Colombianska myndigheter säger att de kan börja bärga San José, ett fartyg som fraktar en skattkammare av guld, silver, smaragder och annan last, redan nästa månad.
Vraket av San José ligger på botten av Karibiska havet. Foto: Armada de Colombia
San José, som sjönk 1708, är i centrum för en tvist om äganderätten till vraket, inklusive den skatt värd 17 miljarder dollar som medföljde det. Sedan den colombianska flottan upptäckte platsen för den spanska galeonen San José 2015 är dess exakta plats fortfarande en statshemlighet, då vraket och dess värdefulla last fortfarande ligger djupt under ytan av Karibiska havet.
Försöken att bärga skeppet och återfinna dess skatt har inneburit en komplex rad internationella tvister, där Colombia, Spanien, bolivianska ursprungsstammar och ett amerikanskt bärgningsföretag alla gör anspråk på äganderätten till vraket och guld, silver och smaragder till ett värde av 17 miljarder dollar. I takt med att Colombia försöker betala för den enorma kostnaden för bärgningsoperationen har UNESCO och landets högsta domstol ingripit. Men åtta år efter upptäckten säger myndigheterna att de kan börja bärga artefakter från vraket redan i april 2024. "Vi funderar på hur vi kan få tillgång till historisk och arkeologisk information från vraket", sa Alhena Caicedo, chef för Colombias institut för antropologi och historia, till Guardian den 19 april.
På sin väg tillbaka till Europa med skatter för att stödja spanska tronföljdskriget sänktes San José av ett brittiskt krigsskepp år 1708 nära den karibiska hamnstaden Cartagena. Historiker säger att vraket kan avslöja mycket om det spanska imperiet på sin höjdpunkt, såväl som de överlappande historierna i Europa och Latinamerika. Caicedos team hoppas kunna bärga vraket och visa upp det på ett museum för besökare att utforska . Men allt eftersom utforskningen av vrakplatsen fortsätter blir utmaningens omfattning och komplexitet tydlig.
Få fartyg som San José har någonsin tagits upp, och inget har någonsin tagits upp ur varma tropiska vatten. ”Det är en enorm utmaning och ett projekt utan mycket motstycke. Vi är pionjärer”, medger Caicedo. Den närmaste jämförelsen kan vara Mary Rose, en del av Henrik VIII:s flotta som sjönk 1545 under en strid med fransmännen utanför Portsmouth. Det där vraket från 1500-talet utforskades av hundratals dykare i över ett decennium innan det noggrant bärgades 1981. Resterna av skrovet finns nu i ett museumsgalleri värt 45 miljoner dollar.
Den colombianska flottan studerar Mary Rose och andra maritima bevarandeprojekt för att lära sig hur man kan resa och bevara det 40 meter långa skeppet och dess last utan att bryta sönder det. San Josés last inkluderade glas, keramik och läder, vilket historiker hoppas kan hjälpa dem att förstå 1700-talets globala handelsnätverk, Spaniens komplexa koloniala system och livet för de 600 människor som omkom i skeppsbrottet.
An Khang (enligt Guardian )
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)