Premiärministern ger instruktioner om att lösa problem relaterade till Can Thos flygplats och hamn

Regeringskansliet har just utfärdat officiell rapport nr 7796/VPCP-CN om lösning av svårigheter relaterade till Can Thos internationella flygplats och Can Thos hamn.

Premiärministern ger instruktioner om att lösa problem relaterade till Can Thos flygplats och hamn

Regeringskansliet har just utfärdat officiell rapport nr 7796/VPCP-CN om lösning av svårigheter relaterade till Can Thos internationella flygplats och Can Thos hamn.

Med beaktande av rapporten från folkkommittén i Can Thos stad (i dokument nr 4038/UBND-KT daterad 19 september 2024) från transportministeriet (i dokument nr 10680/BGTVT-VT daterad 3 oktober 2024) om driften av Can Thos internationella flygplats och Can Thos hamn, har premiärminister Pham Minh Chinh följande kommentarer:

Can Thos stadsfolkkommitté ska proaktivt samordna med relevanta ministerier, grenar och myndigheter för att lösa svårigheter och problem i processen att genomföra investeringar och utnyttja Can Thos internationella flygplats och Can Thos hamn i enlighet med lagbestämmelser; rapportera till premiärministern om frågor utanför dess befogenhet före den 25 november 2024.

Transportministeriet, försvarsministeriet, finansministeriet och statens kapitalförvaltningskommitté vid företag ska, i enlighet med sina funktioner och uppgifter, vägleda och stödja folkkommittén i Can Thos stad i genomförandeprocessen före den 15 november 2024.

Statsministern gav Regeringskansliet i uppdrag att övervaka och uppmana ministerier och grenar att genomföra i tid, och den 15 och 25 november 2024 rapportera till statsministern för att hantera eventuella förseningar (om några).

Tidigare, i dokument nr 4038/UBND-KT daterat 19 september 2024, rapporterade Can Thos folkkommitté till premiärministern om framstegen i samordningen för att lösa svårigheter relaterade till driften av Can Thos internationella flygplats och Can Thos hamn.

Tan Cang Cai Cui hamn (Cai Rang-distriktet, Can Tho City) drivs av Saigon Newport Corporation.

Cai Cui-kajområdet, som för närvarande inkluderar Cai Cui-hamnen, som drivs av Can Tho Port Joint Stock Company under Vietnam National Shipping Lines (Vinalines), och som för närvarande har två kajer med en total längd på 365 m, som tar emot fartyg på upp till 20 000 DWT. Lagerområdet bakom hamnen är 25 hektar stort.

Tan Cang Cai Cui hamn drivs av Saigon New Port Corporation. För närvarande har den en kaj med en längd på 180 m, som tar emot fartyg med en kapacitet på upp till 20 000 DWT, och ett lagerområde bakom hamnen på 8 hektar.

Markområdet som ansluter till Cai Cui hamn förvaltas och exploateras av Can Tho City Development Investment Fund; det nuvarande markområdet är cirka 28 hektar. Den del som gränsar till Hau-floden är cirka 360 meter lång och saknar för närvarande kaj.

Tomten på 15,6 hektar ligger intill baksidan av lagerområdet Cai Cui Port (Vinalines) som förvaltas av Can Tho City Land Fund Development Center. Enligt Can Tho Citys planering, godkänd av premiärministern i beslut nr 1519/QD-TTg daterat 2 december 2023, är planeringsinriktningen ett logistikcenter av klass II i samband med Cai Cui hamn.

År 2023 kommer Cai Cuis hamnområde att bearbeta cirka 1,45 miljoner ton gods/år (vilket når 32 % av den nuvarande designkapaciteten på 4,5 miljoner ton gods/år).

Beträffande Can Thos internationella flygplats, som för närvarande förvaltas av Vietnam Airports Corporation, har fraktterminalen och viktiga flygplatsanläggningar inte byggts enligt planen.

Can Thos internationella flygplats har ännu inte byggt någon fraktterminal och har ännu inte slutfört byggandet av viktiga flygplatsanläggningar enligt planen.

Enligt den detaljerade planeringen av Can Thos internationella flygplats, godkänd av transportministeriet i beslut nr 2717/QD-BGTVT daterat 12 december 2006, finns det fortfarande vissa funktionella underavdelningar som betjänar utvecklingen av inrikes och internationell godstransport (trafikleder inom det civila luftfartsområdet, fraktterminal, terminal T2, Hangga-projektet, flygbränsleområde, logistikutvecklingsområden, parkeringsplatser som betjänar funktionella underavdelningar, tekniska underavdelningar som stöder el- och vattenförsörjning...) som ännu inte har kunnat investeras i och byggas på grund av den befintliga marken för C50-radarstationen som tillhör Regiment 294 - Division 367 - Luftförsvar - Flygvapnet och som är stationerad på den mark som planeras för att bygga ett civilt luftfartsområde (eftersom Can Thos stads folkkommitté ännu inte har avsatt ny mark för byggnation och flytt).

Enligt förslaget från Can Thos folkkommitté kommer Can Thos folkkommitté att i Cai Cuis hamnområde stärka samarbetet kring exploatering och investeringar i byggnation för att nå kajens skala och området med logistikmark och lager bakom hamnen, vilket ska färdigställas enligt planen. I framtiden kommer Can Thos folkkommitté att samarbeta med Vietnam National Shipping Lines kring förslaget att snart investera i byggandet av Cai Cuis hamn för att nå hela skalan, inklusive fyra kajer, enligt planen. Fortsätta investera i modern lastnings- och lossningsutrustning samt uppgradera infrastrukturen för lagermark bakom hamnen (en yta på cirka 25 hektar) för att förbättra exploateringseffektiviteten.

Samarbeta med Saigon Newport Corporation i ett joint venture med Can Tho City Development Investment Fund för att investera i byggandet av ett hamnområde med anslutning till Cai Cui hamn enligt planen.

Genomför markauktionsförfaranden (yta på cirka 15,6 hektar) för att välja en kompetent och erfaren investerare för att genomföra logistikcenterprojektet av klass II i samband med Cai Cui hamn enligt den godkända planen.

Beträffande investeringar i uppgraderingen av Can Thos internationella flygplats kommer Can Thos stadsfolkkommitté att granska och snart tilldela mark för att flytta C50-radarstationen för regemente 294 - division 367 - luftförsvar - flygvapnet till en ny plats, överlämna den befintliga radarstationsmarken och skapa gynnsamma förutsättningar för Vietnam Airports Corporation att investera i byggande av civila flygarbeten i enlighet med den godkända detaljerade planeringen av Can Thos internationella flygplats, särskilt byggande och utveckling av inhemsk och internationell flyglogistik - lager (lastlager och lastterminaler).

Om Vietnam Airports Corporation inte investerar kommer stadens folkkommitté att rapportera till transportministeriet för att föreslå och efterlysa lämpliga investeringsformer i enlighet med lagens bestämmelser.

Källa: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html