Flygledare inblandade i nära-kollision mellan två flygplan avstängda

Den initiala bedömningen är att denna händelse är ett brott mot minimikraven för separation mellan flygplan och "luftburet kollisionsundvikningslarm". Händelsen måste rapporteras enligt Vietnams civila luftfartsmyndighets föreskrifter om rapportering av flygsäkerhet.

Omedelbart efter händelsen stängde Southern Air Traffic Management Company tillfälligt av de berörda flygledarna och fortsatte med att verifiera händelsen och rapporterade till behörig myndighet enligt föreskrifter. Följaktligen tilldelades ingen flygbesättning, inklusive flygchefen, direkt flygledare (EC) och koordinationsledaren (PLC) samt övervakande flygledare, att utföra händelseutredningen.

Flygkontrolltornet på Tan Son Nhat internationella flygplats.

”VATM fastställer alltid att säkra och effektiva flygoperationer för alla flygningar är det högsta målet. Enhetens ledare förespråkar alltid att ständigt förbättra kapaciteten och säkerställa kvaliteten på flygtjänsterna.”

VATM-ledarrepresentant

Efter att ha mottagit informationen beslutade VATM-ledningen omedelbart att inrätta en intern utredningsgrupp ledd av chefen för kvalitets- och säkerhetsavdelningen för att klargöra orsaken till händelsen. VATM:s representant uppgav att utredningsgruppen är i färd med att utföra sina uppgifter vid Southern Air Traffic Management Company. När det finns officiella resultat kommer VATM officiellt att tillkännage informationen i enlighet med föreskrifterna.

”VATM prioriterar alltid säkra och effektiva flygoperationer för alla flygningar. Enhetens ledning förespråkar alltid kontinuerlig förbättring av kapaciteten och säkerställande av kvaliteten på flygtjänsterna. VATM ansvarar för närvarande för att tillhandahålla flygoperationssäkringstjänster i hela Vietnams suveräna luftrum och territorialvatten samt på alla flygplatser och flygfält över hela landet”, bekräftade en representant för VATM:s ledning.

Den tjänstgörande besättningen organiserade omedelbart en kommentar om ovanstående händelse efter skiftet. Southern Air Traffic Management Company organiserade också en kommentar och drog lärdomar av ovanstående situation för alla flygledare vid ACC HCM.

Källa: https://nhandan.vn/tam-dinh-chi-cac-kiem-soat-vien-khong-luu-lien-quan-vu-2-may-bay-suyt-va-cham-post815555.html