Mycket enhetlig reglering om absolut förbud mot alkoholkoncentration vid bilkörning

I eftermiddags (22 maj) diskuterade nationalförsamlingen ett antal kontroversiella innehåll i utkastet till lag om trafikordning och säkerhet .

Ordföranden för nationalförsamlingens kommitté för nationellt försvar och säkerhet, Le Tan Toi, informerade: Jämfört med lagutkastet som lades fram för nationalförsamlingen vid den sjätte sessionen har det lagutkast som har mottagits och reviderats 9 kapitel och 89 artiklar. Antalet kapitel förblir detsamma och ökar med 8 artiklar på grund av tillägget av 5 nya artiklar, sammanslagningen av 4 artiklar till 2 artiklar och uppdelningen av innehållet i vissa artiklar i 5 andra artiklar. Nationalförsamlingens ständiga kommitté har lett revideringen av innehållet i 79 artiklar, medan innehållet i 2 artiklar har behållits oförändrat (artikel 33 och artikel 54). Lagutkastet, efter att ha mottagits och reviderats, uppnådde hög enighet mellan nationalförsamlingens ständiga kommitté och regeringen ...

Majoriteten av åsikterna är överens absolut förbud mot alkoholkoncentration

Ordföranden för nationalförsamlingens försvars- och säkerhetsutskott, Le Tan Toi, sa: I rapporten där lagförslaget förklarades och godkändes höll de flesta åsikter med om planen att förbjuda att köra fordon med alkoholhalt i blodet eller utandningsluften.

Dessutom föreslog några delegater att man skulle fastställa en minimigräns för alkoholkoncentrationen i blod och utandningsluft för förare. Beträffande detta har nationalförsamlingens ständiga kommitté specifikt och tydligt analyserat fördelarna och begränsningarna med varje alternativ att rapportera till konferensen för nationalförsamlingens heltidsledamöter och skickat ut yttranden från nationalförsamlingens delegationer, nationalförsamlingens organ och relevanta organ.

”Nationalförsamlingens ständiga utskott instämmer i lagförslaget och de flesta av ovanstående yttranden för att skydda människors liv, hälsa och egendom, skydda sociala resurser och skydda folkets livslängd. Därför föreslår nationalförsamlingens ständiga utskott att nationalförsamlingen behåller denna bestämmelse i paragraf 2, artikel 10 i det lagförslag som har godkänts och reviderats”, står det i rapporten.

Mycket enhetlig reglering om absolut förbud mot alkoholkoncentration vid bilkörning — *Ordföranden för nationalförsamlingens försvars- och säkerhetsutskott Le Tan Toi informerade om lagutkastet vid arbetsmötet på eftermiddagen den 22 maj.*

Beträffande förslaget att lägga till innehållet i att avskaffa paragraf 6, artikel 5 i lagen om förebyggande av alkoholskador, fann nationalförsamlingens ständiga utskott att paragraf 6, artikel 5 i lagen om förebyggande av alkoholskador förbjuder "att framföra ett fordon med alkoholkoncentration i blod eller utandningsluft" med förbudet inte bara i vägtrafik utan i alla trafikområden (väg, järnväg, inre vattenvägar, sjöfart, luftfart). Därför föreslog nationalförsamlingens ständiga utskott att detta innehåll inte skulle läggas till i lagutkastet.

Legalisering av regleringar auktion av bilregistreringsskyltar

Beträffande auktion av registreringsskyltar för fordon konstaterade nationalförsamlingens ständiga kommitté att efter den inledande perioden av genomförandet av nationalförsamlingens resolution nr 73/2022/QH15 om pilotprojekt för auktion av registreringsskyltar för bilar har viktiga resultat uppnåtts, vilket har tillgodosett folkets behov, ökat intäkterna för statsbudgeten, skapat publicitet och transparens i registreringen och hanteringen av registreringsskyltar för bilar, och fått stor uppmärksamhet, enighet och stöd från den allmänna opinionen.

Legaliseringen av bestämmelserna i resolution nr 73/2022/QH15 i utkastet till lag om trafiksäkerhet och ordning är mycket nödvändig, i kombination med utfärdande och hantering av registreringsskyltar enligt fordonsägarens identifikationskod, vilket bidrar till att reformera administrativa förfaranden, minska antalet dokument vid registrering, fordonsregistreringsarbete, uppfylla målen för digitala medborgare och digital förvaltning. Att utöka auktionen av registreringsskyltar för transportfordon och motorcyklar är lämpligt för behoven hos ett stort antal människor som vill ha registreringsskyltar efter eget val.

Eftersom utkastet till lag om trafikordning och säkerhet och utkastet till lag om ändring och komplettering av ett antal artiklar i lagen om fastighetsauktion kommer att antas av nationalförsamlingen under samma sjunde session, har nationalförsamlingens ständiga kommitté gett i uppdrag att utveckla två alternativ som ska skickas till nationalförsamlingens delegationer, nationalförsamlingens organ och relevanta organ för kommentarer.

"Majoriteten av yttrandena var överens och hade specifika kommentarer om planen att lägga till en artikel i detta lagförslag för att säkerställa att det är förenligt med förordningens tillämpningsområde, att det fullt ut och specifikt reglerar innehållet i auktioner av fordonsregistreringsskyltar och skapar överensstämmelse med andra förordningar i lagförslaget om vägtrafikordning och säkerhet", informerade ordföranden för nationalförsamlingens utskott för nationellt försvar och säkerhet.

Förslag om att beräkna och dra av prickar från körkort

När det gäller körkortsprickar har nationalförsamlingens ständiga kommitté styrt utvecklingen av artikel 58 om körkortsprickar. Att lägga till regler om prickar och avdrag av prickar från körkort är en civiliserad och modern förvaltningsåtgärd, i linje med politiken att utveckla den digitala ekonomin och det digitala samhället i vårt land. Denna reglering kommer att påverka beteendet, öka medvetenheten hos trafikdeltagarna och hjälpa förvaltningsmyndigheterna att på ett heltäckande sätt övervaka förarnas efterlevnadsprocess efter överträdelser.

Förare som bryter mot lagen kan, beroende på överträdelsens art och allvarlighetsgrad, få sina körkortpoäng avdragna. Om poäng inte dras av inom 12 månader och de fortfarande har prickar, kommer hela 12 poäng att återställas.

Om alla poäng dras av måste den person som beviljats körkort delta i ett kunskapsprov om trafiksäkerhetslagar och -föreskrifter. Om personen klarar provet återställs alla 12 poäng. Samtidigt har regeringen i uppdrag att specificera överträdelser som leder till avdrag för körkortspoäng, befogenhet att göra avdrag för poäng, förfaranden för avdrag för poäng och återställande av körkort, samt att föreskriva en färdplan för genomförandet av denna artikel.

Beträffande patrullering och kontroll av trafiksäkerheten höll majoriteten av yttrandena i princip med innehållet i lagförslaget. Vissa yttranden föreslog att trafikinspektionsstyrkan skulle lägga till ansvaret för patrullering och kontroll för att säkerställa trafiksäkerheten. Ständiga kommittén fann att förordningen som endast utser en myndighet att leda och ta det primära ansvaret är förenlig med partiets vägledande åsikter.

Lagen om trafikordning och säkerhet föreskriver att patrullering och kontroll av verksamheter för att säkerställa trafikordning och säkerhet är trafikpolisens ansvar, medan väglagen föreskriver att trafikinspektörer inspekterar, kontrollerar och hanterar överträdelser av väginfrastrukturen.

Som svar på yttranden från vissa delegater om inrättandet av en fond för att minska skador orsakade av trafikolyckor, beslutade nationalförsamlingens ständiga kommitté också om tillägg av artikel 85 i lagutkastet, vilket säkerställer tydliga principer: icke-vinstdrivande; förvaltas och används för rätt ändamål, i enlighet med lagen, snabbt, effektivt, med säkerställande av publicitet och transparens; inte spendera dubbelt med statsbudgeten.

Inrättandet av denna fond är i linje med praktiska behov när många organisationer och individer hemma och utomlands vill dela med sig av, hjälpa till och bidra till att minimera de skador som trafikolyckor orsakar för människor och samhället. Fondens finansieringskälla är huvudsakligen sociala ekonomiska resurser, mobilisering av maximala resurser och främjande av hela samhällets gemensamma insatser för att stödja andan och materialet för de som olyckligt drabbats av trafikolyckor, anhöriga och familjer till offren så att de snabbt kan stabilisera sig och återgå till ett normalt liv.

(Folkets elektroniska tidning)

Källa