"Främja" utbetalningar, skapa starka genombrott

År 2025 nådde den offentliga investeringsplanen som tilldelats Phu Tho-provinsen en imponerande siffra på 35,94 biljoner VND (inklusive 5,63 biljoner VND i kapital som förlängts från 2024), varav lokalt budgetkapital stod för en stor andel på 23,61 biljoner VND. Denna enorma kapitalkälla allokerades vetenskapligt , i enlighet med bestämmelserna om provinsiell sammanslagning och fokuserade på att prioritera nyckelprojekt, slutförda projekt och övergångsprojekt, i syfte att skapa en drivkraft för synkron utveckling.

Investeraren fokuserar på att ge entreprenören instruktion för att påskynda byggandet av motorvägen Hoa Binh - Moc Chau.

Resultaten visar de extraordinära ansträngningarna från hela det politiska systemet. Det uppskattas att provinsens totala utbetalda kapital vid årets slut kommer att uppgå till cirka 34 biljoner VND, vilket motsvarar 95 % av det totala planerade kapitalet. Mer anmärkningsvärt är att detta resultat har nått 182 % av den kapitalplan som premiärministern tilldelat, tack vare den proaktiva, beslutsamma och effektiva ledningen och ledningen av folkkommittén i Phu Thu-provinsen. Den höga utbetalningstakten har placerat Phu Thu-provinsen i den ledande gruppen nationellt.

För att uppnå ovanstående resultat har folkkommittén i Phu Thu-provinsen strikt följt centralregeringens riktlinjer och ansett utbetalningen av offentligt investeringskapital som högsta prioritet för att främja tillväxt. Provinsen har infört en rad synkrona och systematiska lösningar.

För det första, att finslipa apparaten och tydligt fördela ansvarsområden. Den provinsiella folkkommittén har inrättat en styrkommitté och en specialiserad arbetsgrupp, och samtidigt specifikt utsett ledare för den provinsiella folkkommittén att direkt leda, regelbundet hålla möten, lyssna på rapporter och lösa svårigheter för varje projektledningsnämnd och varje lokalitet. Det direkta engagemanget från högre chefer har förkortat handläggningsprocessen och påskyndat bedömningen och godkännandet av investeringsförfaranden.

För det andra, använd utbetalningsresultat som ett mått för att utvärdera kadrer. Provinsiella folkkommittén kräver att avdelningar, filialer, sektorer och lokala myndigheter allvarligt tar detta i beaktande och anser det vara ett viktigt mått för att utvärdera ledarnas kapacitet och prestige, särskilt chefernas. Enheterna är skyldiga att granska varje projekts framsteg, tydligt identifiera orsakerna till förseningar för att snabbt kunna rapportera och hitta ett sätt att lösa dem.

För det tredje, fokus på att hantera historiska eftersläpningar. Provinsen har aktivt genomfört överlämning av projekt och omorganiserat investeringsenheter enligt den lokala förvaltningen på två nivåer. I synnerhet har de provinsiella ledarna styrt hanteringen av 62 eftersläpningsprojekt, långsiktiga byggstopp, tillsammans med en fullständig lösning av oavslutade dokument och uppgifter i provinserna innan sammanslagningen genomfördes, vilket skapar ett tydligt utrymme vad gäller procedurer och resurser för nya projekt.

Även om huvudstaden är redo, är svårigheter relaterade till procedurer, mark, priser, material och avfallsplatser fortfarande de största hindren. Med starkt ledarskap har Phu Thu-provinsen dock gradvis undanröjt dessa "flaskhalsar", vilket framgår av de imponerande framstegen inom viktiga projekt.

Ett typiskt exempel är motorvägsprojektet Hoa Binh-Moc Chau. Detta är ett projekt med en stor total investering (8 243 miljarder VND) som har strategisk betydelse för att knyta samman regionen. Med fokuserad riktning från den provinsiella folkkommittén har orterna snarast slutfört arbetet med att röja och flytta till nya platser.

Hittills har röjningsarbetet för hela projektet nått 97 %, vilket innebär att 32,8/34 km ren mark har levererats. Investeraren och entreprenören har mobiliserat maximala mänskliga resurser och utrustning för att samtidigt bygga fyra byggpaket, med cirka 20 huvudbyggnadsteam. Som ett resultat har hela rutten röjts längs 10 km, och utbetalningsgraden har nått 41 % (3 385 miljarder VND), med målet att utbetala 100 % av planen år 2025.

På gräsrotsnivå visas politisk beslutsamhet tydligt genom ansträngningar att undanröja hinder för markförvärv och röjning i Luong Son kommun för National Highway 6-projektet till Nhuan Trach industripark (total investering på över 340 miljarder VND). Detta projekt förväntas öppna upp utrymme för urban-industriell utveckling och skapa en ny sammanbindande axel för den östra dynamiska regionen.

Även om markförvärvsarbetet i stort sett är slutfört, är det fortfarande bara ett fåtal hushåll som har fastnat med kompensations- och vidarebosättningsförfaranden. De specialiserade myndigheterna har kommit överens om en hanteringsriktning baserad på principerna om objektivitet, transparens och efterlevnad av lagen: granskning av alla juridiska dokument, verifiering av markens ursprung, vägledning för att slutföra förfarandena och justering och utfärdande av dokument i enlighet med gällande bestämmelser.

Luong Sons kommunstyrelse har satt ett tydligt politiskt mål: alla problem måste vara lösta fullständigt och samtidigt i början av december, och har åtagit sig att överlämna hela den röjda platsen före den 15 december för att genomföra byggnation och utbetalningar enligt provinsens tidsschema. Detta åtagande är ett bevis på varje myndighets ansvar i systemet.

Utbetalning av offentligt investeringskapital är inte bara genomförandet av planerade uppgifter utan också ett effektivt utnyttjande av resurser för att skapa ett genombrott inom socioekonomisk utveckling. Kapital har omvandlats till färdigställda arbeten och projekt, vilket öppnar upp nya utvecklingsutrymmen och förbättrar människors liv.

En rad stora, viktiga projekt har slutförts och tagits i bruk, inklusive: Provinsialens kultur- och konstnärshus, Canh Tang-sjön, Ngoi Gianh-sjöns kanalsystem, Thao-flodens vänstra strandskyddsvall. Särskilt viktiga trafikleder som den interregionala trafikleden som förbinder Ho Chi Minh-vägen med riksväg 70B, riksväg 32C från Phu Tho-provinsen till Yen Bai, Thanh Thuy - Thanh Son-rutten, och den interregionala trafikleden som förbinder provinsväg 321B - riksväg 70B - IC11 - Ao Gioi Suoi Tien turistområde och Au Co-templet.

Färdigställandet av interregionala rutter förkortar inte bara restiderna, utan utökar också det ekonomiska utrymmet, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för hållbar ekonomisk omstrukturering mot urban-industriell-turism.

Med målet att utbetala 100 % av planen år 2025 och använda effektiviteten i offentligt investeringskapital som en drivkraft för tillväxt, visar och bekräftar Phu Tho-provinsen sin beslutsamhet och kapacitet att genomföra viktiga politiska uppgifter. Ansträngningar att övervinna svårigheter med sanering av mark och förfaranden, tillsammans med imponerande utbetalningsresultat, skapar starka genombrott i den nya utvecklingsfasen.

Kommentar (0)