Statsminister: Påskynda byggprocessen för viktiga trafikprojekt

Premiärministern begärde att investerare och entreprenörer, vid svårigheter eller hinder, måste vara eniga och gå samman, "bara diskutera arbete, inte retirera", våga tänka och våga agera, och få projektet i mål enligt tidsplanen.

Premiärminister Pham Minh Chinh inspekterar framstegen i byggprojektet för passagerarterminalen T3 på Tan Son Nhat internationella flygplats. (Foto: Duong Giang/VNA)

Regeringskansliet har just utfärdat meddelande 70/TB-VPCP daterat 28 februari 2024, som avslutar premiärminister Pham Minh Chinhs arbetsresa för att inspektera och arbeta med genomförandet av viktiga arbeten och projekt inom transportsektorn. Premiärministern begärde att man fortsätter att upprätthålla patriotismens och ansvarstagandets anda för att göra mer ansträngningar och beslutsamhet, arbeta i en anda av att "övervinna sol och regn", "äta snabbt och sova snabbt", "arbeta i 3-skift", "under helgdagar och Tet", arbeta på lördagar och söndagar för att påskynda byggprocessen, sträva efter att slutföra varje arbetsmoment och hela projektet före schemat. Fullständigt förstå andan av "klart tänkande, hög beslutsamhet, stora ansträngningar, drastiska och effektiva åtgärder". I alla fall av svårigheter, problem och hinder måste investerare, entreprenörer och projektdeltagare vara enade, arbeta tillsammans, "bara diskutera, inte dra sig tillbaka", ha den högsta beslutsamheten, vara proaktiva och kreativa, våga tänka och våga göra för att övervinna alla utmaningar och föra projektet till mållinjen enligt schemat. Studera och lär av erfarenheter från att inte dela upp anbudspaketen och skapa gynnsamma förutsättningar för ledning och genomförande. Stärk ledning, inspektion, tillsyn och förbättra projektets kvalitet, absolut förhindra negativitet, korruption och slöseri. Säkerställ miljösanering. Fokusera på att skapa miljölandskap och gemensamma utrymmen för genomförda projekt, som visar nationens avtryck och kulturella värden, och de unika identiteterna hos varje region och ort.

Före den 30 april 2025, slutför T3-passagerarterminalprojektet på Tan Son Nhat internationella flygplats

När det gäller T3-passagerarterminalprojektet på Tan Son Nhat internationella flygplats har ACV gjort många ansträngningar för att genomföra projektet och hålla den erforderliga tidsplanen. Behovet av att ta projektet i drift tidigt är dock mycket brådskande för att minska belastningen på terminal T1. Därför är det nödvändigt att sträva efter att förkorta framstegen, slutföra och ta projektet i drift före den 30 april 2025, för att fira 50-årsdagen av den fullständiga befrielsen av södern och den nationella återföreningen (30 april 1975). För att säkerställa projektets framsteg, kvalitet, teknik och estetik, samt ett effektivt utnyttjande av projektet, bad premiärministern ACV att snarast granska och studera förbindelseplanen mellan de tre terminalerna på Tan Son Nhat flygplats för att säkerställa bekvämlighet, snabbt flöde och inga lokala trängsel. Instruera entreprenörer och relaterade enheter att fokusera på att återuppbygga detaljerade framsteg och övergripande framsteg med en "kritisk" väg i enlighet med det nya målet för projektets slutförandetid. Lansera en efterlikningsrörelse fram till den 30 april 2025, årsdagen av den fullständiga befrielsen av södern och den nationella återföreningen, inklusive lämpliga former av uppmuntran, belöningar och utbildning för myndigheter, enheter, officerare, ingenjörer, arbetare och arbetare.

Premiärminister Pham Minh Chinh inspekterar framstegen i byggprojektet för passagerarterminalen T3 på Tan Son Nhat internationella flygplats. (Foto: Duong Giang/VNA)

Vidare forskning om arkitektonisk design, skapande av estetiska höjdpunkter för terminalen; ökad belysning, grönska, skapande av landskap, miljösanering, säkerställande av projektets arkitektoniska harmoni. Var alltid uppmärksam på att säkerställa arbetssäkerheten på hela byggarbetsplatsen, hela tiden, och absolut inte tillåta arbetssäkerhetsincidenter. Planering och byggande av civiliserade, moderna, unika, gröna, rena och vackra serviceområden; Utförande av arbetet med att välja ut enheter för att utnyttja tjänster vid terminalen i enlighet med föreskrifter, säkerställande av rättvisa, publicitet och transparens. Försvarsministeriet studerar planen att flytta kommandocentralen för 370:e flygvapendivisionen för att överföra utrymmet till civil luftfart för att underlätta trafiken, landskapsarkitekturen i T3-terminalområdet och effektivt utnyttja Tan Son Nhat International Airport; samtidigt bygga operativa lösningar för att uppfylla uppgiften att säkerställa säkerhet och nationellt försvar, rapportera till premiärministern i april 2024...

Long Thanh International Airport-projektet fas 1: 2024 är året för acceleration, 2025 är året för genombrott med fokus på färdigställande och överlämnande under de första sex månaderna 2026

Beträffande Long Thanh International Airport-projektets fas 1 är detta ett viktigt nationellt projekt som godkändes av nationalförsamlingen 2017, och premiärministern godkände investeringsprojektet 2020, men implementeringsprocessen i den första fasen var mycket långsam på grund av många anledningar, inklusive investerarens subjektiva skäl. Tack vare regeringens och premiärministerns drastiska riktning, det aktiva deltagandet, stödet och uppmärksamheten från alla nivåer och sektorer från central till lokal nivå, särskilt transportministeriet , statens kapitalförvaltningskommitté, och samtidigt med ansvarskänslan och det proaktiva övervinnandet av ACV:s begränsningar, har det skett många mycket positiva förändringar. Efter två år har en stor mängd arbete genomförts, i synnerhet har en internationell entreprenör valts ut för projektets största och viktigaste paket (passagerarterminalpaket 5.10); många uppgifter har genomförts och har haft positiva resultat. Under den kommande tiden uppmanade premiärministern ministerier, filialer, orter, statens kapitalförvaltningskommitté vid företag och ACV att fokusera på att genomföra uppgifterna. Beträffande framstegen, informera noggrant relevanta enheter (entreprenörer, konsulter, handledare etc.), varje tjänsteman, ingenjör, arbetare och anställd för att tydligt identifiera 2024 som accelerationsåret och 2025 som genombrottsåret, så att de första sex månaderna 2026 fokuserar på färdigställande, överlämning och drift. Ministerier och filialer driftsätter snarast komponentprojekt och säkerställer synkront slutförande med projektets huvuddelar när de tas i drift. Sträva efter och försök att förkorta slutförandetidsplanen, genomföra brådskande byggnationer och spara byggtid. Investerare omstrukturerar snarast den övergripande tidsplanen, detaljerade tidsplanen för nya färdigställandemilstolpar för artiklar och komponentprojekt som grund för implementering, inspektion och övervakning.

Premiärminister Pham Minh Chinh arbetar med entreprenörer och byggenheter i investeringsprojektet för Long Thanh International Airport. (Foto: Duong Giang/VNA)

Lansera en emuleringsrörelse med specifika uppgifter och mål från och med nu till och med den 30 april 2025 med anledning av 50-årsdagen av den fullständiga befrielsen av södern och den nationella återföreningen. Beträffande kvalitet måste relevanta myndigheter regelbundet inspektera, stärka inspektion, tillsyn och säkerställa kvaliteten på verken i enlighet med föreskrifter. Beträffande konst och miljösanering: säkerställa krav på konst och miljösanering; verken måste bära arkitektoniska kännetecken, anordna gröna landskap som är lämpliga för områdets naturliga förhållanden för att bidra till att förbättra verkens skönhet; stärka hanteringen av arbetssäkerhet på byggarbetsplatser, särskilt när många byggelement används samtidigt; fortsätta att lansera rörelsen för 1 miljon säkra arbetstimmar på byggarbetsplatser. Dong Nai-provinsens folkkommitté studerar snarast planeringen för att utveckla Long Thanh till en flygplatsstad; granska ämnen som behöver byta jobb, ordna arbetskraft, prioritera yrkesutbildning, rekrytering, skapande av jobb och försörjning för att lösa regimen för vidarebosatta personer i enlighet med föreskrifter. Instruera relevanta enheter att snarast utvärdera ärendena för de statliga förvaltningsmyndigheternas högkvarter under komponentprojekt 1 som grund för genomförandet för att möta projektets allmänna framsteg. Slutför röjningsarbetet och överlämna det snarast till investerare. Transportministeriet ska leda och samordna med folkkommittén i Dong Nai-provinsen för att föreslå vidarebosättningsarrangemang för hushåll som påverkas av andra projekt i bostadsområden, vidarebosättning i Loc An-Binh Son, och rapportera till behöriga myndigheter för behandling i enlighet med föreskrifter. Leda och samordna med relevanta myndigheter för att studera genomförandeplanen för fas 2 av projektet och den andra landningsbanan för att rapportera till behöriga myndigheter för investeringar omedelbart efter att fas 1 av projektet har slutförts. Genomför snarast komponentprojekt 4 (andra arbeten); ha en plan för design, konstruktion och byggledning med tillämpning av BIM-teknik. Ministeriet för planering och investeringar ska snarast utvärdera projektet för att justera vidarebosättningspolicyn; slutföra utkastet och överlämna det till premiärministern för behandling och beslut. Relevanta ministerier, myndigheter och kommuner ska strikt följa riktlinjerna från vice premiärminister Tran Hong Ha - chef för arbetsgruppen för investeringsprojektet för byggandet av Long Thanh International Airport, fas 1, vid arbetsgruppens möte den 29 december 2023. Beträffande investeringsprojekt för motorvägsbyggnation, inklusive Ho Chi Minh Citys ringväg 3-projekt, ska Ho Chi Minh Citys folkkommitté granska och föreslå en plan för att tillhandahålla sand för fyllning för att tjäna projektet, vilket ska vara klart före den 28 februari 2024. Utse vice premiärminister Tran Hong Ha till att leda och ordförande för mötet mellan ministerierna för naturresurser och miljö, transport, bygg och kommuner (An Giang, Long An, Vinh Long, Dong Thap, Tay Ninh, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh ...) för att ha en plan för att samordna och lösa sandbehovet för vägfyllning för att säkerställa tillräcklig och snabb leverans till projektet (ska vara klart senast i mars 2024). Dong Nai-provinsens folkkommitté slutför snarast röjningsarbetet och överlämnar 100 % av området för projektbyggnation före den 30 juni 2024 (där Tan Van-Nhon Trach-sträckan kommer att vara färdigställd senast den 31 mars 2024). Transportministeriet och kommunerna (provinserna Binh Duong och Dong Nai) samordnar nära med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté i processen att genomföra investeringen i Ho Chi Minh-stadens ringväg 3 för att säkerställa att delprojekten slutförs så att de kan tas i drift synkront och att rutten snart blir effektivare. Transportministeriet uppmanar My Thuan-projektledningen att påskynda byggandet av Nhon Trach-bron i Tan Van-Nhon Trach-sträckan och sträva efter att den ska vara färdigställd senast den 30 april 2025 för att fira 50-årsdagen av den fullständiga befrielsen av södern och den nationella återföreningen. samtidigt genomföra en omfattande granskning för att hitta lösningar för att påskynda byggprocessen av anslutande sektioner till bron för att öppna rutten, och snart sätta projektet i drift. Inrätta en arbetsgrupp som ska åka till Dong Nai för att stödja och vägleda folkkommittén i Dong Nai-provinsen för att röja platsen för motorvägsprojektet Bien Hoa-Vung Tau. Byggnationen av motorvägsprojektet Bien Hoa-Vung Tau påbörjades i juni 2023, och trots att entreprenörerna har förberett utrustning och mänskliga resurser finns det ingen plats och det råder brist på fyllnadsmaterial vid delprojekten i Dong Nai-provinsen. Röjningsarbetet för projektet i Dong Nai-provinsen går mycket långsamt; 6 omlokaliseringsområden håller på att genomföras, varav 2 omlokaliseringsområden i staden Bien Hoa i Dong Nai-provinsen just har godkänt detaljerad byggplanering i skala 1/500, men har ännu inte påbörjat byggandet. För att påskynda projektets framsteg begärde premiärministern att industri- och handelsministeriet och Vietnams elgrupp skulle skicka en arbetsdelegation till Dong Nai för att arbeta med, direkt stödja och vägleda folkkommittén i Dong Nai-provinsen och investerare för att påskynda flytten av högspänningsledningar. Ministeriet för naturresurser och miljö inrättade en arbetsdelegation ledd av biträdande ministern för att arbeta i Dong Nai, direkt stödja och vägleda folkkommittén i Dong Nai-provinsen i projektets röjning av platsen. Folkkommittén i Dong Nai-provinsen ansvarar för att påskynda framstegen med kompensation, stöd och vidarebosättning (uppmuntra människor att frivilligt vidarebosätta sig) och slutföra överlämnandet av hela platsen senast den 30 juni 2024. Beträffande de gemensamma materialgruvor som används för projektet ansvarar folkkommittén i Dong Nai-provinsen för att snarast fastställa tillräckliga källor till fyllnadsmaterial för projekten och snabbt slutföra förfaranden för att tilldela entreprenörer att utnyttja dem i enlighet med den specifika mekanismen i nationalförsamlingens resolution nr 106/2023/QH14 och regeringens resolutioner. Beträffande förslaget att använda mark i en del av planeringsområdet för terminal T3 på Long Thanh International Airport (fas 2), för att skapa en källa till fyllnadsjord för att betjäna byggandet av Bien Hoa-Vung Tau-projektet, ansvarar folkkommittén i Dong Nai-provinsen för att inom ramen för sin befogenhet genomföra projektet snabbt. Ministeriet för naturresurser och miljö har tilldelats i uppdrag att vägleda och stödja folkkommittén i Dong Nai-provinsen och snabbt hantera svårigheter i genomförandeprocessen. samordna med transportministeriet och relevanta myndigheter för att rapportera till premiärministern och behöriga myndigheter för att överväga och besluta i frågor som ligger utanför deras befogenhet. Beträffande kapitalplanen för 2024 har premiärministern gett ministeriet för planering och investeringar i uppdrag att balansera och fördela resurser för 2024 till folkkommittén i provinsen Ba Ria-Vung Tau för att möta det kapital som i planen förväntas öka under 2024 för att säkerställa projektets byggande och absolut inte påverka byggframstegen på grund av brist på kapital. Beträffande arrangemanget av ytterligare korsningar: Transportministeriet kommer att samordna med folkkommittéerna i provinserna Dong Nai och Ba Ria-Vung Tau för att granska och lägga till korsningar för att effektivt utnyttja motorvägen och utöka utvecklingsutrymmet (forskning för att arrangera i genomsnitt cirka 10 km per korsning).

Brådskande utvärdering av motorvägsprojektet Ho Chi Minh City-Moc Bai

Beträffande trafikprojekt som förbinder Ho Chi Minh-staden och Dong Nai har ministeriet för planering och investeringar snarast genomfört en utvärdering av motorvägsprojektet Ho Chi Minh-staden-Moc Bai, vilket ska vara slutfört i februari 2024. Statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises gav Vietnam Expressway Corporation (VEC) i uppdrag att slutföra investeringsplanen för att utöka motorvägen Ho Chi Minh-staden-Long Thanh-Dau Giay; leda och samordna med relevanta ministerier och myndigheter för att granska och rapportera till vice premiärminister Tran Hong Ha och föreslå högst två av de mest genomförbara alternativen för övervägande och beslut. Utse vice premiärminister Tran Hong Ha till att träffa relevanta ministerier, filialer och myndigheter för att lägga fram förslaget för behöriga myndigheter för beslut i mars 2024. Transportministeriet ska leda den övergripande studien av trafikförbindelserna mellan Tan Son Nhat internationella flygplats och Long Thanh internationella flygplats, inklusive investeringar i anslutande järnvägar (upphöjda eller underjordiska), för att säkerställa snabb utnyttjande och synkron drift av de två flygplatserna när de tas i bruk.

Överväg att använda överskottskapital från offentliga investeringar under perioden 2021–2025 för att minska kurvorna och utöka Cai Mep-Thi Vai-rutten för att förbättra kapaciteten för mottagning av fartyg.

Beträffande utvecklingen av hamnar och sjöfart, med den internationella transithamnen Can Gio, genomför Ho Chi Minh- stadens folkkommitté premiärministerns direktiv i regeringskansliets meddelande nr 52/TB-VPCP daterat 13 februari 2024 om premiärministerns slutsats vid den andra konferensen för styrkommittén för genomförandet av nationalförsamlingens resolution nr 98/2023/QH15 om att testa ett antal specifika mekanismer och policyer för utvecklingen av Ho Chi Minh-staden. Transportministeriet ska snarast överväga och besluta, i enlighet med sina befogenheter eller rapporter till behöriga myndigheter, om att överväga och besluta om rekommendationerna från Vietnams sjöfartsmyndighet och Saigon Newport Corporation: att tillåta användning av överskott av offentligt investeringskapital för perioden 2021-2025 för att minska och utöka Cai Mep-Thi Vai-kanalen för att förbättra kapaciteten att ta emot fartyg; öka kapitalet för underhåll av kanaler, särskilt Cai Mep-Thi Vai-kanalen för att säkerställa standarder för stora fartyg som anlöper/avgår från hamnen; Avsätt kapital för att bygga nya sök- och räddningsfartyg för att förbättra stödet till sjöinsatser.

Supercontainerfartyget M/V OOCL SPAIN i Gemalink hamn (Cai Mep-Thi Vai hamnkluster, Phu My stad, Ba Ria-Vung Tau provinsen). (Foto: Huynh Son/VNA)

Prioritera investeringar i transportsystemet för inre vattenvägar (särskilt inre vattenvägar som förbinder hamnområdet Cai Mep-Thi Vai med Mekongdeltat och sydöstra regionen), utveckla hamnar på inre vattenvägar, torrhamnar och järnvägslinjer för att underlätta transport av varor till/från större hamnar, och därigenom minska transportkostnader, logistikkostnader och förbättra konkurrenskraften för vietnamesiska varor jämfört med regionen och världen . Premiärministern gav vice premiärminister Tran Hong Ha i uppdrag att direkt ge ministerier, filialer och lokala myndigheter i uppdrag att snarast lösa frågor inom deras befogenhet, påskynda projektgenomförandet, där uppmärksamhet bör ägnas åt att styra avvecklingen av vidarebosättningsarbetet, skydda legitima och lagliga rättigheter och intressen samt människors liv; ansluta motorvägssystemet, ta ut direkta vägtullar på flygplatser; rapportera till premiärministern om problem som ligger utanför deras befogenhet. Regeringskansliet samordnar med transportministeriet för att övervaka och uppmana ministerier och lokala filialer att genomföra tilldelade uppgifter; och omedelbart rapportera till premiärministern och vice premiärministern om resultaten av genomförandet av uppgifterna i enlighet med regeringens arbetsordning.

(Vietnam+)

Källa