Phu Quocs flygplats kommer snart att uppgraderas och utökas

(NLDO) - APEC 2027 kommer att hållas i Phu Quoc ( Kien Giang ), antalet turister till "pärlön" ökar snabbt samtidigt som Phu Quocs flygplatsinfrastruktur är överbelastad.

Överbelastning på flygplatsen

Under den senaste Tet-helgen åtnjöt Phu Quocs (Kien Giang) turism en enorm framgång med en ökning av antalet besökare, inklusive en ökning med mer än 30 % av internationella besökare jämfört med samma period förra året. Herr Nguyen Minh Dong, chef för Phu Quocs internationella flygplats, sa: Under kinesiska nyårshelgen välkomnade Phu Quocs flygplats i genomsnitt 130–140 landningar per dag, med 20 000–22 000 besökare per dag, inklusive 8 000–10 000 inhemska besökare och 10 000–12 000 internationella besökare.

Phu Quocs flygplats är full av passagerare med anledning av Tet At Ty 2025. Foto: Medarbetare

Enligt uppgifter förekom det under Tet-helgens högtid ständiga fall av passagerare som stod trångt i incheckningshallen på flygplatsen. Vid många tillfällen var det trängsel, särskilt vid immigrationsområdet, vilket fick turister att klaga på att de var tvungna att vänta i timmar på att slutföra procedurer.

Överste Bui The Duong, chef för Phu Quocs internationella hamnpolis, sa att varje utgångs- och infartsterminal har 7 manuella kontrolldiskar och 2 automatiska kontrolldiskar som är i drift dygnet runt. För närvarande är 70–80 % av enhetens officerare och soldater i tjänst under Tet. "Vi strävar efter att säkerställa så tidigt som möjligt för passagerare och att lösa alla passagerarförfrågningar. Terminalen arbetar dock för närvarande utöver sin planerade kapacitet. Eftersom antalet passagerare fortsätter att öka måste utrymme och samordning förbättras ytterligare. Med den befintliga terminalen är det oundvikligt att det kommer att bli lokal trängsel, vilket kan orsaka besvär för passagerarna. Vi hoppas att partiet, staten, regeringen samt ministerier och grenar snart kommer att samordna sig för att bygga en separat internationell terminal för att tillgodose behoven hos passagerare som kommer till ön och landets utvecklingsbehov", hoppades överste Duong.

Direktören Nguyen Minh Dong sade att Phu Quoc International Airport har en planerad kapacitet på 4 miljoner passagerare/år (3 miljoner inrikespassagerare och 1 miljon internationella passagerare). År 2024 betjänade dock flygplatsen mer än 4,1 miljoner passagerare, inklusive nästan 2 miljoner internationella passagerare, vilket översteg den planerade kapaciteten.

Enligt ordföranden för Phu Quocs folkkommitté, Tran Minh Khoa, har Phu Quoc nu blivit en mycket unik och attraktiv kuststad för inhemska och utländska turister. För närvarande är Phu Quocs internationella flygplats fullt utnyttjad. Eftersom terminalområdet har nått sin gräns är det överbelastat och det finns inga fler diskar eller gater för incheckningsprocedurer, så passagerarna måste vänta relativt länge.

Ta vara på stora möjligheter i tid

Phu Quoc siktar på att välkomna fler än 10 miljoner turister, inklusive 1,1 miljoner internationella besökare, år 2025. Utöver de naturliga fördelarna är Phu Quoc för närvarande den enda destinationen i Vietnam med en särskild visumundantagspolicy för utlänningar och vietnameser med utländska pass, med en tillfällig vistelse på upp till 30 dagar. Det förutspås att antalet internationella besökare till Phu Quoc kommer att fortsätta öka kraftigt under den kommande tiden.

I synnerhet står Phu Quoc inför möjligheten att växa sig ännu starkare efter att ha valts ut som plats för APEC 2027 Summit Week. Evenemanget förväntas få enorma konsekvenser för politik, ekonomi, samhälle och turism, inte bara en möjlighet för Phu Quoc att främja sin image utan också en drivkraft för att främja en omfattande utveckling.

"För att förbereda sig för denna stora händelse hoppas Phu Quoc verkligen att regeringen kommer att styra en tidig utbyggnad av flygplatsen, inklusive ett förslag om att investera i byggandet av en andra landningsbana", hoppades ordföranden för Phu Quocs folkkommitté, Tran Minh Khoa.

Tidigare, som förberedelse inför APEC 2017 Summit Week som äger rum i november 2017 i Da Nang, byggdes den internationella passagerarterminalen - Da Nang International Airport - med 40 incheckningsdiskar, 20 avgångsdiskar, 22 ankomstdiskar, 10 gater, två bagagehanteringsöar vid avgång och fyra returöar för ankomstbagage... med en kapacitet på 6 miljoner passagerare/år, vilket betjänar 1 600 passagerare/rusningstid.

I synnerhet byggandet av ett VIP-gästhus med fullt fungerande rum: Nationellt ceremonirum för gäster, immigrations-, mottagnings- och cirkulationshall... vilket skapar den första "fasaden" för att möta delegationer från statschefer, högt uppsatta tjänstemän och delegater vid APEC 2017-evenemanget. Markavdelningen möter APEC:s ökade servicekapacitet till 180 flygningar/dag.

Dessutom kommer kapaciteten på flygplansparkeringsplatserna att förbättras genom projektet att renovera, uppgradera och utöka flygplansparkeringsplatser, bygga nya taxibanor... kombinera flygvapnets parkeringsplatser och etablera tillfälliga parkeringsplatser på taxibanorna för att uppfylla planen att ha 70–75 parkeringsplatser. Uppfylla kraven för att betjäna APEC med planer på 12 parkeringsplatser för kod E-flygplan, 11 parkeringsplatser för kod D-flygplan, 13 parkeringsplatser för kod C-flygplan och 13 parkeringsplatser för kommersiella flyg...

Direktör Nguyen Minh Dong sade att planeringen för Phu Quoc International Airport för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, har föreslagits av Vietnams civila luftfartsmyndighet till transportministeriet för behandling, bedömning och godkännandeförfaranden. Följaktligen kommer kapaciteten att nå 10 miljoner passagerare/år och 25 000 ton gods/år år 2030. År 2050 kommer kapaciteten att vara 18 miljoner passagerare/år och 50 000 ton gods/år.

Enligt en rapport från Airports Corporation of Vietnam (ACV), företaget som förvaltar och driver Phu Quoc flygplats, behöver Phu Quoc flygplats utöka bansystemet, parkeringsplatsen och bygga passagerarterminal T2 för att öka den totala kapaciteten till 10 miljoner passagerare/år. Förslaget att uppgradera och utöka Phu Quoc flygplats har faktiskt nämnts sedan 2022-2023, men ACV har ännu inte påbörjat projektet. Nyligen har en privat grupp föreslagit att delta i uppgraderingen och utbyggnaden av denna flygplats.

Underlätta för investerare

Van Don flygplats (Quang Ninh) investerades i och drevs framgångsrikt av den privata sektorn, ett typiskt exempel på hur man mobiliserar sociala resurser för att investera i utveckling av lokal infrastruktur. Många nya flygplatsinvesteringsprojekt eller uppgradering och utbyggnad av befintliga flygplatser övergår nu till OPS-form, såsom investeringar i Sa Pa flygplats, Quang Tri flygplats, utbyggnad av Con Dao flygplats... Många orter vill se socialiserade investeringar, eftersom det största flygplatsföretaget, ACV, kämpar för att genomföra många viktiga projekt som Long Thanh, T2 Noi Bai, T3 Tan Son Nhat..., och det är svårt att balansera tillräckligt med kapital för andra projekt.

Uong Viet Dung, chef för Vietnams civila luftfartsmyndighet, sade att regeringen har en policy att utöka investeringarna för att förbereda sig inför APEC-konferensen 2027. Baserat på den översiktsplan för det nationella flygplatssystemet som godkänts av premiärministern har transportministeriet gett myndigheten i uppdrag att snarast slutföra dokumentationen för att justera planeringen av Phu Quocs internationella flygplats.

Enligt Dung kommer den mest optimala planen att beaktas och beräknas när det gäller investeringsplanen, och alla resurser kommer att mobiliseras för att investera i Phu Quocs flygplatsinfrastruktur så snabbt som möjligt, inklusive användning av statligt kapital och mobilisering av andra kapitalkällor från investerare. Oavsett planen måste dock investerare investera i alla nödvändiga arbeten, såsom landningsbana 2 och passagerarterminal T2.

Det är viktigt att slutföra den synkrona planeringen av flygplatser i enlighet med den planering av det nationella flygplatssystemet som godkänts av premiärministern. Om kommunen bedömer behovet och identifierar strategiska investerare är det fullt möjligt att genomföra det. Direktören anser att den viktigaste nyckeln fortfarande är investeringsproblemets effektivitet. Med effektiva, ekonomiskt genomförbara flygplatsprojekt kommer de säkerligen att attrahera potentiella investerare. Statliga förvaltningsmyndigheter är alltid redo att samordna, vägleda investeringsförfaranden och skapa de mest gynnsamma förutsättningarna för projektgenomförande.

Källa: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm