Premiärministern utfärdade order om att påbörja byggandet av Dai Ngai-bron över Hau-floden som förbinder provinserna Tra Vinh och Soc Trang.

På morgonen den 15 oktober deltog premiärminister Pham Minh Chinh i den första spadtagen för byggprojektet Dai Ngai-bron över Hau-floden i provinsen Tra Vinh , som ligger på riksväg 60 som förbinder provinserna Tra Vinh och Soc Trang.

Även planerings- och investeringsminister Nguyen Chi Dung; transportminister Nguyen Van Thang; sekreterare för Tra Vinhs provinsiella partikommitté Ngo Chi Cuong, sekreterare för Soc Trangs provinsiella partikommitté Lam Van Man; sekreterare för Vinh Longs provinsiella partikommitté Bui Van Nghiem; ledare för flera centrala ministerier, filialer och provinser i Mekongdeltat.

Dai Ngai-bron börjar vid korsningen med riksväg 54 i Hung Hoa kommun, Tieu Can-distriktet, Tra Vinh-provinsen och slutar vid korsningen med riksväg Nam Song Hau i Long Duc kommun, Long Phu-distriktet, Soc Trang-provinsen.

Premiärminister Pham Minh Chinh deltar i spadtagsceremonin för Dai Ngai-bron. Foto: Duong Giang/VNA

Hela Dai Ngai-bron är över 15 km lång, med 5 korsningar och 7 broar, inklusive 2 huvudsakliga snedkabelbroar: Dai Ngai 1-bron (2 560 m lång) och Dai Ngai 2-bron (862 m lång). Den totala investeringen är över 8 000 miljarder VND från statsbudgeten.

Det förväntas att Dai Ngai-bron kommer att vara färdigställd i slutet av 2026, vilket innebär att de två sista färjeterminalerna på riksväg 60 kommer att tas bort. Detta är ett strategiskt projekt, en viktig kusttrafikaxel som förbinder provinserna i Mekongdeltat. Efter färdigställandet kommer det att förkorta avståndet från Ca Mau via Soc Trang, Bac Lieu till Ho Chi Minh-staden med cirka 80 km jämfört med den nuvarande riksväg 1.

Premiärminister Pham Minh Chinh talar vid det första spadtaget för investeringsprojektet vid byggandet av Dai Ngai-bron. Foto: Duong Giang/VNA

I ett tal vid evenemanget betonade premiärminister Pham Minh Chinh att den 13:e nationella partikongressen har identifierat tre strategiska genombrott, inklusive infrastrukturgenombrott, inklusive transportinfrastruktur. På senare tid har partiet och staten avsatt stora kapitalresurser för utveckling av transportinfrastruktur. Sedan början av mandatperioden har nästan 100 biljoner VND spenderats på investeringar i att bygga transportvägar som förbinder socioekonomiska regioner.

Under denna mandatperiod utfärdade politbyrån 6 resolutioner om socioekonomisk utveckling, för att säkerställa nationellt försvar och säkerhet i 6 regioner fram till 2030, med en vision fram till 2045. Omedelbart efter att politbyrån utfärdat resolutionerna utfärdade nationalförsamlingen och regeringen resolutioner och handlingsprogram för att genomföra politbyråns resolutioner; mobiliserade styrkan i hela det politiska systemet, människor, företag och undanröjde regelbundet svårigheter och hinder för att främja socioekonomisk utveckling i regionerna, inklusive infrastrukturutvecklingsprojekt.

Premiärministern påpekade att Mekongdeltatregionen har en strategisk roll och betydelse. Resolutioner från politbyrån, nationalförsamlingen och regeringen fastställde utvecklingen av transportinfrastrukturen i Mekongdeltatregionen med alla transportsätt: väg, inre vattenvägar, sjötransport, flyg och järnväg.

Att utveckla transportinfrastruktur kräver enorma mängder kapital. Med mottot "resurser kommer från tänkande, motivation kommer från innovation, styrka kommer från människorna" måste vi mobilisera alla resurser för infrastrukturutveckling.

Premiärminister Pham Minh Chinh talar vid det första spadtaget för investeringsprojektet vid byggandet av Dai Ngai-bron. Foto: Duong Giang/VNA

Under senare år har många storskaliga transportprojekt med konnektivitet och spridningseffekter i Mekongdeltat-regionen slutförts. Detta underlättar förbindelser mellan orter i regionen, mellan Mekongdeltat och andra regioner i landet, främjar ekonomisk och social utveckling, säkerställer nationellt försvar och säkerhet samt förbättrar människors liv i de sydvästra provinserna i allmänhet och de två provinserna Tra Vinh och Soc Trang i synnerhet.

I vägnätplaneringen för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050 som godkänts av premiärministern, är målet att gradvis färdigställa transportinfrastrukturen i enlighet med planeringen, genomföra strategin för hungerutrotning, fattigdomsminskning och ekonomisk tillväxt i Mekongdeltat. Investeringsprojektet för byggandet av Dai Ngai-bron identifieras som en viktig punkt i planeringen.

Premiärministern uppskattade högt transport-, planerings- och investeringsministeriet, finans-, naturresurser- och miljöministeriet samt relevanta ministerier och grenar för deras drastiska riktning och effektiva åtgärder för att påskynda förberedelserna inför projektets genomförande; berömde partikommittéerna och myndigheterna i provinserna Tra Vinh och Soc Trang för deras beslutsamhet i fråga om röjning av mark och proaktiv forskning, samråd och förslag på synkroniserade lösningar för att snart slutföra förfarandena i enlighet med föreskrifterna; erkände, berömde och tackade invånarna i provinserna Tra Vinh och Soc Trang för att de avstått från sin mark och sina hus för att kunna utföra röjningen av mark för projektet.

Enligt premiärministern återstår det fortfarande mycket arbete för att slutföra projektet, och uppgifterna är fortfarande mycket omfattande, såsom att fortsätta röja de återstående platserna; förbereda byggmaterial och deponier; bygga en stor mängd arbeten i mycket komplex terräng och geologiska förhållanden... vilket kräver aktivt och ansvarsfullt deltagande från lokalsamhällena.

Premiärminister Pham Minh Chinh och delegater tar första spadtaget för byggprojektet Dai Ngai-bron på riksväg 60. Foto: Duong Giang/VNA

För att projektet ska kunna slutföras, och säkerhet, kvalitet och framsteg ska säkerställas, bad premiärministern transportministeriet att fokusera på att styra och kräva att projektledningsstyrelsen, tillsynskonsulter och entreprenörer främjar högsta möjliga ansvarskänsla, utvecklar en vetenskaplig, detaljerad och lämplig byggplan och metod, säkerställer effektivitet, byggkvalitet och absolut säkerhet, samt miljösanering; mobiliserar mänskliga resurser och moderna maskiner och utrustning för byggnation; strikt följer tekniska och estetiska krav, relevanta lagbestämmelser, förhindrar korruption, negativitet och slöseri som orsakar förlust av statliga tillgångar; organiserar projektgenomförandet, säkerställer kvalitet och överträffar de fastställda framstegen. "Med andan att övervinna sol och regn, förkorta byggtiden, slutföra projektet före 2026", sa premiärministern.

Premiärministern uppmanade också relevanta centrala ministerier, avdelningar och folkkommittéer i provinserna Tra Vinh och Soc Trang att samordna med transportministeriet för att fortsätta skapa gynnsamma förutsättningar, snabbt undanröja svårigheter och hinder, och säkerställa säkerhet och ordning för projektledningsstyrelsen och entreprenörer för att genomföra byggarbetet. Ministerier och provinser i Mekongdeltatregionen med mineralgruvor för byggmaterial måste prioritera sandförsörjningen till projektet och bevilja gruvlicenser för byggmaterial till entreprenörer för att genomföra projektet snabbt, bekvämt och i enlighet med lagen.

Regeringschefen gav folkkommittéerna i provinserna Tra Vinh och Soc Trang i uppdrag att fortsätta genomföra kompensations-, stöd- och vidarebosättningsarbete i enlighet med föreskrifter; omedelbart överlämna 100 % av markarealen till projektet, med särskild uppmärksamhet på vidarebosättningsarbete, stödja produktionsstabilisering, säkerställa försörjning för människor på den nya platsen, skapa nya jobb som är likvärdiga och bättre än de gamla; i hopp om att folket kommer att stödja och övervaka projektets genomförandeprocess och undvika massklagomål.

”Varje individ som deltar i projektet behöver öka sin känsla av ansvar för sitt arbete, för folket och för landet; förnya sitt tänkande, sina sätt att tänka och sina arbetssätt för att slutföra sina uppgifter väl, och bidra till genomförandet av delprojekten i tid med en anda av att alla tjänar folket, landets styrka och välstånd; harmoniska fördelar, delade risker”, påminde premiärministern.

Premiärminister Pham Minh Chinh och delegater tar första spadtaget för byggprojektet Dai Ngai-bron på riksväg 60. Foto: Duong Giang/VNA

Vid ceremonin gav premiärminister Pham Minh Chinh ordern och tillsammans med ledare för centrala ministerier, grenar och de två provinserna Tra Vinh och Soc Trang genomförde han det första spadtaget för investeringsprojektet för byggandet av Dai Ngai-bron på riksväg 60 i provinserna Tra Vinh och Soc Trang.

Enligt tidningen VNA/Tin Tuc

Källa