Bygghastighet
I början av april slutfördes markröjningen för den inledande delen av projektet (anslutning till DT609C-rutten) och den 50 meter långa sträckan norr om An Binh-bron. Efter att flaskhalsen vid markröjningen vid de två tillfartsvägarna till bron hade lösts, mobiliserade huvudentreprenörskonsortiet (bestående av Thanh Tung Co., Ltd. och Thai Duong Construction Co., Ltd.) och dess underentreprenör, Minh Khang Construction Services Co., Ltd., maximal arbetskraft, specialutrustning och material för att påskynda byggprocessen för tillfartsvägarna.
Ingenjör Nguyen Khoi – teknisk chef på Minh Khang Construction Services Co., Ltd. – var närvarande på byggarbetsplatsen klockan 12 den 22 maj och sa att företaget för närvarande bygger cirka 500 meter väg, som sträcker sig från norr om brofästet vid km3+428 (en liten brokomponent i projektet) till den punkt där den möter riksväg 14B i Ha Nha kommun.
Hittills har grunden lagts upp till K98-lagret, och vissa sektioner genomgår lagring av krossad sten. Mer specifikt för sträckan från km3+527,6 till km3+802,3, på grund av behovet av att behandla svag jord, slutförde entreprenören förbelastningen den 10 april och genomgår för närvarande en 6-månaders väntetid för avveckling enligt föreskrifter.
Ingenjör Khoi tillade att på grund av den intensiva värmen måste arbetarna börja arbeta på byggarbetsplatsen redan klockan 6:30 och ta lunchrast klockan 11:00; de fortsätter att arbeta från 13:30 till 17:30. På den södra stranden av An Binh-bron (i kommunen Vu Gia) gräver och fyller Thai Duong Construction Co., Ltd. också brådskande för att slutföra grunden av en vägsträcka som är cirka 430 meter lång och som förbinder Dai Minh-bosättningsområdet med rutten DT609C.
Projektet som förbinder provinsväg 609C med riksväg 14B har en total längd på 3,93 km, inklusive An Binh-bron över floden Vu Gia, som är 1060,45 m lång. Vägsträckan har en 9 m bred vägbädd (8 m bred förstärkt yta och vägrenar). Ny gatubelysning kommer att installeras längs hela sträckan. Den totala investeringen för projektet är 550 miljarder VND (440 miljarder VND från statsbudgeten och 110 miljarder VND från stadsbudgeten).
Enligt ingenjör Phan Dinh Cong, projektledare för Thai Duong Construction Co., Ltd., har entreprenören slutfört cirka 95 % av grundkonstruktionen upp till K95- och K98-lagren. Det förväntas att enheten kommer att slutföra K98-lagret för hela den 430 meter långa sträckan i slutet av maj.
”Vi strävar efter att slutföra invallningen och komprimeringen av de krossade stenlagren senast den 30 juni. I juli kommer asfaltbeläggningen och vägkorsningsarbetet i stort sett att vara klart, vilket säkerställer att vi uppfyller investerarens tidsplan”, sa ingenjör Cong.
Ansträngningar att slutföra enligt schema.
ECC Construction Consulting and Investment Joint Stock Company är konsult- och tillsynsenheten för vägprojektet som förbinder DT609C med riksväg 14B. Ingenjör Pham Ngoc Sang, som representerar konsult- och tillsynsenheten, sa att projektets slutförandedatum har förlängts till slutet av december 2026.
För att maximera effektiviteten i hela projektet har dock investeraren, Da Nang Investment and Construction Project Management Board for Transportation and Agriculture Projects, aktivt uppmuntrat och uppmanat entreprenörer att fokusera sin arbetskraft på byggandet av tillfartsvägen och sträva efter att slutföra den i slutet av juli.
Enligt ingenjör Sang är målet att fordon ska kunna färdas smidigt från korsningen med provinsväg DT609C (i Vu Gia kommun), över An Binh-bron till korsningen med provinsväg DT609 (i Ha Nha kommun) i slutet av juli. Sträckan från km3+527,6 till km3+802,3 kräver, på grund av svaga markförhållanden, mer tid för teknisk behandling och sandpålning. Entreprenören slutförde valllastningen den 10 april 2026 och befinner sig för närvarande i en 6-månaders väntetid för avveckling enligt föreskrifterna (förväntas sluta den 10 oktober 2026).
Efter att ha avlastat denna nästan 275 meter långa vägsträcka kommer byggenheten att fortsätta med att lägga K98-lagret, sprida ut krossad sten, belägga två lager asfaltbetong, förstärka sluttningarna och konerna i banvallen och färdigställa tillfartsvägen så att den är klar i slutet av november 2026. Under tiden, i juli, för de delar av tillfartsvägen som inte påverkas av svag jordgrund, kommer entreprenören, efter beläggning med asfaltbetong, att jämna ut anslutningen från de sättningsbenägna sektionerna till båda ändar av asfaltvägen för att säkerställa ett kontinuerligt trafikflöde från riksväg 14B till provinsväg 609.
Ingenjör Cong uppgav att Thai Duong Construction Co., Ltd. per den 22 maj hade slutfört byggarbeten värda 87/92 miljarder VND (exklusive oförutsedda kostnader), vilket uppgick till cirka 95 % av kontraktsvärdet. För hela projektet är det totala byggkontraktsvärdet över 395 miljarder VND (exklusive oförutsedda kostnader), och hittills har entreprenörskonsortiet slutfört arbeten värda cirka 376 miljarder VND.
Under den senaste perioden har belysningsentreprenören proaktivt samordnat installationen av utrustning parallellt med byggandet av trafikinfrastrukturen och därigenom säkerställt de planerade framstegen. Enligt information från investeraren förväntas färdigställandet av hela trafiksäkerhetssystemet och saneringen av platsen vara klar före den 10 december 2026.
Källa: https://baodanang.vn/thi-cong-duong-dan-cau-an-binh-no-luc-hoan-thanh-trong-thang-7-3337792.html
![[Foto] Generalsekreterare och president To Lam leder ett möte om förberedelser inför granskningen av ett års drift av det tredelade regeringssystemet.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
Kommentar (0)