Ho Chi Minh-stadens byggnadsdepartement informerar om villkoren för att officiellt implementera elmotordrift för bensindrivna fordon.

Enligt förslaget lägger konverteringsplanen endast till en elmotormodul, batteri och energiregulator så att fordonet kan drivas med bensin, el eller en kombination av båda.

Den 6 november samordnade stadspartikommitténs propaganda- och massmobiliseringskommission med Ho Chi Minh-stadens avdelning för kultur, sport och turism för att hålla en presskonferens för att informera om den lokala socioekonomiska situationen.

Presskonferensen leddes av kamraterna: Duong Anh Duc, medlem av stadspartikommitténs ständiga kommitté, chef för propaganda- och massmobiliseringsavdelningen i Ho Chi Minh-stadens partikommitté; Tang Huu Phong, biträdande chef för propaganda- och massmobiliseringsavdelningen i Ho Chi Minh-stadens partikommitté.

Angående företagets förslag att konvertera bensindrivna fordon till elmotorer, sa Nguyen Kien Giang , biträdande chef för avdelningen för underhåll och drift av trafikarbeten, Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning, att detta företag föreslog att undersöka och testa planen att konvertera bensindrivna motorcyklar till elmotorer för att spara energi, minska utsläpp och vara i linje med stadens inriktning på grön transportutveckling.

Bild av fordon på Cong Hoa Street, Ho Chi Minh City. Foto: QUOC HUNG

Enligt den första rapporten av den föreslagna enheten lägger konverteringsplanen endast till en elmotormodul, batteri och energiregulator så att fordonet kan drivas med bensin, el eller en kombination av båda.

”Byggdepartementet ser detta som en potentiell forskningsinriktning, i linje med policyn att omvandla grön energi till transporter. Detta innehåll är dock för närvarande endast en rapport och ett förslag från företaget, och har inte utvärderats och bedömts av behörig statlig förvaltningsmyndighet”, informerade Nguyen Kien Giang.

Därför organiserade byggnadsdepartementet ett möte för att lyssna på företag som förklarade projektet med ett system för konvertering av elmotorer till bensinfordon. Mötet besöktes av representanter från Vietnam Register, Vietnams föreningsorganisation för motorcykeltillverkare (VAMM), stadens bil- och kraftutrustningsförening och 50-03S motorfordonsregistreringscentral.

Baserat på mötesresultaten har byggdepartementet ett dokument som föreslår att Vietnamregistret granskar, utvärderar och studerar för att ändra och komplettera det relevanta cirkuläret. Samtidigt bör man överväga att föreslå att byggministeriet integrerar och kompletterar föreskrifter, tekniska standarder och säkerhetsstandarder för renovering och ombyggnad av elmotorer för motorcyklar och motorcyklar, och skapar en rättslig korridor för implementering. Utöver detta bör man överväga att vägleda företag att registrera sig för testning och kvalitetsbedömning av motorombyggnadsprodukter.

Herr Nguyen Kien Giang bekräftade att för att officiellt kunna genomföras är det nödvändigt att komplettera den rättsliga grunden, från tekniska föreskrifter, säkerhetsstandarder och tekniska lösningar till konsekvensbedömningar av ekonomiska och miljömässiga faktorer. Efter att ha fått tillräcklig rättslig grund och tester framgångsrikt genomförts kommer staden och relevanta myndigheter att överväga och rapportera till behöriga myndigheter för att besluta om implementeringen med en lämplig färdplan som säkerställer säkerhet, effektivitet och hållbarhet.

HÖST

Källa: https://www.sggp.org.vn/so-xay-dung-tphcm-thong-tin-ve-dieu-kien-trien-chinh-thuc-chuyen-dong-co-dien-cho-xe-chay-xang-post822139.html