Statsminister: Insatser för att genomföra "6 fler" i genomförandet av viktiga transportprojekt

Premiärminister Pham Minh Chinh betonade: Att genomföra viktiga transportprojekt är av stor betydelse, först och främst för att förverkliga målen som fastställts i resolutionen från den 13:e nationella kongressen, för att göra människor engagerade; för att främja ekonomisk tillväxt, för att öppna upp nya utvecklingsutrymmen för orter med projekt och för hela landet - Foto: VGP/Nhat Bac

Mötet hölls i ett kombinerat online- och personligt format mellan regeringshögkvarteret och 46 centralt styrda provinser och städer med viktiga nationella projekt och viktiga arbeten inom transportsektorn samt gruvor för byggmaterial.

Vid mötet deltog: vice premiärminister Tran Hong Ha, biträdande chef för styrkommittén; transportminister Nguyen Van Thang; minister, chef för regeringskansliet Tran Van Son; byggnadsminister Nguyen Thanh Nghi, ledare för ministerier, avdelningar, ordförande för folkkommittéer i provinser och städer, representanter för projektledningsnämnder, statliga ekonomiska grupper, investerare, konsultenheter och byggentreprenörer.

Uppnådde många positiva resultat

Transportministeriets rapport och yttranden från mötet visade att lokala myndigheter på alla nivåer på senare tid har gjort ansträngningar för att genomföra sanering av mark och flytta infrastruktur; påskynda förfarandena för investeringsförberedelser; ge entreprenörer instruktioner att övervinna svårigheter och hinder, utnyttja gynnsamma väderförhållanden för att påskynda byggandet av projekt som tilldelats behörig myndighet; och snabbt besluta om förfaranden för att bevilja gruvor till entreprenörer enligt särskilda mekanismer.

Ministeriet för naturresurser och miljö har väglett orter och byggentreprenörer att implementera särskilda mekanismer för att utnyttja mineralgruvor för vanliga byggmaterial i enlighet med nationalförsamlingens resolution nr 106/2023/QH15; och väglett förfaranden för att använda överskottsmark från Long Thanh-flygplatsprojektet för motorvägsprojektet Bien Hoa-Vung Tau.

Ministeriet slutför också ärendet i enlighet med regeringsmedlemmarnas yttranden för att bemyndiga premiärministern att, på regeringens vägnar, underteckna regeringens förslag med en begäran till nationalförsamlingens ständiga kommitté att behandla och justera resolution nr 273/NQ-UBTVQH15 om policyn att ändra syftet med att använda skogar, skogsmark och rismark från två eller flera grödor inom North-South Expressway Construction Project i öst för perioden 2021-2025 (resolution nr 273).

Byggministeriet har samordnat med transportministeriet för att inrätta en arbetsgrupp för att granska och färdigställa normsystemet i enlighet med premiärministerns anvisningar i officiell rapport nr 02/CD-TTg daterad 9 januari 2024.

Planerings- och investeringsministeriet har rådat premiärministern att fatta ett beslut om decentralisering och utse behöriga myndigheter för att investera i motorvägsprojekt; har utvärderat förstudierapporten för projekten Dau Giay-Tan Phu och Tan Phu-Bao Loc och förstudierapporten för Ho Chi Minh City-Moc Bai-projektet; samordnar med Ho Chi Minh Citys folkkommitté för att slutföra utvärderingen av Ho Chi Minh City-Moc Bai-projektet i mars 2024; och avge yttranden om ärendet som justerar investeringspolicyn för stadsjärnvägsprojektet Nam Thang Long-Tran Hung Dao.

Finansministeriet har till premiärministern lämnat in justeringar av ADB-låneavtalet för stadsjärnvägsprojektet Nhon-Hanoi järnvägsstation, samt riktlinjer för fördelning och godkännande av budgetuppskattningar för projekten.

Statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises har instruerat Vietnam Electricity Group (EVN) att påskynda flytten av högspänningsledningar.

Transportministeriet har förelagt premiärministern förslaget att inrätta en arbetsgrupp för att bistå styrkommittén i arbetet med att styra genomförandet av stadsjärnvägsprojekt i Ho Chi Minh-staden och Hanoi; har tillkännagivit och rapporterat resultaten av pilotprojektet att använda havssand som grund för bilvägar och motorvägar som orter kan använda som grund för genomförandet; håller på att färdigställa nationella tekniska föreskrifter för bilvägar som ska utfärdas i mars 2024; samordnar med byggnadsministeriet för att granska normsystemet; påbörjar byggandet av Ho Chi Minh-vägprojektet, sträckan Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao-Vinh Thuan.

Statsministern betonade att ministerier, kommuner och relevanta enheter bör sträva efter att implementera "6 till" vid genomförandet av viktiga transportprojekt - Foto: VGP/Nhat Bac

Försök att "bara göra det, inte svara"

Vid mötets slut konstaterade premiärminister Pham Minh Chinh att efter det nionde mötet med den statliga styrkommittén för viktiga nationella projekt och arbeten, centrala för transportsektorn, den 16 februari 2024, har ministerier, filialer och kommuner, investerare, konsulter, byggentreprenörer och personer på platser där projektet går igenom proaktivt, aktivt och väl samordnat genomförandet av de föreslagna lösningarna och uppgifterna i andan att "bara diskutera arbete, inte backa". Investerare, entreprenörer och arbetare fortsätter att göra ansträngningar för att organisera byggandet med beslutsamheten att "övervinna solen, övervinna regnet", "äta och sova snabbt", "arbeta i 3-skift", "arbeta under helgdagar och Tet, under helgdagar" för att påskynda byggprocessen, och uppnått mycket uppmuntrande resultat i andan att gemensamt bygga ett modernt och synkront transportinfrastruktursystem.

Lokala myndigheter på alla nivåer under ledning av de provinsiella partisekreterarna har gjort ansträngningar för att genomföra sanering av mark och flytta infrastruktur; påskynda förfarandena för investeringsförberedelser; instruera entreprenörer att övervinna svårigheter och hinder, dra nytta av gynnsamma väderförhållanden för att påskynda byggandet av projekt som tilldelats dem som styrande organ; och snabbt besluta om förfaranden för att bevilja gruvor till entreprenörer enligt särskilda mekanismer.

Ministerier, filialer och statliga förvaltningsorgan har snabbt väglett och stöttat orter, investerare och entreprenörer i processen att genomföra uppgifter som tilldelats premiärministern. I synnerhet har ministeriet för planering och investeringar slutfört utvärderingen av investeringsprojekt, och ministeriet för naturresurser och miljö har slutfört förberedelserna av inlämnandet till nationalförsamlingens ständiga kommitté för att justera resolution nr 273 om policyn för att ändra syftet med att använda skogar, skogsmark och rismark från två eller flera grödor inom North-South Expressway Construction Project i öst för perioden 2021-2025...

Projekten går i stort sett enligt schemat, med Vinh Hao-Phan Thiet och Dien Chau-Bai Vot som mål att vara slutförda senast den 30 april 2024. Flygplatsprojektet Long Thanh och passagerarterminalprojektet vid flygplatsen Tan Son Nhat fortsätter att accelereras tack vare ACV:s goda insatser.

"Att genomföra viktiga transportprojekt är av stor betydelse, först och främst för att förverkliga målen som anges i resolutionen från den 13:e nationella kongressen, för att göra människor glada och entusiastiska, för att bidra till utbetalningen av offentligt investeringskapital, för att främja ekonomisk tillväxt under rådande förhållanden, för att öppna upp nya utvecklingsutrymmen för orter med projekt och hela landet längs nord-syd- och öst-väst-axlarna", sade premiärministern.

Han gav också ett exempel, slutförandet av Dien Bien-flygplatsens utbyggnadsprojekt är mycket betydelsefullt med anledning av 70-årsdagen av Dien Bien Phus seger, och svarar på folkets mycket legitima ambitioner, hos de som offrade sitt blod och sina ben för fäderneslandets och folkets självständighet och frihet.

Premiärministern betonade: "Lokala ledare måste vara nära situationen, beslutsamma och dela med sig till folket för att kunna utföra röjningsarbetet" - Foto: VGP/Nhat Bac

Arbetsbördan år 2024 är enorm

Arbetsbördan som ska genomföras under 2024 är enorm, med höga krav och begränsad tid. Ministerier, filialer, kommuner, investerare och entreprenörer måste vara mer proaktiva och beslutsamma, fokusera på att undanröja svårigheter och hinder, och främja en anda av att tjäna landet och folket för att vidta åtgärder.

Statsministern betonade att ministerier, kommuner och relaterade enheter måste sträva efter att uppnå ytterligare sex punkter: Öka ansvaret för att utföra offentliga uppgifter; säkerställa snabbare och mer aktuella byggprocesser; kvaliteten på projekt och arbeten måste vara bättre; tekniker, estetik och teknologi måste vara högre och mer lämplig; kommuner måste hantera frågor som rör röjning av mark, råvaror, logistikvägar, tekniska arbeten etc. för projekt snabbare och mer effektivt; göra ett bättre jobb med miljövård, stabilisera liv och säkerställa social trygghet för människor som berörs av projekten.

Beträffande specifika uppgifter under den kommande tiden begärde premiärministern att transportministeriet skulle uppmana investerare att be entreprenörer att samordna med lokala myndigheter för att snart slutföra förfaranden för att säkerställa tillräckliga reserver och kapacitet för att utnyttja gruvor inom ramen för North-South Expressway-projektet i öst under perioden 2021–2025 för att uppnå de framsteg som krävs.

Instruera projektföretag och entreprenörer att fokusera på att slutföra procedurer och utföra "3-skift och 4-skift" för att säkerställa att 2-komponentprojekt, Dien Chau-Bai Vot-sektionen (sektion som uppfyller tekniska krav), Cam Lam-Vinh Hao slutförs enligt premiärministerns direktiv före den 30 april 2024.

Uppmanar entreprenörer att slutföra arbetet med att utnyttja gruvor för byggmaterial, utnyttja gynnsamma väderförhållanden och påskynda byggandet av delprojekt i Nord-Syd-motorvägen under perioden 2021-2025, samt projekten Khanh Hoa-Buon Ma Thuot och Bien Hoa-Vung Tau.

Leda och samordna med ministerier och folkkommittén i Dong Nai-provinsen för att utarbeta dokument för rapportering till nationalförsamlingen om vidarebosättningsarrangemangen för hushåll som påverkas av byggprojektet för motorvägen Bien Hoa-Vung Tau och trafiklederna T1 och T2 till vidarebosättningsområdet Loc An-Binh Son inom Long Thanh International Airport Project.

Leda och samordna med ministeriet för jordbruk och landsbygdsutveckling, ministeriet för naturresurser och miljö samt byggnadsministeriet, baserat på resultaten från pilotprojektet om användning av havssand som vägunderlag, och snarast slutföra relevant innehåll i enlighet med vice premiärminister Tran Hong Has anvisningar i meddelande nr 88/TB-VPCP daterat 22 mars 2023, och på grundval av detta utveckla standarder och normer för massutbyggnad.

Uppmana investerare och entreprenörer att dra nytta av gemensamma erfarenheter av att organisera byggnation i områden med svag mark (på grund av belastningstiden i väntan på sättning och konsolidering, vilket påverkar den övergripande färdigställandet av hela projektet), och i enlighet därmed fokusera på att prioritera byggnation och förbehandling i områden med svag mark för att säkerställa belastningstid.

Leda och samordna med orter för att snarast genomföra premiärministerns direktiv i officiell rapport nr 769/CD-TTg daterad 26 augusti 2023 om att granska arrangemanget av korsningar som förbinder motorvägar med trafiknätet för att främja investeringseffektivitet, utöka utvecklingsutrymmet och främja socioekonomisk utveckling i regioner och orter.

Genomför snarast en omfattande studie av trafikförbindelserna mellan Tan Son Nhat internationella flygplats och Long Thanh internationella flygplats, inklusive investeringar i anslutande järnvägar (upphöjda eller underjordiska) i enlighet med premiärministerns direktiv i meddelande nr 70/TB-VPCP daterat 28 februari 2024.

Snarast påbörja arbetet med att bygga ett informationssystem och digitalisera data för att övervaka situationen och genomföranderesultaten av viktiga projekt och arbeten inom transportsektorn.

Ministeriet för naturresurser och miljö genomför snarast och proaktivt vice premiärministerns yttrande, på uppdrag av regeringen, bemyndigad av premiärministern, att lägga fram för nationalförsamlingens ständiga kommitté, samordna med nationalförsamlingens organ i verifieringsprocessen så att nationalförsamlingens ständiga kommitté kan överväga att justera resolution nr 273 vid sessionen i april 2024. Detta är en förutsättning för att slutföra Eastern North-South Expressway-projektet för perioden 2021-2025 enligt den tidsplan som regeringen och nationalförsamlingen kräver.

Genomför snarast premiärministerns direktiv i meddelande nr 72/TB-VPCP daterat 28 februari 2028, leda och samordna med transportministeriet och berörda orter för att se över sandförsörjningskapaciteten i Mekongdeltaregionen för att fördela och säkerställa tillräcklig tillgång och kapacitet i enlighet med projektens framsteg i den södra regionen.

Byggministeriet tillhandahåller snarast vägledning om metoder för att fastställa materialpriser vid gruvor så att lokala myndigheter kan publicera priser som underlag för investerares godkännande; granskar, justerar och kompletterar snabbt utfärdade normer som är olämpliga eller saknas; och vägleder ministerier och lokala myndigheter att utfärda specifika specialiserade normer.

Finansministeriet samordnar och vägleder proaktivt behöriga myndigheter och investerare för att slutföra förfaranden relaterade till ODA-lån för stadsjärnvägsprojekt och motorvägarna Ben Luc-Long Thanh och My An-Cao Lanh.

Industri- och handelsministeriet och Vietnams elektricitetsministerium (EVN) tillsatte snarast en arbetsgrupp inom ministeriet och gruppen för att besöka orter för att direkt arbeta, vägleda och hjälpa orter att påskynda förfarandena relaterade till flytt av högspänningsledningar för att möta projektens byggframsteg i enlighet med premiärministerns anvisningar i meddelande nr 72; som ska vara slutförda före den 15 april 2024. Instruera enheterna att fortsätta påskynda förfarandena relaterade till flytt av högspänningsledningar för att möta projektens byggframsteg.

Statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises instruerade Airports Corporation (ACV) och Expressway Corporation (VEC) att strikt kontrollera kvaliteten och framstegen i flygplatsprojekt och Ben Luc-Long Thanh Expressway-projektet; och instruerade Vietnam Rubber Industry Group att omedelbart överlämna platsen vid Bien Hoa-Vung Tau-projektet.

Måste lyssna och dela med folk som röjer platsen

Lokala myndigheter identifierade röjning av mark som en nyckeluppgift och mobiliserade hela det politiska systemet för att helt lösa röjningen av mark för Nord-Syd-motorvägsprojektet under perioden 2021-2025 (särskilt provinserna: Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Kien Giang, Phu Yen); 3 öst-väst-motorvägsprojekt och 2 bältesprojekt under andra kvartalet 2024; samordna med investerare för att fastställa prioritetsnivån för att överlämna marken i förväg för den kritiska sträckan. Påskynda byggandet av återbosättningsområden, stabilisera människors liv (provinserna Dong Nai, Quang Tri, ...); samordna med EVN, industri- och handelsministeriet, för att organisera flytten av högspänningsledningar, med prioritet till platser som påverkar byggandet.

"Lokala ledare måste vara nära situationen, beslutsamma och dela med sig till folket för att kunna utföra arbetet med att röja marken. Många orter har klarat sig mycket bra, men vissa orter har inte klarat sig bra. Var inte för formella, ni måste gå till gräsrötterna för att lyssna på folkets åsikter, se vad de vill ha, vad de föreslår, sätt er i deras situation. Om det finns ens ett enda hushåll, måste ni åka dit. Om ni inte åker dit, vem kommer att åka dit?", sa premiärministern tydligt.

Dong Nai-provinsen har ökat personalresurserna för att påskynda röjningen av platsen för projekten kring Ho Chi Minh-stadens ringväg 3, Tan Van-Nhon Trach, Bien Hoa-Vung Tau och vägen som förbinder Long Thanh flygplats. De har även haft ett nära samarbete med planerings- och investeringsministeriet för att snart godkänna justeringen av röjningsprojektet för Long Thanh flygplats.

Beträffande material har lokala myndigheter, baserat på resultaten från pilotprojektet med havssand som vägunderlag, uppmanat investerare att proaktivt bedriva forskning för att utöka projektet till lämpliga områden. Provinserna Soc Trang och Tra Vinh fortsätter att uppmana myndigheter att samordna med investerare för att överlämna havssandsgruvor till entreprenörer för att utföra exploateringsförfaranden enligt instruktioner från ministeriet för naturresurser och miljö.

Provinserna An Giang, Vinh Long och Dong Thap tillåter entreprenörer att utnyttja maximal driftskapacitet för utrustning, fordon och gruvdrift under dagen för att säkerställa gruvproduktionen, och samtidigt, baserat på den faktiska gruvsituationen för de gruvor som beviljats projektet, utvärdera innehållet i den godkända miljökonsekvensbedömningen (MKB) för att ha en plan för att öka gruvornas gruvkapacitet (om den är kvalificerad); granska gruvor i drift, nya gruvområden (särskilt provinserna An Giang och Vinh Long), prioritera gruvor som ska utökas, öka kapaciteten för att leverera till projektet och tilldela nya gruvor till entreprenörer för att utföra gruvprocesser för att tillhandahålla tillräckligt med sandvolym som tilldelats av premiärministern till byggarbetsplatsen senast den 30 juni 2024.

Provinser med källor till sand för utfyllnad (provinser som Tien Giang, Soc Trang, Tra Vinh, Ben Tre, etc.) stöder investerare och entreprenörer i att få tillgång till och kartlägga sandgruvor i provinsen.

Lokalbefolkningen har identifierat röjning av mark som en viktig uppgift och mobiliserat hela det politiska systemet för att helt lösa projektets röjning av mark - Foto: VGP/Nhat Bac

Beträffande investeringsförfaranden och projektgenomförande kommer Ho Chi Minh-staden och Binh Phuoc-provinsen att samordna med berörda parter för att snart godkänna den förberedande genomförbarhetsstudien för projekten Ho Chi Minh-staden-Moc Bai och Gia Nghia-Chon Thanh.

Provinserna Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong och Binh Duong granskar investeringsrutiner och påskyndar utarbetandet, utvärderingen och godkännandet av förstudierapporter för Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong City-Ch Tha Chi Minh-projektet, Bao Loc-Lien Khuong City-Ch Tha Chi Minh-Chi Minh-Chi Minh.

Provinserna Lang Son, Hoa Binh och Tien Giang påskyndar utvecklingen av den tekniska designen, valet av entreprenörer och investerare för projekten Huu Nghi-Chi Lang, Hoa Binh-Moc Chau och Cao Lanh-An Huu som snart ska börja byggas.

Hanoi stad påskyndar valet av investerare för delprojekt 3 av Hanoi Ring Road 4; slutför snarast granskningen av en del av innehållet om kapitalkällor för stadsjärnvägsprojektet Nam Thang Long-Tran Hung Dao för att uppfylla villkoren för godkännande av justeringar av investeringspolicyn.

Ho Chi Minh-staden och Hanoi fokuserar på att hänvisa investerare och entreprenörer och nära samordna med relevanta myndigheter för att snart slutföra förfarandena för att kvalificera sig för de upphöjda sektionerna av Ben Thanh-Suoi Tien och Nhon-Hanoi järnvägsstation för att möta behoven hos invånarna i huvudstaden och Ho Chi Minh-staden.

Provinser och städer uppmanar entreprenörer att mobilisera tillräckliga mänskliga och materiella resurser för byggnationen, noggrant kontrollera framsteg och kvalitet, och snabbt undanröja svårigheter och hinder för att uppfylla den uppsatta planen.

Ministeriet för offentlig säkerhet, regeringsinspektionen och relevanta myndigheter utför uppgifter för att förebygga korruption och negativitet, och säkerställa säkerhet och ordning i projektgenomförandet.

Ha Van
baochinhphu.vn

Källa