Premiärminister Pham Minh Chinh sade att politiken att effektivisera apparaten har fått stor enighet inom partiet och bland människor hemma och utomlands. Effektiviseringen av apparaten måste ske aktivt och får inte försenas.
Som svar på en namninsamling från väljarna i Co Do-distriktet tillbringade premiärminister Pham Minh Chinh större delen av sin tid med att tala om en effektivisering av systemet - Foto: CHI QUOC
På morgonen den 15 december hade premiärminister Pham Minh Chinh och ledamöter från nationalförsamlingen i Can Tho ett möte med väljarna i Co Do-distriktet (Can Tho) efter nationalförsamlingens åttonde session.
Strömlinjeformad och mycket enhetlig apparat
Här, i ett samtal med väljarna, tillbringade premiärminister Pham Minh Chinh större delen av sin tid med att informera om politiken för att effektivisera apparaten.
Enligt premiärministern är centralkommitténs, generalsekreterarens, regeringens, premiärministerns och nationalförsamlingens inriktning att fokusera på att sammanfatta resolution 18 från föregående mandatperiod om att främja organiseringen av en rationaliserad, stark, effektiv och ändamålsenlig apparat. Detta måste noggrant gripas tag i och aktivt genomföras, utan dröjsmål, och förväntas vara slutfört i slutet av första kvartalet 2025.
Statsministern sa att "naturligtvis kommer en effektivisering av apparaten att ha en inverkan, men för det gemensamma bästa och de långsiktiga fördelarna kan vi inte låta bli att göra det."
Detta påverkar en sak, fördelarna, och för det andra, arbetet, eftersom arbetet nu måste utföras mer och snabbare. Därför har politiken gentemot kadrer den allmänna andan att skydda kadrernas legitima och lagliga intressen.
"Vi har erfarenhet av att arrangera och slå samman Ha Tay och Hanoi, vilket tog fem år att slutföra. Andan är att skydda legitima rättigheter och intressen. Det ideologiska arbetet måste vara tydligt, beslutsamheten måste vara hög, ansträngningarna måste vara stora, handlingarna måste vara resoluta och varje uppgift måste slutföras korrekt."
Färdplanen från nu till slutet av första kvartalet 2025 måste vara färdigställd, så att gräsrotspartiets kongresser kan hållas under årets andra kvartal. Det finns mycket arbete att göra, jag hoppas att väljarna kommer att stödja partiets och statens huvudsakliga politik, uppmanade han.
Premiärministern sade också att den nuvarande effektiviseringen av apparaten genom att förstå situationen visar på stor enighet inom partiet och bland folket både hemma och utomlands.
Höghastighetsjärnväg kommer till Can Tho
Väljarna i Co Do-distriktet lämnade många rekommendationer till nationalförsamlingens delegater, inklusive nord-sydlig motorväg och höghastighetsjärnvägsprojekt - Foto: CHI QUOC
Även vid mötet och rekommendationerna med nationalförsamlingsdelegaterna begärde väljaren Nguyen Tuan Sang att man fortsätter att ägna uppmärksamhet åt att styra det brådskande byggandet och färdigställandet av infrastrukturen för motorvägar i Mekongdeltat enligt den fastställda planen. Överväg att lägga till nödfiler på motorvägarna för att säkerställa att projektet genomförs effektivt och garanterar människors säkerhet.
Enligt herr Sang gick nationalförsamlingen nyligen med på att investera i det nord-sydliga höghastighetsjärnvägsprojektet från Hanoi till Ho Chi Minh-staden. Det efterfrågas mer specifik information om detta projekt och uppmärksamhet bör ägnas åt att investera i den sista punkten, inte bara i Ho Chi Minh-staden utan även i förbindelser med andra större städer, inklusive Can Tho.
Angående denna fråga bekräftade premiärministern att partiets och statens fokus på utvecklingen av Mekongdeltat är mycket tydligt, med två viktiga punkter: infrastruktur och mänskliga resurser.
Av dessa har regeringen planerat att utveckla 1 200 km motorvägar fram till 2030. Vid slutet av denna mandatperiod kommer vi att försöka slutföra 500 km, och om vi kan nå 600 km vore det bra. Den återstående delen kommer att genomföras under nästa mandatperiod.
Angående projektet med höghastighetsjärnvägen mellan nord och syd sa premiärministern att den sista punkten inte kommer att stanna i Ho Chi Minh-staden utan också gå ner till Can Tho och Ca Mau. "Denna fas är gjord på det sättet, men vi fortsätter att studera, från Ho Chi Minh-staden till Can Tho, har denna rutt fördelen att vara en genväg, vilket kräver mindre markröjning. Precis som de senaste horisontella och vertikala motorvägarna har vi tagit en genväg, vilket är både vackert och effektivt."
Eftersom resurserna är begränsade måste vi fördela dem, lära av erfarenheterna och gradvis expandera. Kapitalvärdet för sträckan Ho Chi Minh-staden - Hanoi är cirka 67 miljarder USD, 1 435 km långt och har en konstruktionshastighet på 350 km/h. Det tar 5 timmar att ta sig från Ho Chi Minh-staden till Hanoi. På samma sätt måste utbyggnaden till Can Tho göras på samma sätt, sa premiärministern.
Premiärministern överlämnade solidaritetshus till fattiga och nära fattiga hushåll i Can Tho City efter att ha träffat väljarna - Foto: CHI QUOC
Tuoitre.vn
Källa: https://tuoitre.vn/thu-tuong-tinh-gon-bo-may-duoc-thong-nhat-cao-trong-dang-nhan-dan-trong-va-ngoai-nuoc-2024121512025048.htm#content-1
Kommentar (0)