Nord-sydlig järnvägslinje genom Hue öppnar igen efter 3 dagar av trafikstockningar

Klockan 05:00 den 31 oktober öppnades nord-sydjärnvägen genom Hue igen och togs i drift igen efter tre dagar av översvämningar och skador på vägbanan.

Nord-sydjärnvägen genom Hue City återansluts på morgonen den 31 oktober - Foto: VNR

Från klockan 16.00 den 27 oktober översvämmades den nord-sydliga järnvägssträckan genom Hue City med vatten 15–20 cm ovanför rälsens överkant, vilket tvingade järnvägsindustrin att blockera vägen och tillfälligt stoppa tågtrafiken.

Samtidigt steg vattennivån i Huongfloden till botten av balkarna på Bach Ho- och Da Vien-broarna, bara 10 cm från balkarnas botten.

För att skydda bron skickade Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company iväg två tåg som transporterade totalt 1 150 ton sten från Dong Hoi ( Quang Tri ) och Huong Thuy (Hue) för att blockera de två broarna och förhindra risken för att översvämningar skulle svepa bort dem.

Klockan 10 den 29 oktober, när vattennivån i Huongfloden sjunkit till 1,2 meter under brobalkens botten, drog företaget tillbaka två tåg till Hue station.

Men bara 8 timmar senare svämmade Huongfloden över igen, bara 4 cm från balkens botten, och Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company var tvungna att skicka två tåg med stenar tillbaka till broarna Bach Ho och Da Vien.

På grund av minskat översvämningsvatten i Huongfloden, drog Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company två tåg som transporterade stenar från Bach Ho järnvägsbron och Da Vien järnvägsbron till Hue station från klockan 10:30 den 30 oktober.

Förutom att hota de två järnvägsbroarna spolade översvämningsvattnet även bort stenar, vilket blottade räls och destabiliserade vägbanan på många järnvägssträckor som passerar genom Hue.

Allt eftersom vattnet gradvis drog sig tillbaka, natten till den 30 oktober, arbetade hundratals järnvägstjänstemän och arbetare övertid. De arbetade hela natten för att reparera, förstärka och kontrollera järnvägsbäddens stabilitet för att öppna nord-sydlig järnvägslinje så snart som möjligt.

Tidigt på morgonen den 31 oktober hade vattennivån sjunkit under järnvägens berggrund. Från klockan 05:00 den 31 oktober återställde och öppnade Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company den nord-sydliga järnvägslinjen genom Hue. Tågen återupptogs i trafik med en hastighetsbegränsning på 5 km/h genom de nyligen restaurerade järnvägsplatserna.

Klockan 06:30 beordrades tåget som transporterade stenar från Sy Hien station att köra in till Van Xa station för att testa spåret och lägga till stenar på de områden som hade drivit eller skadat vägbanan.

Efter tre dagar av trafikstockningar är i princip hela den nord-sydliga järnvägsrutten genom Hue avklarad, förutom tågparen SE5/6 och SE9/10, som fortfarande är tillfälligt inställda på grund av effekterna av det tidigare justerade schemat.

Under den tid som nord-sydjärnvägslinjen genom Hue var avstängd, ställde järnvägsindustrin in dussintals person- och godståg.

Samtidigt organiserade järnvägsindustrin överföringen av nästan 4 600 passagerare med bil från Huong Thuy-stationen till Dong Ha-stationen och vice versa. Medan tåget stannade för att vänta på överföring serverades passagerarna gratis måltider och drycker.

Tillbaka till ämnet

TUAN PHUNG

Källa: https://tuoitre.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-sau-3-ngay-ach-tac-20251031092102428.htm