbättra motståndskraften mot översvämningar konstruerade han ett vattenseparationssystem i form av ett rör placerat framför bilens bränsletank. När vatten svämmar över i bränsletanken aktiveras vatten- och luftseparationssystemet för att separera vattnet från luften utanför, vilket förhindrar att det påverkar motorns drift. När vattnet har separerats flödar det genom ett utrymme utrustat med en sensorbrytare. "När det finns vatten trycker en envägspump på vattnet inifrån och ut, vilket förhindrar att vattentanken blir för full och sugs tillbaka in i förbränningskammaren", förklarade Phuoc.

Med det här systemet kan en motorcykel som är avstängd fortfarande startas om även om den är nedsänkt i vatten. Enligt Phuoc uppfyller systemet kraven för fordon som är nedsänkta i källare i flerbostadshus eller när människor parkerar sina fordon inuti sina hem och de blir översvämmade. Produkten kan hjälpa fordon att passera genom översvämmade områden utan att stanna. Om motorn stannar kan de helt enkelt knuffa ut fordonet ur det översvämmade området så startar det om och går normalt.

Författaren testade att sänka ner en bilmotor i en vattentank i över 20 minuter och den startade ändå.

Elektroteknikstudenter skapar översvämningsskydd för motorcyklar.

Testar Phướcs bils översvämningsskyddssystem. Video : Tillhandahållen av intervjupersonen.

Docent Dr. Truong Quang Vinh, expert på el och elektronik och biträdande chef för den internationella utbildningsenheten vid Ho Chi Minh City University of Technology, lovordade forskningsprodukten varmt. Han uppgav att produkten demonstrerar en förfinad motorcykelmodell med ett system för separation av vatten och avgaser för att förhindra översvämning. Tester i en vattentank visade att produkten fungerar bra.

Men enligt honom måste produkten vara lämplig för användarupplevelsen för att vara praktiskt tillämpbar, eftersom ett nytt system skulle öka dess volym, påverka reglerna för motorcyklar och utgöra en säkerhetsrisk.

Docent Vinh anser att en specialiserad myndighet behövs för att utvärdera lösningens tillämplighet och säkerställa att den uppfyller vietnamesiska tekniska standarder.

Ha An

Källänk: https://vnexpress.net/sinh-vien-lam-thiet-bi-chong-ngap-cho-xe-may-4618517.html