Att öka storleken på flygplansflottan driver tillväxt.

Enligt Vietnams civila luftfartsmyndighet ökade flygbolagen sin driftstid från 11 timmar till över 13 timmar per dag och flygplan under årets första sex månader, där vissa flygbolag såg en ökning på upp till 24 %.

Medan den globala flygmarknaden De fortsätter att möta svårigheter och utmaningar på grund av minskningen av storleken på deras flygplansflotta på grund av motoråterkallelser från tillverkare. Vietnamesiska flygbolag De utforskar också ytterligare alternativ för att ersätta flygplan som står på marken och introducera fler nya wide body-flygplan för att möta den växande efterfrågan på flygresor. Med en längd på 68 meter och 367 passagerarsäten, en kommersiell nyttolast på nästan 60 ton och en maximal räckvidd på 12 000 km är Boeing 787-10 det största flygplanet i flottan. Vietnam Airlines nuvarande exploatering.

Det är det första wide body-flygplanet som levererats av Boeing. Detta är det tredje wide body-flygplanet som Vietnams nationella flygbolag har utökat sin flotta på drygt en månad. Introduktionen av dessa wide body-flygplan kommer att bidra till att öka flottans storlek och förbättra dess förmåga att fylla återstående rutter i Vietnam i framtiden.

Dang Anh Tuan, biträdande generaldirektör för Vietnam Airlines, sa: ”Med denna 787-10 planerar vi att trafikera linjer i Nordostasien. Och särskilt i september kommer vi att öppna ytterligare linjer till München. Med denna resurstillförsel tror vi att en effektiv omstrukturering av vår flotta kommer att bli mycket bättre.”

Enligt Vietnams civila luftfartsmyndighet ökade flygbolagen sin driftstid från 11 timmar till över 13 timmar per dag per flygplan under årets första sex månader, och vissa flygbolag ökade sin transportkapacitet med upp till 24 %. Senast i september kommer sju flygplan från alla fyra inhemska flygbolag att läggas till för att kompensera för antalet flygplan som för närvarande återkallas på grund av motorfel.

Dinh Viet Thang, chef för Vietnams civila luftfartsmyndighet, sa: "Vi stöder och samordnar även med flygbolag för att kontakta, förhandla om och skapa förutsättningar för att flygbolagen ska kunna teckna nya leasingavtal för flygplan. Vi ber också flygbolagen att komplettera sina långsiktiga leasingavtal."

Nyligen beställde Vietjet Air ytterligare 20 nya generationens A330-900 wide body-flygplan för att ersätta sin nuvarande A330-300-flotta. Flygbolaget uppgav också att de kommer att få 10 av de nya flygplanen i slutet av detta år.

Samtidigt har Bamboo Airways också leasat ytterligare tre A320-flygplan och förväntas få ytterligare ett under fjärde kvartalet. Vietnamesiskt flyg anses vara den snabbast växande marknaden i världen, med en årlig tillväxttakt på 14 %.

David Schulte, chef för kommersiell marknadsföring för Boeing Nordostasien, Sydostasien och Oceanien, sa: "Boeing fortsätter att samarbeta med vietnamesiska flygbolag för att bedöma och identifiera framtida behov av flottutveckling, med fokus på den senaste generationen flygplan med effektiv bränsleförbrukning för att driva tillväxten inom flygindustrin i Vietnam."

Mot bakgrund av det återställda och expanderande internationella flygnätverket till nya marknader i Centralasien, Indien, Australien etc. anses ökningen av flygplansflottans storlek vara en ljuspunkt i Vietnams återhämtande flygekonomi, vilket ger drivkraft för utvecklingen av den vietnamesiska flygindustrin.

Källa