Resultat från genombrott och beslutsamhet

Inom en snar framtid kommer de 3 000 km motorväg som tagits i bruk att öppna upp utvecklingsutrymme och skapa ny dynamik för orter och regioner över hela landet.

Resultat från genombrott och beslutsamhet

På bara tre år är längden på den motorväg som tagits i bruk nästan lika lång som de föregående tio åren tillsammans. Denna prestation är ett resultat av många parters ansträngningar och beslutsamhet. Där nationalförsamlingens stöd, regeringens och premiärministerns beslutsamhet är de avgörande faktorerna.

Institutionellt genombrott

Under mer än hälften av den senaste mandatperioden har trafikproblem alltid uppmärksammats och snabbt lösts av nationalförsamlingen genom många särskilda beslut med en rad specifika mekanismer.

Premiärminister Pham Minh Chinh höll ett tal vid lanseringen av den 500 dagar långa efterlikningskampanjen för att färdigställa 3 000 km motorväg den 18 augusti.

Enligt nationalförsamlingsledamoten Pham Van Hoa har både de lagstiftande och verkställande organen sedan början av mandatperioden fokuserat på att snabbt undanröja hinder i investeringsförfaranden för viktiga transportprojekt.

Vid många extraordinära sessioner har nationalförsamlingen fattat viktiga beslut. Vanligtvis har mekanismen för att tilldela befogenhet att organisera markåtervinning, kompensation, stöd och vidarebosättning; omvandla syftet med markanvändning till specialskogar och skyddsskogar; tilldela materialgruvor utan auktion; öka andelen statligt kapital i OPS-projekt... bidragit till att genomförandet av byggandet av transportinfrastruktur har gjort genombrott. Budgeten är svår, men investeringsresurser för transport prioriteras alltid.

För första gången inrättades en statlig styrkommitté för nationella transportprojekt, ledd av premiärministern , för att organisera, styra, koppla samman arbete, övervaka, uppmana till, främja och föreslå lösningar på problem.

"Det finns en hög grad av konsensus och enighet mellan de verkställande och lagstiftande organen för att snabbt lösa institutionella hinder och underlätta genomförandet av transportprojekt. Med denna samordning tror jag att antalet kilometer motorvägar i Vietnam kommer att fortsätta öka från och med nu och fram till slutet av denna mandatperiod och fram till 2030", sade Hoa.

Med samma åsikt sade nationalförsamlingsledamoten Nguyen Thi Viet Nga att trots många svårigheter och utmaningar, med nationalförsamlingens nära samarbete och regeringens starka ledning, har alla gradvis lösts. Med deltagande från alla nivåer och sektorer, andan att "övervinna solen och övervinna regnet" och arbetarnas "3-skift, 4-skift" på byggarbetsplatsen har utvecklingen av transportinfrastrukturen blivit en ljuspunkt sedan mandatperiodens början.

Bli av med eventuella problem

Enligt docent Dr. Tran Chung, ordförande för Vietnam Road Transport Construction Investors Association (Varsi), har de ökade investeringarna i transportinfrastruktur på senare tid lett till att mycket specifika produkter har uppstått. Om man bara räknar motorvägarna har mer än 800 km byggts sedan början av perioden 2021–2025. Detta är en viktig förutsättning som skapar momentum för att uppnå målet att ha 3 000 km motorvägar över hela landet år 2025.

Konstruktion av motorvägen Bien Hoa - Vung Tau.

”Det resultatet uppnåddes tack vare partiets, regeringens och nationalförsamlingens starka ledning. I synnerhet nämndes premiärministerns direkta och noggranna övervakning”, sa Chung.

Enligt Chung uppmuntrar regeringsledarens resor till projekt, oavsett helgdagar eller Tet, inte bara ingenjörer och arbetare inom transportsektorn, utan är också en möjlighet att identifiera, höra, se och upptäcka de goda/dåliga aspekterna, och de flaskhalsar som behöver lösas...

"Dessutom har transportsektorn visat beslutsamhet och ansvarstagande genom att proaktivt ge råd och föreslå många politiska mekanismer för att påskynda projektens framsteg. Ledarna för transportministeriet gör kontinuerligt inspektionsresor, uppmanar till framsteg och direkt undanröjer hinder."

Efter varje resa identifieras tydligt vilka entreprenörer som är kapabla och vilka som är svaga så att justeringar och utbyten kan göras i tid för att förbättra byggeffektiviteten, sa Chung.

Få ut det mesta av fördelarna med 3 000 km motorväg

Enligt Tran Chung är tiden för att slutföra målet på 3 000 km motorväg inte lång. Den nuvarande utmaningen kan vara rädslan för klimatförändringar och komplicerade väderförhållanden, vilket i hög grad påverkar accelerationen på byggarbetsplatsen.

Hittills har den totala längden på färdigställda och i drift rikstäckande motorvägar uppgått till 2 021 km. (På bilden: En del av motorvägen Phan Thiet - Dau Giay).

Denna utmaning kräver att direkta deltagare är proaktiva, fullt ut identifierar mängden arbete som behöver göras och sedan kommer fram till lämpliga lösningar.

"Till exempel, om vägunderlaget inte kan byggas under regnperioden, måste det finnas lösningar för att konstruera andra saker som broar, kulvertar, tunnlar etc. Endast på så sätt kan vi undvika risken för att "halka" framsteg och få projekten i mål enligt tidsplanen med bästa kvalitet", sa Chung.

Enligt nationalförsamlingsledamoten Pham Van Hoa skapar byggandet av transportinfrastrukturprojekt miljontals jobb och främjar marknaden för material och bränsle. När de är färdigställda kommer de att bidra kraftigt till varuflödet och öppna upp nytt utvecklingsutrymme för varje ort som rutten passerar.

"Det viktigaste är hur lokalsamhällena kommer att förstå och dra nytta av detta", sa Hoa.

Nationalförsamlingsledamoten Nguyen Thi Viet Nga bedömde också att 3 000 km motorväg kommer att bidra till att koppla samman regioner, orter, ekonomiska zoner, hamnar och flygplatser, vilket skapar ny dynamik för orter och förändrar den ekonomiska strukturen i viktiga ekonomiska zoner.

"Verkligheten visar att oavsett vilken provins motorvägen passerar, kommer den lokala ekonomin och samhället att utvecklas mycket imponerande, precis som talesättet 'motorvägen gör de rika'. Den återstående frågan är att koncentrera ansträngningarna för att uppnå de uppsatta målen", delade Ms. Nga.

Mer än 2 000 km motorvägar har tagits i bruk.

Från och med nu och fram till 2025 kommer mer än 1 000 km motorväg att fortsätta att färdigställas och tas i bruk, med fokus på följande projekt: Nord-Syd-motorvägen, östra fasen 2021–2025 (12 delprojekt); Ben Luc–Long Thanh-motorvägen; Hoa Lien–Tuy Loan-motorvägen; Tuyen Quang–Ha Giang-motorvägen; Cao Lanh–An Huu-motorvägen; Bien Hoa–Vung Tau-motorvägen; Khanh Hoa–Buon Ma Thuot-motorvägen; Ho Chi Minh-stadens ringväg 3...

Källa: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm