Avhjälpa problem med röjning av mark och påskynda motorvägsprojektet Van Ninh

Motorvägsprojektet Van Ninh - Cam Lo har slutfört cirka 76,5 % av kontraktsvärdet. De tre viadukterna, viaduktskorsningen QL9D, viadukten Tam Hiep och viadukten QL9 har fortfarande fastnat i röjningsarbeten, vilket påverkar projektets slutförande.

På eftermiddagen den 9 mars inspekterade regeringens inspektionsgrupp nr 2, ledd av vice premiärminister Nguyen Chi Dung, nord-sydlig motorvägsprojekt i öst, sträckan Van Ninh - Cam Lo genom provinserna Quang Binh och Quang Tri.

Herr Nguyen Thanh Vinh, biträdande direktör för Ho Chi Minh -vägens projektledningsnämnd, rapporterade till vice premiärminister Nguyen Chi Dung och arbetsdelegationen om genomförandestatusen för motorvägsprojektet Van Ninh - Cam Lo.

Efter att ha granskat och lyssnat på rapporter från Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd, Quang Tris byggdepartement och Cam Lo-distriktets folkkommitté om problem med röjning av byggarbetsplatser, bad vice premiärminister Nguyen Chi Dung de lokala myndigheterna att snarast fokusera på propaganda och mobilisering av människor, och att ha en rimlig och omfattande lösningsplan för att säkerställa att byggandet av hela rutten fortskrider.

Imorgon (10 mars) kommer vice premiärminister Nguyen Chi Dung och arbetsdelegationen att träffa ledarna för folkkommittéerna i provinserna Quang Tri, Quang Binh och Ha Tinh samt projektledningsnämnden för Ho Chi Minh-vägen, projektledningsnämnden 6 och projektledningsnämnden för Thang Long för projekten Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh och Van Ninh - Cam Lo.

Nord-syd-motorvägsprojektet, sträckan Van Ninh - Cam Lo, är över 65,55 km långt. Av detta är sträckan som går genom Quang Binh-provinsen över 33 km lång och sträckan som går genom Quang Tri-provinsen över 32,5 km lång.

Projektet har två byggpaket, med start den 1 januari 2023. Byggpaket XL1 (Km 675+400 - Km 708+350) ligger i Quang Binh-provinsen och byggs av konsortiet Truong Thinh Group Joint Stock Company - Truong Son Construction Corporation - Construction Joint Stock Company 368.

Byggpaket XL2 (Km 708+350 - Km 740+884) ligger i Quang Tri-provinsen och byggdes av ett joint venture mellan Truong Thinh Group Joint Stock Company - Construction Transport Joint Stock Company No. 1 - Railway Construction Corporation Joint Stock Company.

Tidigare rapporterade Nguyen Thanh Vinh, biträdande direktör för Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd (investerare i motorvägsprojektet Van Ninh - Cam Lo), till vice premiärministern och arbetsdelegationen att projektets byggproduktion hittills har nått cirka 76,5 %.

Av dessa har vägbädden färdigställts för 59 km/62,32 km, vägfundamentet har färdigställts för mer än 55,6 km/62,32 km, ATB-vägytan har konstruerats för mer än 49,6 km/62,32 km, C19-vägytan har konstruerats för mer än 49,3 km/62,32 km och C16-vägytan har konstruerats för mer än 44 km/65,55 km.

Projektet genomförde även byggnation av 29/29-broar och slutförde balkinstallationen av 23/29-broar.

Enligt Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd har entreprenörer nyligen mobiliserat personal och utrustning samt utnyttjat gynnsamma väderförhållanden för att organisera övertidsarbete och öka arbetspassen, samtidigt som de har utplacerat byggteam för grunden, grunden och vägytan.

Produktionen för North-South Expressway-projektet, sträckan Van Ninh - Cam Lo, har nått cirka 76,5 %. På byggarbetsplatsen använder entreprenörer fler än 80 byggteam för varje del.

Samtidigt ledde projektledningen för Ho Chi Minh-vägen ett möte för att diskutera lösningar för att genomföra punkter och entreprenörer som ligger efter schemat, med strävan att i princip slutföra projektet i juni 2025 enligt regeringens direktiv.

Hittills följer entreprenörernas byggframsteg i stort sett den godkända justerade byggtidsplanen.

För den återstående delen strävar Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd efter att i princip vara färdigställd senast den 30 april. När det gäller de tre överfarterna strävar de efter att vara färdigställda senast den 30 juni, om kommunen överlämnar platsen före den 15 mars.

Herr Tran Hoai Linh, vice ordförande för Cam Lo-distriktets folkkommitté, rapporterade till vice premiärministern och arbetsdelegationen om problemen med markröjning vid Tam Hiep och riksväg 9A-överfarterna.

Enligt Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd har 100 % av huvudvägen överlämnats, men på Quang Tri-sidan finns det fortfarande mer än 0,2 km mark kvar i Vinh Linh-distriktet.

Längs rutten finns det för närvarande tre överfarter och korsningar genom Quang Tri-provinsen som har problem med markröjning, inklusive: QL9D-överfarten i Vinh Linh-distriktet, Tam Hiep-överfarten och QL9A-överfarten i Cam Lo-distriktet.

Överfarten QL9A är under uppbyggnad, men röjningen av platsen är fortfarande problematisk.

Dessutom är servicevägen i Quang Binh-provinsen fortfarande stopp i cirka 0,65 km och i Quang Tri-provinsen i cirka 3 km.

Projektledningen för Ho Chi Minh-vägen begärde att Quang Tri-provinsen skulle fokusera på att undanröja hinder och svårigheter och omedelbart överlämna den återstående platsen, med prioritet att överlämna brons landtöttor den 15 mars och att slutföra överlämnandet av byggarbetsplatsen för de återstående pelarna senast den 30 mars.

Investeraren och projektgenomförande enheter fortsätter att ha ett nära samarbete med lokalsamhället, och samtidigt instruerar de entreprenören att mobilisera utrustning och maskiner för att komma till platsen så snart den är överlämnad, samtidigt utplacera byggteam, organisera "3 skift, 4 arbetslag" för byggarbete, och sträva efter att i princip slutföra huvudvägens trafiköppning den 30 juni.

Den 9 mars inspekterade regeringens inspektionsgrupp nr 2, ledd av vice premiärminister Nguyen Chi Dung, också tre delprojekt av nord-sydlig motorväg i öster genom Ha Tinh, inklusive: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang och Vung Ang - Bung.

Vice premiärministern begärde att investerare, entreprenörer och tillsynskonsulter uppmärksamma byggkvaliteten, särskilt asfaltbetongbeläggningen på vägytan, eftersom detta är ett viktigt steg som avgör vägens kvalitet, och inte låter framsteg påverka projektets kvalitet.

Från och med nu fram till den 30 juni – deadline för att hela motorvägen från Ha Tinh till Quang Tri ska öppnas för trafik – är det inte mycket kvar. Enheterna måste fokusera på byggnation med högsta andan och snabbaste hastighet för att nå målet på 3 000 km motorväg, för att fira landets stora högtider år 2025.

Vice premiärministern tog hänsyn till projektledningsnämndernas och entreprenörernas yttranden. Regeringen ger centrala ministerier och grenar i uppdrag att studera investeringen i färdigställandet av Eastern North-South Expressway (fas 2).

Källa: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm