Enligt VNA-reportrar bor fyra hushåll i detta jordskredsområde, inklusive ett hus som bygger upp små hus. Jordskredet påverkade husets baksida, köksdelen, toaletten... Byggenheten, Thang Long Corporation - JSC, har ordnat grävmaskiner, grävare och arbetare för att hantera jordskredet. På kort sikt har sluttande tak skapats med dräneringsdiken och täckts med presenning för att begränsa jordskred in i människors hus. På lång sikt kommer byggenheten att bygga en stengabionmur för att garantera säkerheten under regnperioden.
Herr Nguyen Van Doan, biträdande befälhavare för Thang Long Corporation, sade att jordskredet inträffade vid pir M1 på bron Km66+318 i byn Long Binh, kommunen Tuy An Bac. Omedelbart efter att händelsen inträffade fokuserade entreprenören på att röja bort stenar och jord, utan att skada människors egendom. När den lokala regeringen överlämnade platsen enligt landmärket kommer byggenheten att bygga en stengabionmur med en längd på 120 m, en höjd på 2 m och cirka 300 stengabioner för hela sträckningen. När konstruktionen är klar kommer denna mur att övervinna det maximala jordskredet...
För att garantera säkerheten vid byggandet av nord-sydliga motorvägskomponentprojekt genom området kräver byggdepartementet i Dak Lak- provinsen att investerare och byggenheter samordnar med lokala myndigheter för att inrätta snabbinsatsteam dygnet runt i områden med risk för jordskred. Entreprenörer mobiliserar maximalt med mänskliga resurser och maskiner för att gräva, schakta, transportera jord och stenar, muddra dräneringsdiken, tillfälliga diken, förstärka sluttningar och placera ut sten-/betongdiken på sårbara punkter. Dessutom måste byggenheterna fullt ut ordna tillfälliga trafiksäkerhetsvarningssystem, trafikguider och absolut inte tillåta människor att färdas i områden med risk för jordskred som inte har förstärkts.
Tidigare orsakade kraftiga regn den 15-16 oktober att vissa sluttningar på motorvägsprojektet Quy Nhon - Chi Thanh rasade. Hushåll i byn Long Binh, kommunen Tuy An Bac, provinsen Dak Lak drabbades direkt när lera och jord strömmade in i deras hus (inga mänskliga offer). Dessutom täcktes vissa vägar i detta område med jord och stenar, vilket hindrade trafiken.
Källa: https://baotintuc.vn/cong-dong/xu-ly-khan-cap-sat-lo-mai-taluy-khi-thi-cong-cao-toc-bac-nam-20251022123434779.htm
Kommentar (0)