Statsminister: Proaktivt och aktivt främja järnvägsprojekt samt tekniköverföring och -utveckling

(laichau.gov.vn) På morgonen den 23 oktober ledde premiärminister Pham Minh Chinh, ordförande för styrkommittén för viktiga arbeten och nationella projekt inom järnvägssektorn, styrkommitténs fjärde möte.

Premiärminister Pham Minh Chinh, som ledde det fjärde mötet i styrkommittén för viktiga arbeten och nationella projekt inom järnvägssektorn, begärde att man proaktivt och aktivt främjar järnvägsprojekt samt tekniköverföring och utveckling - Foto: VGP/Nhat Bac

Konferensen var kopplad online från regeringshögkvarteret till 18 provinser och städer där järnvägsprojekt passerar. Vid konferensen deltog även vice premiärminister Tran Hong Ha, biträdande chef för styrkommittén, ministrar, ledare för ministerier, grenar, medlemmar av styrkommittén samt ordförande för folkkommittéer i provinser och städer.

Avslutade många viktiga uppgifter

Järnvägsutveckling är ett av de ämnen som identifierades i resolutionen från den 13:e nationella partikongressen. Politbyrån utfärdade slutsats 49-KL/TW om inriktningen för utvecklingen av Vietnams järnvägstransporter fram till 2030, med en vision fram till 2045.

Regeringen har lagt fram resolutioner till nationalförsamlingen om investeringspolicyer för nord-syd-järnvägsprojektet för höghastighetståg; pilotprojekt för särskilda mekanismer för stadsjärnvägar i Hanoi och Ho Chi Minh-staden. Regeringen har utfärdat resolutioner för att genomföra resolutioner från centralkommittén, politbyrån och nationalförsamlingen.

För närvarande genomför hela landet viktiga nationella projekt inom järnvägssektorn, inklusive: järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; järnvägsprojekten Hanoi - Lang Son och Hai Phong - Mong Cai; investeringsprojekt för byggnation av höghastighetsjärnväg i nord-sydlig riktning; stadsjärnvägsprojekt i Hanoi och Ho Chi Minh-staden.

Vid mötet fokuserade styrkommittén på att granska och undersöka genomförandet av uppgifter, särskilt de uppgifter som fastställdes av styrkommittén vid det tredje mötet; de uppnådda resultaten, svårigheter, begränsningar och problem som behöver lösas, särskilt institutionella problem som snarast bör föreläggas nationalförsamlingen för behandling och komplettering; lösningar för att främja genomförandet av standardjärnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong för att påbörja byggandet som planerat den 19 december.

Styrkommittén granskade och undersökte röjningsarbetet för nord-sydlig höghastighetsjärnväg på orterna och föreslog uppgifter och lösningar för genomförande av arbeten och projekt inom järnvägssektorn under de återstående månaderna av 2025 och framöver.

Enligt rapporten från byggnadsministeriet och delegaternas yttranden vid mötet har premiärministern och vice premiärministrarna sedan styrkommitténs tredje möte den 9 juli lett många möten; utfärdat nästan 20 dokument som styr frågor relaterade till viktiga arbeten och viktiga nationella projekt inom järnvägssektorn.

Ministerier, sektorer och kommuner tilldelades 39 uppgifter, med fokus på att undanröja svårigheter och hinder samt påskynda investeringsförberedelser för projekt. Hittills har myndigheterna slutfört 16 uppgifter för att uppfylla kraven, inklusive ett antal viktiga uppgifter.

Statsministern betonade att genomförandet av projekt bygger på andan "3 ja" och "2 nej", där "3 ja" är: Att ha statens intressen, att ha folkets intressen, att ha företagens intressen och "2 nej" inkluderar: Ingen korruption, negativitet, ingen förlust eller slöseri med människors tillgångar, ansträngningar och pengar - Foto: VGP/Nhat Bac

Byggministeriet har lagt fram och rådt regeringen att utfärda en resolution som genomför nationalförsamlingens resolution nr 188/2025/QH15 om en särskild mekanism för utveckling av det urbana järnvägsnätet; godkänt projektet om utbildning och utveckling av mänskliga resurser för Vietnams järnvägar; slutfört utvecklingen av gemensamma standarder och föreskrifter för höghastighetsjärnvägsprojekt på nord-sydaxeln; och framgångsrikt genomfört den första sessionen i den vietnamesisk-kinesiska samarbetskommittén för järnvägar.

Vetenskaps- och teknikministeriet har lämnat in ett dekret till regeringen som vägleder genomförandet av järnvägsvetenskaplig och teknisk utveckling och slutfört utvärderingen av järnvägsstandarder (för närvarande granskar man 37 vietnamesiska standarder för att publicera dem).

Industri- och handelsministeriet har lämnat in projektet för utveckling av järnvägsindustrin. Finansministeriet har väglett kommunerna om fördelningen av ersättning, stöd och omlokaliseringsinnehåll i nord-sydlig höghastighetsjärnvägsprojekt; och har väglett förfarandena för kapitalförskott för tomtfrigöring av projekt.

Vietnam Electricity (EVN) har utvecklat en plan och organiserat flytten av kraftledningar på 110 kV och högre. Byggnation och omlokalisering av projekt påbörjades på olika orter den 19 augusti 2025. I synnerhet har folkkommittén i Ninh Binh-provinsen regelbundet rapporterat månadsvis om genomförandet av röjning av plats för höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydlig axel, sträckan som går genom Ninh Binh-provinsen (34 omlokaliseringsplatser har anlagts och håller på att anläggas; planering och utnyttjande av markfonder i området runt stationen enligt TOD-modellen med en total yta på mer än 5 000 hektar vid 3 stationer).

För rutten Lao Cai - Hanoi - Hai Phong har konsulten i princip slutfört undersökningen, fastställt ruttens riktning, skala och designplan för tillfartsvägarna till stationerna och stationstorgen samt nått en överenskommelse med orterna om 25/28 stationer.

Jordbruks- och miljöministeriet har lämnat in ett dekret till regeringen som i detalj beskriver genomförandet av ett antal artiklar i skogsbrukslagen, inklusive riktlinjer för tillfällig användning av skogar och skogsåterbäring för byggnadsarbeten.

Dessutom är myndigheterna aktivt och fokuserade på att genomföra 10 uppgifter som är regelbundet lednings- och ledningsarbete; 8 uppgifter har inte hållit tidsplanen men behöver i verkligheten tid eftersom de är relaterade till utländska partners eller behöver tid för att genomföras; 5 uppgifter har ännu inte nått tidsfristen.

Vice premiärminister Tran Hong Ha talar vid mötet - Foto: VGP/Nhat Bac

Beröm för Ninh Binh-provinsens arbete med uppröjning av platsen

I sina avslutande kommentarer erkände premiärminister Pham Minh Chinh ministeriernas, avdelningarnas och kommunernas ansträngningar för att utföra tilldelade uppgifter. Regeringen och ministerierna har varit mycket aktiva med att anordna kapital från många källor för Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-projektet och höghastighetsjärnvägen mellan nord och syd. Premiärministern berömde och föreslog också att kommunerna skulle hänvisa till Ninh Binh-provinsens tillvägagångssätt vid röjning av mark.

Dessutom finns det fortfarande några viktiga uppgifter som inte har slutförts avseende framstegen i förhandlingarna och undertecknandet av låneavtal för järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong och förslaget att emittera statsobligationer för att mobilisera kapital till detta projekt, samt projektets tekniköverföringsplan; upprättande av en omstruktureringsplan för Vietnam Railways Corporation; granskning och vägledning av investerare om elförsörjning, elsystem och elefterfrågan för att säkerställa tillgången till järnvägsprojekt.

Beträffande kraven, gemensamma uppgifter och skyldigheter under den kommande tiden uppgav premiärministern att styrkommitténs arbetsbörda och skyldigheter är extremt tunga, komplicerade och brådskande, särskilt för byggministeriet och kommunerna. Genomförandet av projekt måste säkerställa kvalitet, teknik, framsteg, effektivitet och genomförbarhet. Premiärministern betonade att tillvägagångssättet är att överföra teknik, gradvis utveckla och bli självförsörjande inom järnvägs- och tunnelbaneteknik samt utveckla järnvägsekosystemet.

Därför uppmanade premiärministern myndigheterna att fortsätta mobilisera maximala resurser, särskilt kvalificerade, kapabla och mycket ansvarsfulla tjänstemän och offentliganställda för att tilldela specialiserade uppgifter för att genomföra järnvägsprojekt, arbeten och uppgifter samt att se över och ha lämpliga mekanismer, policyer och incitament.

För medlemmarna i styrkommittén gäller att alla upprätthålla högsta möjliga ansvarskänsla, främja självständighet, självstärkande, våga tänka, våga göra, vara proaktiva, positiva, flexibla, kreativa, inte förvänta sig eller förlita sig på andra, inte låta arbetet fastna, arbeta med fokus, nyckelpunkter, förnya metoder, sätt att tänka, sätt att göra för att slutföra tilldelade uppgifter.

Under implementeringsprocessen, särskilt när man stöter på svårigheter och problem, är det nödvändigt att upprätthålla andan av "klart tänkande, hög beslutsamhet, stora ansträngningar, beslutsamma och effektiva åtgärder, att slutföra varje uppgift och slutföra varje uppgift" och omedelbart rapportera till behörig myndighet för hantering och lösning.

Ministerier, filialer, orter, investerare, entreprenörer, relevanta myndigheter och enheter fokuserar på att undanröja juridiska problem; fokusera på att ta bort institutionella hinder, minska besvärliga administrativa förfaranden; säkerställa "6 tydliga" uppdrag: tydliga personer, tydligt arbete, tydlig tid, tydligt ansvar, tydliga produkter, tydlig befogenhet, för att skapa "3 enkla" saker: lätta att kontrollera, lätta att uppmana, lätta att utvärdera.

Projektgenomförandet bygger på andan "3 ja" och "2 nej", där "3 ja" är: Ja för statens bästa, ja för folkets bästa, ja för företagens bästa och "2 nej" inkluderar: Ingen korruption, negativitet, ingen förlust eller slöseri med människors tillgångar, ansträngningar och pengar.

Fortsätt att främja solidaritetsandan, stärka samordningen mellan myndigheter i det politiska systemet, mellan central och lokal nivå, mellan investerare, entreprenörer och konsulter; söka stöd och deltagande från folket, särskilt i ersättning, stöd och omlokalisering av projekt och militära och polisiära enheter för att stödja och mobilisera människor, säkerställa säkerhet och trygghet... i området.

Folkkommittéerna i de provinser och städer där projekten går igenom (järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong och höghastighetsjärnvägen Nord-Syd) fokuserar på att styra och påskynda framstegen med röjning av mark, flytt av teknisk infrastruktur, byggande av bosättningsområden enligt den plan som fastställts för varje projekt, och säkerställa att folkets nya bostad måste vara bättre än eller likvärdig med den gamla bostaden. De provinsiella och kommunala partisekreterarna - cheferna för de lokala styrkommittéerna för röjning av mark - styr och tar direkt ansvar; finansministeriet fortsätter att vägleda och skapa gynnsamma förutsättningar för orter genom att tillhandahålla kapital och fördela kapital för röjningsarbete.

Minister och ordförande för regeringskansliet Tran Van Son talar vid mötet - Foto: VGP/Nhat Bac

Minister och ordförande för regeringskansliet Tran Van Son talar vid mötet - Foto: VGP/Nhat Bac

Finansminister Nguyen Van Thang talar vid mötet - Foto: VGP/Nhat Bac

Byggminister Tran Hong Minh talar vid mötet - Foto: VGP/Nhat Bac

Byggandet av del 1 av järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong påbörjades den 19 december

Premiärministern tilldelade ministerier, sektorer och orter specifika uppgifter och betonade två mycket viktiga uppgifter. Följaktligen måste ministeriet för vetenskap och teknik och byggnadsministeriet snarast slutföra utfärdandet av relevanta standarder, föreskrifter och förfaranden för val av investeringsmetoder och investerare för projekt.

Beträffande kapital för sanering av mark och komponentprojekt 1 av de två nord-sydliga höghastighetsjärnvägsprojekten och rutten Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, instruerade premiärministern finansministeriet och byggnadsministeriet att snarast fördela kapital till orter för utbetalning, medan orterna ska tillhandahålla kapital på ett proaktivt, positivt och flexibelt sätt. Orterna ska omedelbart granska och korrekt rapportera kapitalbehov till byggnadsministeriet och finansministeriet för snabba arrangemang och samordning, och säkerställa att inga förseningar sker på grund av kapitalbrist.

Byggministeriet kommer att samordna med justitieministeriet för att fortsätta granska, sammanställa, utveckla och finslipa mekanismer och policyer som ska läggas fram för nationalförsamlingen, hantera alla juridiska problem och därigenom mobilisera statliga och icke-statliga, centrala och lokala resurser... för projekt.

Med järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong,   Premiärministern gav byggnadsministeriet i uppdrag att leda och samordna med folkkommittéerna i provinserna och städerna Hai Phong, Hanoi och Bac Ninh för att snarast arbeta med och komma överens om ruttplanen och placeringen av de återstående stationerna (Nam Hai Phong station, Yen Thuong station, Kim Son station) i oktober 2025. Dessa är storskaliga stationer med komplicerade korsningar med järnvägs- och väglinjer, och komplicerade effekter av flodflöden.

Representanter för ministerier, filialer, orter och företag deltog och talade vid mötet - Foto: VGP/Nhat Bac

Byggministeriet förbereder snarast alla nödvändiga villkor för att säkerställa att delprojekt 1 (investering i infrastruktur som förbinder stationer på linjen och stationstorget - med inhemskt kapital) kan påbörjas den 19 december 2025. Premiärministern noterade att det är nödvändigt att granska och säkerställa fullständiga förfaranden i enlighet med lagstadgade bestämmelser och nationalförsamlingens resolution om projektet.

Naturresurs- och miljöministeriet stöder och påskyndar bedömningen och godkännandet av miljökonsekvensbeskrivningen och dokumentationen om omvandling av skogsbruk för delprojekt 1 före den 25 oktober 2025.

Finansministeriet inrättade snarast en förhandlingsgrupp och förhandlade om ramavtalet och lånekontraktet för projektet. Samtidigt genomförde de snabbt premiärministerns direktiv om förslaget att emittera statsobligationer för projektet med en mycket proaktiv anda, och hade kapitalresurser redo att genomföra projektet.

Utrikesministeriet fortsätter att uppmana den kinesiska sidan att påskynda framstegen med att utarbeta förstudierapporten för delprojekt 2 (investering i järnvägsbyggnation) och annat samarbete.

Statsministern uppmanade berörda ministerier, avdelningar och kommuner att fortsätta granska och fokusera på att lösa de långsamt framskridande uppgifter som tilldelades vid det tredje mötet och regeringens och statsministerns anvisningar, för att inte låta trafikstockningarna påverka de övergripande framstegen - Foto: VGP/Nhat Bac

Beträffande höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydaxeln uppmanade premiärministern byggnadsministeriet att samordna med ministeriet för vetenskap och teknik för att snarast slutföra förfaranden och tillkännage 37 vietnamesiska standarder (TCVN) för höghastighetsjärnvägar (baserade på standarderna från Internationella standardiseringsorganisationen ISO) i oktober 2025 för att tjäna som grund för genomförandet av nästa steg.

Byggministeriet ska leda och samordna med relevanta ministerier och grenar för att snarast slutföra rapporten om investeringsformer, kriterier för att välja investerare samt specifika mekanismer och policyer för projektet, och rapportera till behöriga myndigheter för behandling och beslut i enlighet med anvisningar från premiärministern i officiell rapport nr 10049/VPCP-CN daterad 16 oktober 2025 och vice premiärminister Tran Hong Ha i meddelande nr 567/TB-VPCP daterad 22 oktober 2025.

Byggministeriet gav järnvägsprojektets styrelse i uppdrag att välja en konsult för att stödja projektförberedelserna och sträva efter att slutföra uppgiften och uppskatta genomförbarhetsstudierapporten under första kvartalet 2026.

Lokala platser och elnätsnät intensifierar röjning av mark och flytt av teknisk infrastruktur enligt godkända planer.

Beträffande stadsjärnvägsprojekt i Hanoi och Ho Chi Minh-staden uppmanade premiärministern Hanois folkkommitté att snarast slutföra ärendet med en begäran om att finansministeriet ska sammanfatta och överlämna det till premiärministern för beslut om mobilisering av offentligt utvecklingsbidrag och förmånliga lån för projektlinje 3 (Hanoi station - Hoang Mai); samordna med försvarsministeriet för att snart komma överens om policyn för markåtervinning för depån för projektlinje 5 (Van Cao - Hoa Lac); påskynda framstegen för projekten linje 2 och linje 3 (Cau Giay - Hanoi station) och förfaranden för att justera projektet enligt TOD-modellen.

Folkkommittén i Ho Chi Minh-staden fokuserar på att slutföra procedurerna för att justera linje 2-projektet (Ben Thanh - Tham Luong) och strävar efter att byggstart ska ske i slutet av 2025. Premiärministern noterade att prioritet bör ges till tunnelbaneprojektet som förbinder Long Thanh-flygplatsen med Tan Son Nhat-flygplatsen i Ho Chi Minh-staden.

Finansministeriet ska leda och samordna med justitieministeriet, utrikesministeriet och relevanta myndigheter för att snabbt fatta beslut om rekommendationer om offentligt utvecklingsbidrag och finansiella mekanismer för stadsjärnvägsprojekt.

Premiärministern gav vice premiärministrarna i uppdrag att fortsätta att noggrant vägleda och uppmana ministerier, filialer och kommuner att resolut och effektivt genomföra tilldelade uppgifter och snabbt undanröja alla svårigheter och hinder - Foto: VGP/Nhat Bac

Angående järnvägsprojekten Hanoi-Lang Son och Hai Phong-Mong Cai, gav premiärministern orterna Lang Son, Bac Ninh, Quang Ninh och Hai Phong i uppdrag att samordna med byggnadsministeriet och experter för att främja projekten. Byggnadsministeriet bygger sträckan snarast.

Järnvägsbolaget implementerar tekniköverföring (inklusive forskning, produktion, garanti, underhåll och reparation); har ett projekt och en implementeringsprocess och förbereder mänskliga och materiella resurser för att överföra teknik för att säkerställa genomförbarhet och effektivitet.

Statsministern uppmanade berörda ministerier, avdelningar och kommuner att fortsätta granska och fokusera på att lösa de långsamt framskridande uppgifter som tilldelades vid det tredje mötet och regeringens och statsministerns anvisningar, utan att låta flaskhalsarna påverka de övergripande framstegen. Utveckla planer och projekt för att leverera råvaror och effektivt utnyttja TOD-metoden.

Premiärministern gav vice premiärministrarna i uppdrag att fortsätta att noggrant vägleda och uppmana ministerier, filialer och kommuner att resolut och effektivt genomföra tilldelade uppgifter och omedelbart undanröja alla svårigheter och hinder.

Byggministeriet - Styrkommitténs ständiga organ, övervakar, uppmanar till, sammanfattar genomförandesituationen, rapporterar regelbundet till premiärministern - ordförande för styrkommittén.

Uppdaterad 23 oktober 2025

Källa: https://laichau.gov.vn/tin-tuc-su-kien/chuyen-de/chuyen-doi-so/thu-tuong-chu-dong-tich-cuc-thuc-day-cac-du-an-duong-sat-va-chuyen-giao-phat-trien-cong-nghe.html