Nationalförsamlingen "slutför" en serie förmånliga åtgärder för privata företag som bygger järnvägar

Organisationer och individer som deltar i järnvägsverksamhet åtnjuter incitament och stöd, såsom befrielse från eller minskning av markanvändningsavgifter och markarrende för mark som reserverats för järnvägar.

Panorama över den sista mötesdagen för den 9:e sessionen, 15:e nationalförsamlingen - Foto: GIA HAN

På morgonen den 27 juni, med 426/440 närvarande delegater i samförstånd, antog nationalförsamlingen järnvägslagen (ändrad).

Prioritera järnvägsbudgeten

Det är värt att notera att denna lag ger många förmånliga åtgärder och statligt stöd för järnvägsutveckling.

Följaktligen prioriteras budgeten investeringar, uppgradering, underhåll och skydd av järnvägsinfrastruktur; utveckling av järnvägsindustrin och utbildning av personal; befästelse av järnvägens ledande roll inom transporter, främjande av socioekonomisk utveckling samt nationellt försvar och säkerhet.

Mobilisera lokala resurser för att delta i kompensation, vidarebosättningsstöd och investeringar i byggandet av ett antal poster som tillhör den nationella järnvägsinfrastrukturen inom den plats där järnvägsprojektet passerar.

Prioritera markanvisning för utveckling av järnvägsinfrastruktur och järnvägsindustriella arbeten i markanvändningsprocessen.

Järnvägsinfrastrukturföretag som betjänar järnvägstransporter; järnvägstransportföretag; järnvägsindustrin och järnvägspersonalutbildning är investeringsincitamentsbranscher och yrken.

Organisationer som är involverade i järnvägsinfrastrukturverksamhet har tillstånd att använda radiofrekvensband som är specifikt avsedda för järnvägstransporter och dragkraftförsörjningssystem för tågdrift.

Järnvägsföretag ges förmånliga markanvändningsavgifter och lånegarantier.

I synnerhet föreskriver den nya lagen att organisationer och individer som deltar i järnvägsverksamhet har rätt till incitament och stöd, såsom undantag från eller nedsättning av markanvändningsavgifter och markarrendeavgifter för mark som är avsedd för järnvägar.

Företag är också berättigade till statliga investeringskreditlån eller statliga garantier för lån vid investeringar i utveckling av nationell och lokal järnvägsinfrastruktur; inköp av järnvägsfordon, maskiner och utrustning för underhåll av järnvägsinfrastruktur; och utveckling av järnvägsindustrin.

Staten stöder en del av statsbudgetens kapital och förmånligt kreditkapital för organisationer som deltar i järnvägsverksamhet i områden med svåra socioekonomiska förhållanden; och subventionerar kollektivtrafik med stadsjärnvägar.

Utöver detta prioriteras inköp och användning av inhemska varor och tjänster, eller så måste varor och tjänster köpas och användas från inhemska tillverkare eller tjänsteleverantörer, med undantag för investeringsprojekt i järnvägsbyggnad och projekt för att köpa och bygga nya järnvägslok och vagnar.

Företag som deltar i investeringar och utveckling av järnvägsindustrin och järnvägsinfrastrukturen åtnjuter förmånliga bolagsskattesatser.

Att uppmuntra, stödja, underlätta och skydda de legitima rättigheterna och intressena för inhemska och utländska organisationer och individer som investerar i och driver järnvägsinfrastruktur och järnvägstransporter; att koppla samman järnvägar med andra transportsätt; att utveckla järnvägsindustrin, bedriva forskning och tillämpning av vetenskap och teknik, överföra teknik, främja digital omvandling samt utbilda och utveckla mänskliga resurser.

Utsedd budgivare vid val av investerare för järnvägsprojekt

Beträffande reglerna för val av järnvägsentreprenörer föreskriver den nya lagen att den person som har befogenhet att besluta om investeringar i järnvägsprojekt får tillämpa en av följande former: begränsad anbudsgivning, specificerad anbudsgivning vid val av investerare, entreprenörer som tillhandahåller varor, konsulttjänster, andra tjänster än konsulttjänster, byggentreprenörer, entreprenörer som utför energieffektivitetskontroll, miljöeffektivitet, energieffektivitet och totalentreprenader.

Ordningen och förfarandena ska följa bestämmelserna i lagen om budgivning, andra relevanta rättsliga bestämmelser och i enlighet med internationella fördrag som Socialistiska republiken Vietnam är medlem i.

Investeraren får besluta att anlita utländska entreprenörer för konsultverksamhet och förberedande genomförandeaktiviteter för järnvägsprojektet.

Investerare är inte skyldiga att tillämpa bestämmelser om att säkerställa konkurrens vid anbudsgivning för konsultentreprenörer som utarbetar förstudierapporter, FEED-design och tekniska designer vid utpekade anbudsgivningar för att genomföra byggnation, energimärkescertifikat, miljökonsekvensbeskrivningar, energidesign och nyckelfärdiga paket, men måste fortfarande säkerställa att andra bestämmelser i lagen om anbudsgivning följs.