Resultatet av genombrott och beslutsamma åtgärder.

Inom kort kommer de 3 000 km motorvägar som tagits i bruk att öppna upp utvecklingsmöjligheter och skapa ny dynamik för orter och regioner över hela landet.

Resultatet av genombrott och beslutsamma åtgärder.

På bara ungefär tre år är längden på motorvägar som tagits i bruk nästan lika lång som den totala längden under de föregående tio åren tillsammans. Denna prestation är ett resultat av många intressenters ansträngningar och beslutsamhet. Bland dem är nationalförsamlingens stöd och regeringens och premiärministerns beslutsamma åtgärder avgörande faktorer.

Institutionellt genombrott

Under den senaste halvperioden har nationalförsamlingen konsekvent tagit itu med och löst "trafikproblem" snabbt genom ett flertal särskilda policyer och en rad specifika mekanismer.

Premiärminister Pham Minh Chinh höll ett direktivtal vid lanseringen av den 500 dagar långa intensiva efterlikningskampanjen för att färdigställa 3 000 km motorvägar den 18 augusti.

Enligt nationalförsamlingsledamoten Pham Van Hoa har både den lagstiftande och den verkställande makten sedan början av denna mandatperiod fokuserat på och snabbt löst hinder i investeringsförfarandena för viktiga transportprojekt.

Vid ett flertal extraordinära sessioner har nationalförsamlingen fattat viktiga beslut. Till exempel har mekanismer för att delegera befogenheter att organisera markförvärv, kompensation, stöd och vidarebosättning; omvandling av användningsändamål för skogar med särskild användning och skydd; beviljande av tillstånd för materialgruvor utan auktion; och ökning av statens kapitalandel i offentlig-privata partnerskapsprojekt ... bidragit till genombrott i byggandet av transportinfrastruktur. Trots budgetbegränsningar har investeringar i transporter alltid varit en prioritet.

För första gången inrättades en statlig styrkommitté för transportprojekt på nationell nivå, under ledning av premiärministern , för att organisera, leda, styra, samordna arbetet, övervaka, uppmana till, främja och föreslå lösningar på hinder.

"Det finns en hög grad av konsensus och enighet mellan den verkställande och lagstiftande makten för att snabbt lösa institutionella hinder och underlätta genomförandet av transportprojekt. Med denna samordning tror jag att antalet kilometer motorvägar i Vietnam kommer att fortsätta öka från och med nu och fram till slutet av denna mandatperiod och fram till 2030", sade Hoa.

Med samma åsikt uppgav nationalförsamlingsledamoten Nguyen Thi Viet Nga att trots många svårigheter och utmaningar, med nationalförsamlingens nära samarbete och regeringens beslutsamma ledarskap, har alla hinder gradvis övervunnits. Med engagemang från alla nivåer och sektorer, andan att "övervinna sol och regn" och arbetsmoralen "tre skift, fyra lag" hos arbetarna på byggarbetsplatserna, har utvecklingen av transportinfrastrukturen blivit en ljuspunkt sedan mandatperiodens början.

Lös problemet var det än uppstår.

Enligt docent Dr. Tran Chung, ordförande för Vietnam Association of Road Transport Infrastructure Investors (Varsi), har de ökade investeringarna i transportinfrastruktur under senare år gett mycket konkreta resultat. Bara om man betraktar motorvägar har mer än 800 km färdigställts från början av mandatperioden 2021–2025 till idag. Detta är en viktig förutsättning som skapar momentum för att uppnå målet att ha 3 000 km motorvägar i hela landet år 2025.

Byggandet av motorvägen Bien Hoa - Vung Tau pågår.

”Dessa resultat uppnåddes tack vare partiets och regeringens beslutsamma ledarskap, och nationalförsamlingens stöd. Vi måste särskilt nämna premiärministerns nära och direkta engagemang”, sa Chung.

Enligt Chung uppmuntrar regeringschefens resor till projektplatser, oavsett helgdagar, inte bara ingenjörer och arbetare inom transportsektorn, utan ger också en möjlighet att identifiera, lyssna på, se och upptäcka styrkor och svagheter, samt flaskhalsar som behöver åtgärdas.

"Dessutom har transportsektorns beslutsamhet och ansvar visat sig tydligt genom att proaktivt ge råd och föreslå många mekanismer och policyer för att påskynda projektens framsteg. Ledarna för transportministeriet har kontinuerligt genomfört inspektionsresor, uppmanat till framsteg och direkt löst hinder."

"Efter varje resa är det tydligt vilka entreprenörer som är kapabla och vilka som är svaga, vilket möjliggör snabba justeringar och utbyten för att förbättra byggeffektiviteten", konstaterade Chung.

Maximera fördelarna med de 3 000 km motorvägarna.

Enligt Tran Chung är tiden för att slutföra det 3 000 km långa motorvägsprojektet inte långt borta. Den nuvarande utmaningen kan vara oron för klimatförändringar och oförutsägbara vädermönster, vilket avsevärt kan påverka byggtakten.

Hittills har den totala längden på färdigställda och i drift gjorda motorvägar i hela landet uppgått till 2 021 km. (På bilden: En del av motorvägen Phan Thiet - Dau Giay).

Denna utmaning kräver att de direkt inblandade parterna tar initiativ, fullt ut identifierar mängden arbete som behöver göras och sedan kommer fram till lämpliga lösningar.

"Till exempel, under regnperioden, när vägbyggen är omöjliga, måste vi hitta lösningar för att konstruera andra komponenter som broar, kulvertar och tunnlar... Endast genom att göra det kan vi undvika risken för förseningar och slutföra projekten enligt schemat med bästa kvalitet", sa Chung.

Enligt nationalförsamlingsledamoten Pham Van Hoa skapar genomförandet av transportinfrastrukturprojekt miljontals jobb och stärker marknaden för material och bränsle. När de är färdigställda kommer de att bidra avsevärt till varuflödet och öppna upp nya utvecklingsmöjligheter för varje ort som rutterna passerar genom.

"Det viktigaste är hur lokalsamhällena kommer att förstå och dra nytta av detta", sa Hoa.

Nationalförsamlingsledamoten Nguyen Thi Viet Nga bedömde också att de 3 000 km långa motorvägarna kommer att bidra till att koppla samman regioner, orter, ekonomiska zoner, hamnar och flygplatser, vilket skapar ny dynamik för orter och förändrar den ekonomiska strukturen i viktiga ekonomiska regioner.

"I verkligheten, varhelst motorvägen passerar, är den socioekonomiska utvecklingen i området mycket imponerande, precis som talesättet 'motorvägar ger stor rikedom'. Den återstående frågan är att fokusera insatserna på att uppnå de uppsatta målen", delade Ms. Nga.

Över 2 000 km motorvägar har tagits i bruk.

Från och med nu och fram till 2025 kommer mer än 1 000 km motorvägar att färdigställas och tas i bruk, med fokus på projekt som: Nord-Syd-motorvägen (östra delen) giai đoạn 2021-2025 (12 delprojekt); Ben Luc-Long Thanh-motorvägen; Hoa Lien-Tuy Loan-motorvägen; Tuyen Quang-Ha Giang-motorvägen; Cao Lanh-An Huu-motorvägen; Bien Hoa-Vung Tau-motorvägen; Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-motorvägen; Ho Chi Minh-stadens ringväg 3…

Källa: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm