Ho Chi Minh-staden fast besluten att påbörja byggandet av tunnelbanelinje 2 år 2025

Ho Chi Minh Citys järnvägsförvaltningsnämnd lanserade en tävlingsrörelse för att sträva efter att slutföra uppgifterna i byggprojektet för tunnelbanelinje 2, med målet att projektet ska starta 2025.

Bay Hien stationsområde på tunnelbanelinje 2. (Foto: Tien Luc/VNA)

Den 3 november lanserade Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (investeraren) en 60-dagars och 60-natters rusningsemuleringsrörelse för att sträva efter att slutföra viktiga uppgifter i byggprojektet för tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh-Tham Luong-tunnelbanan), med målet att starta projektet 2025.

Efterlikningsrörelsen lanserades från 1 november till 31 december 2025, med syftet att stärka partikommitténs och stadsjärnvägens ledningsledning för att resolut distribuera och koncentrera alla resurser, i strävan att slutföra de viktigaste uppgifterna i tunnelbaneprojekt nr 2 under 2025, och välkomna partits 14:e nationella kongress.

Till de viktigaste uppgifterna för efterlikningsrörelsen hör att slutföra justeringar av byggprojektet för tunnelbanelinje 2, organisera valet av EPC-entreprenörer; konsulter för projektledning och projektledning samt att påbörja byggandet av tunnelbanelinje 2.

Tunnelbanelinjen Ben Thanh-Tham Luong är över 11 km lång, varav den underjordiska delen är över 9 km lång, med 10 stationer (9 tunnelbanestationer, 1 upphöjd station).

Projektet har åtta huvudsakliga byggpaket, varav paket CP1 (byggnation av kontorsbyggnad och kringarbeten vid Tham Luong-depån) har slutförts och tagits i bruk. De återstående paketen uppdateras, ses över och justeras.

Enligt tidigare godkännande har Ben Thanh-Tham Luong tunnelbanelinje nr 2-projektet en total investering på 47 890 miljarder VND, varav merparten är ODA-lån. Under genomförandeprocessen stötte projektet på många svårigheter och problem.

Projektet överförs för närvarande till offentliga investeringar från stadsbudgeten och ytterligare skalering (inklusive projektet för att synkront ansluta tunnelbanelinjerna 1 och 2 vid Ben Thanh Central Station).

I september förra året godkände stadsjärnvägens ledningsnämnd resultaten av urvalet av entreprenörer för konsultpaketet för att utarbeta den justerade förstudierapporten, FEED-designen och anbudsgivningen för projektet.

Den vinnande anbudsgivaren är joint venture-företaget Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS./.

Källa: https://baolangson.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-quyet-khoi-cong-metro-so-2-trong-nam-2025-5063862.html